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Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:56
Nel 2000, quando le filosofie di Mercedes-Benz e BMW erano completamente diverse, la BMW 728iL che abbiamo presentato uscì dalla catena di montaggio. Ai tempi in cui una Classe S era ancora un'auto blindata antisportiva e goffa, mentre la BMW serie 7 mimava la dinamica sportiva nella classe di lusso, c'erano molte meno somiglianze in termini di design e allineamento tra Mercedes e BMW di quanto non lo sia oggi. Ogni appassionato di auto ricorda ancora la cassaforte di rotolamento chiamata W140, che era il livello di grasso pieno della Classe S, mentre la BMW serie 7 sportiva, elegante e quasi leggera della serie E38 era l'esatto opposto. Ciò ha anche un impatto sulla sua popolarità nella scena del tuning, perché le classi S modificate della serie W140 sono quasi impossibili da trovare, mentre la BMW serie 7 della serie E38 è piuttosto popolare tra i fan del tuning BMW. Con la generazione W220 e E65, le cose cambiano completamente!
BMW 728iL con Airride e alluminio chic
E a nostro avviso, questa Serie 7 è un vero capolavoro quando si tratta di rifinire un elegante youngtimer in modo discreto e professionale. Con il suo telaio Airride di AccuAir, che può essere regolato in altezza tramite e: Level control, sembra molto sportivo, ma allo stesso tempo estremamente elegante e sofisticato. Il clou ottico sono ovviamente i cerchi concavi, che sono stati tenuti in bianco, e molto probabilmente non provengono dallo scaffale OEM BMW, anche se sono dotati del logo dell'elica bianco e blu. Si presentano nel design della BMW Star Spoke Styling 95, che era disponibile solo in 19 pollici dalla fabbrica. Inoltre, catturano immediatamente l'attenzione i passaruota disegnati, che sono stati modificati per accogliere i grandi in alluminio. Nella parte posteriore, le luci posteriori sono state modificate e hanno ottenuto la grafica delle luci della versione lifting della BMW serie 5 (E39). Quindi la BMW, ormai ventenne, ha un'eleganza senza tempo e non si può dire la sua età. A nostro avviso, la serie E20 con queste modifiche è come un buon vino che invecchia con dignità e migliora sempre di più con il tempo. Soprattutto, il design classico e senza fronzoli, che fa a meno di gimmicky imbarazzanti, convince ancora oggi.
L'interno è rimasto completamente standard.
Non sono state apportate modifiche agli interni, a parte l'installazione della centralina e: Level, che serve per variare l'altezza da terra. Altrimenti, nell'abitacolo prevale tutto il lusso della fine del millennio, che include cose come un telefono per auto e una radio CD.
Non è stato cambiato nulla sul sei cilindri.
La fonte di energia per la BMW 728iL è un motore a benzina a sei cilindri in linea chiamato M52B28 con una cilindrata di 2,8 litri, che non richiede ventilazione forzata. Questa unità sviluppa una potenza di 193 CV e genera una coppia massima di 280 Newton metri. Dalla prospettiva odierna, questo può sembrare un po 'sottodimensionato per una berlina di lusso, ma l'auto non è fatta per liberare la corsia di sinistra in autostrada, ma per planare con stile. Di conseguenza, le prestazioni sono piuttosto modeste, con uno sprint da 0 a 100 km / h in 9,6 secondi e una velocità massima di 226 km / h, ma del tutto sufficiente.
Interessante progetto di tuning del Medio Regno.
Questa serie 7 mostra chiaramente quanto la scena del tuning cinese sia migliorata e sviluppata negli ultimi anni. Se anche tu stai pianificando un progetto di questo tipo, abbiamo buone notizie per te, perché una BMW serie 7 della serie E38 è già disponibile per poche migliaia di euro in condizioni utilizzabili. Così puoi creare tu stesso la BMW dei tuoi sogni a basso costo. Naturalmente abbiamo anche una grande galleria di immagini alla fine dell'articolo per te. Se otteniamo ulteriori informazioni sulle modifiche alla BMW 728iL (E38), c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto: club.autohome.com.cn
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