Quando si tratta di fuoristrada, pensiamo a questo Defender ovviamente anche subito Toyota Land Cruiser. Ma quale è l'azienda sudafricana armatura max con l' TAC-6 costruito, che stabilisce nuovi standard. Il TAC-6 è una versione hardcore del Land Cruiser 79, progettata per le condizioni più difficili. Progettato in realtà per le forze speciali francesi, è convincente sei ruote motrici attraverso la sua affidabilità e funzionalità. La conversione si basa su un normale Land Cruiser 79, disponibile con un V4,2 da 6 litri o con un motore grasso 4,5 litro V8 dà. I giapponesi ne porteranno uno telaio esteso attrezzato, quello Asse supplementare e secondo caso di trasferimento supporti per distribuire uniformemente la potenza su tutte e sei le ruote. Il cuore dell'asse aggiuntivo è specifica, alberi di trasmissione in tre pezzi, che sono dotati di componenti per carichi pesanti di Dana.
Toyota Land Cruiser come TAC-6
E il TAC-6 ha ricevuto un altro aggiornamento circa un anno fa quando è passato dal passaggio manuale a Automatico è stato ricostruito. Il cambio automatico è stato sviluppato appositamente da ZF in Sud Africa ed è costruito solo per il TAC-6. Può fare fino a Coppia 1.000 Nm e ne ha uno speciale sistema di raffreddamento, che funziona in modo ottimale anche in condizioni estreme come caldo estremo o carichi pesanti nella sabbia profonda. E per una maggiore sicurezza, la cabina del Land Cruiser può anche essere aperta livello B6 blindato che garantisce la protezione contro il fuoco fucili d'assalto rende possibile. Ci sono anche varie opzioni come: Wassertankun Sistema di protezione antincendio, due Ruote di scorta e altre cose disponibili. È incluso anche il TAC-6 Cerchi con bloccaggio del tallone e migliorato freni equipaggiato, il che è ovviamente importante dato il peso.
è disponibile un serbatoio da 610 litri
E anche la capacità del carburante è enorme: il TAC-6 sì zwei Serbatoi con un volume di 210 , 90 litri, dandogli un intervallo di over 2.000 chilometri abilitato. La cabina doppia può anche essere ampliata fino a 560 litri possibile, mentre per la cabina singola un serbatoio dall'incredibile 610 litri è stato sviluppato. Armormax sottolinea che il TAC-6 è come qualsiasi veicolo comparabile in termini di mobilità Segmento da 4 tonnellate supera. Test approfonditi in aree difficili dell’Africa e dell’Europa hanno consolidato la sua posizione come sinonimo di mobilità. Tutte le caratteristiche hanno però un prezzo: un “modello standard” parte da circa 76.000 EURe l'armatura può aumentare ulteriormente il prezzo 63.200 EUR aumentare.
Dettagli sul Toyota Land Cruiser come TAC-6:
- Lunghezza: 5995 mm (cabina singola e doppia)
- Larghezza: 1870 millimetri
- Altezza: 2015 millimetri
- Altezza da terra sotto il differenziale: 265 millimetri
- Altezza da terra rispetto al telaio: 350 millimetri
- Angolo di terrapieno nella parte anteriore: 40 gradi
- Angolo di inclinazione nella parte posteriore: 38 gradi
- Angolo di oltrecorsa: 15 gradi
- Peso totale lordo: 7.000 kg
- Peso a vuoto (cabina singola): 2.950 kg
- Peso a vuoto (cabina doppia): 3.080 kg
- Carico utile (cabina singola): 4.050 kg
- Carico utile (cabina doppia): 3.920 kg
- velocità massima: 160 km / h
- Il motore: Toyota turbodiesel V4,5 da 8 litri
- Prestazioni (cambio manuale a 5 marce): 151 kW
- Prestazioni (cambio automatico a 8 velocità): 192 kW
- Cambio: Il cambio automatico ZF, sviluppato per condizioni estreme, può resistere fino a Coppia 1000 Nm
- placcatura: Possibilità di blindare la cabina al livello B6
- funzioni aggiuntive: Rifornimento idrico, impianto antincendio, due ruote di scorta
- Capacità di posti a sedere: Capacità di trasporto fino a 28 persone
- Ruote: Ruote blocca-tallone
- serbatoi di carburante: Due serbatoi da 300 litri totali, espandibili fino a 560 litri (cabina doppia) o 610 litri (cabina singola)
- raggiungere: Oltre 2000 km
- Prezzo: Modello base da circa 76.000 EUR, con armatura fino a 139.000 EUR