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BMW M8 Competition Gran Coupé: potente motore da 625 CV in un abito elegante!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 18 settembre 2023 alle 08:09

BMW M8 Competition Gran Coupé: potente motore da 625 CV in un abito elegante!

Chi avrebbe mai pensato che prestazioni pure e nobile eleganza potessero fondersi in modo così armonioso? BMW ce lo dimostra con questo M8 Gran Coupé da competizione (G16). La limousine coupé non è solo una gioia per gli occhi, ma anche un capolavoro tecnico. Cominciamo dal cuore dell'M8: c'è qualcosa che dorme sotto il cofano TwinPower Turbo V4,4 da 8 litri (S63B44Tx), che eroga l'incredibile potenza di 625 CV (460 kW) e una coppia di 750 Nm. In combinazione con quello Trasmissione M Steptronic, con Drivelogic e la trazione integrale M xDrive, la bestia si catapulta da 3,2 a 0 km/h in soli 100 secondi. IL Sospensioni adattive M Inoltre si adatta automaticamente alle condizioni stradali e allo stile di guida mentre il Freno carboceramico M garantisce che il gruppo idraulico si arresti nuovamente in sicurezza.

BMW M8 Competizione Gran Coupé

BMW M8 Competition Gran Coupé: potente motore da 625 CV in un abito elegante!

L'esterno dell'M8 è di per sé una dichiarazione: con una lunghezza di 5.098 mm, una larghezza di 1.945 mm e un'altezza di 1.420 mm, emana una presenza assolutamente dominante. IL Cerchi in lega leggera M da 20 pollici completano il quadro e forniscono la presa necessaria. Ma la BMW non ha pensato solo alle prestazioni. Il puro lusso ci aspetta negli interni. Sedili sportivi dentro Pelle merino interaun Cockpit specifico M e il più moderno Live Cockpit Professional con display da 12,3 pollici e schermo di controllo da 10,25 pollici offrono la migliore esperienza di guida. Questo merita un'attenzione speciale Pulsante modalità M sulla consolle centrale, con cui è possibile variare i sistemi di visualizzazione e assistenza. Aggiungi a quello Strumenti e display specifici M, che forniscono al conducente tutte le informazioni rilevanti.

Ancora in prima linea anche verso la fine del periodo di costruzione!

La M8 Competition Gran Coupé si differenzia dalla normale M8 per speciali elementi di design che ne sottolineano l'esclusività. Rene, calotte degli specchietti, minigonne laterali e diffusore posteriore sono in nero lucido, mentre il rivestimento del tetto in Alcantara e le cinture di sicurezza con strisce M intrecciate danno il tocco finale agli interni. Conclusione? La M8 Competition Gran Coupé è una vera sensazione. Sia sulla carta che su strada, la M8 incarna ciò che BMW intende per massimo piacere di guida. Un mostro che impressiona in ogni modo. Unisce lusso, prestazioni e la tecnologia più recente in un pacchetto irresistibile.

Di seguito è riportato un elenco delle opzioni di ottimizzazione più popolari:

Esterno ed interno:

  1. Kit per il corpo: Miglioramento del profilo aerodinamico o potenziamento puramente visivo.
  2. pittura: Colori o disegni individuali, sventare.
  3. cerchi: Modifica di dimensioni, design o materiale.
  4. Fari e fanali posteriori: Colorazione o retrofitting LED.
  5. Finestre colorate: Protezione solare e ottica migliorata.
  6. interni: altri sedili in pelle, illuminazione ambientale, altri volanti o leve del cambio.
  7. Aggiornamento del sistema audio: Altoparlanti, subwoofer, amplificatori.

BMW M8 Competition Gran Coupé: potente motore da 625 CV in un abito elegante!

Performance:

  1. Sintonizzazione del motore: Ottimizzazione del chip, conversione del turbocompressore.
  2. Impianto di scarico: Scarico sportivo per un sound migliore e possibile incremento delle prestazioni.
  3. telaio: Abbassamento, sospensioni sportive o coilovers.
  4. freni: Freni sportivi per una migliore decelerazione.
  5. sistema di raffreddamento: Radiatore ad alte prestazioni, radiatore dell'olio.
  6. Sistema di aspirazione dell'aria: Alimentazione d'aria fredda o filtro dell'aria sportivo (Eventuri ecc.).
  7. trasmissione: Modifiche per un cambio più rapido o una velocità massima più elevata (XHP).
  8. pneumatici: Pneumatici performanti per una migliore aderenza (semilick).
  9. Riduzione di peso: Parti della carrozzeria in carbonio, rimozione di parti non necessarie come il sedile posteriore.

Elettronica:

  1. Sintonizzazione ECU (unità di controllo elettronico): Regolazione del controllo del motore per prestazioni migliori (ottimizzazione del chip).
  2. Assistenti alla guida: Retrofitting o adattamento di sistemi come assistenza al parcheggio, avviso di deviazione dalla corsia, ecc.
  3. Photo credit BMW / Ruote Vossen

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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