Solo poco tempo dopo che Mercedes-AMG ha introdotto il nuovo C 63 SE PRESTAZIONI presentato, il sintonizzatore Manhart ha nuovamente rinnovato adeguatamente il "vecchio modello". E contrariamente alla W 206, la W 205 ha ancora un "motore giusto' sotto il cappuccio ad arco. Ovviamente stiamo parlando V8 BiTurbo (M 177 DE 40 AL) e non dalla trazione ibrida composta da un quattro cilindri in linea e da un motore elettrico sull'asse posteriore, come nel nuovo modello. E che il popolare V4,0 biturbo da 8 litri può fare molto di più, ovvero quelli di fabbrica Coppia 510 PS e 700 NM del C 63 S, che ovviamente è noto da tempo. Questo viene ora mostrato in modo impressionante dal team MANHART Performance, che ha dato all'otto cilindri M177 un cosiddetto "CR 700 ultima edizione“ nella berlina W205 AMG aiutano a ottenere una vera esplosione di prestazioni. Ma non è tutto: in generale, il programma di perfezionamento completo di Manhart è combinato con l'individuo Ottica in ogni caso Hingucker.
Manhart CR 700 ultima edizione
Veniamo anzitutto all'aumento del potere, che nella C 63 è da intendersi come il cuore della conversione. Il C 63 S si rafforza come il CR 700 Last Edition Coppia massima 712 PS e 920 Nm e quindi riceve un enorme vantaggio di 202 PS e 220 Nm contro la serie. Questo è ciò che rende possibile l'aumento delle prestazioni in primo luogo Kit turbo MANHART. Include aggiornamenti per il turbocompressore e la intercooler e poi c'è l'interno Carbon-succhiare così come la centralina MANHART Chiptuning. Con la potenza extra, la CR 700 Last Edition accelera in appena 5,5 secondi da 100 a 200 km / h, il che significa un miglioramento estremo di alcuni secondi rispetto alla condizione standard.
E ovviamente questo si nota anche acusticamente. Perché l'orgia di accelerazione si sostanzia nella migliore delle ipotesi con il Pluviali MANHART "Race" senza catalizzatori o in alternativa con il Pluviali MANHART "Sport" con 200 gatti sportivi cellulari. Sfortunatamente, entrambe le varianti sono destinate solo all'esportazione, poiché lo sono nessuna approvazione TÜV portare con sé. E per abbinare l'aumento delle prestazioni, l'AMG SPEEDSHIFT MCT ha anche un cambio a 9 marce Aggiornamento del software donato. Per inciso, la potenza arriva sulla strada per mezzo di regolabile in altezza molle filo da H&R e se vuoi, puoi anche farlo sistema di frenatura Configura individualmente con le parti di ottimizzazione. Tuttavia, ciò non è accaduto con il veicolo fotografico. E questo vale anche per gli interni. Anche qui è possibile molto, ma il veicolo delle immagini è di serie all'interno.
Cerchi MANHART Concave One
C'erano alcuni dettagli in più all'esterno. E anche se la potente berlina gode del nero Cerchi MANHART Concave One, perfettamente allineati sotto i parafanghi nel formato 9×20 pollici all'anteriore e 10,5×20 pollici al posteriore con pneumatici 255/30 e 275/30. Per inciso, la finitura dei cerchi può essere regolata a piacere, per cui ci piace particolarmente la variante del veicolo mostrata in nero opaco e con la decorazione del cerchio dorato sul clacson. E questo vale anche per quello tipico disegno del corpo nella forma della finitura nera standard con il Set di decalcomanie MANHART in oro così come quello completamente nero lucido mascherina. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli dal sintonizzatore Manhart Performance? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!
altri post correlati
Pezzi di sintonia da Wuppertal: Manhart Bentley Bentayga BT800! |
|
Power 750 - Manhart TR 911 basato sulla Porsche 992 (XNUMX) Turbo S! |