Mercoledì 15 maggio 2024
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GWM Tank 700 HI4-T PHEV: la risposta cinese alla Classe G?

Momento della lettura 3 Min.

GWM Tank 700 HI4-T PHEV: la risposta cinese alla Classe G?

Al Salone dell'Auto del 2023 a Guangzhou Carro armato GWM 700 di Great Wall Motor (GWM) ha attirato particolare attenzione. Ovviamente rivale della Mercedes Classe G, il Tank 700 si presentava come un lussuoso SUV a grandezza naturale che impressionava in termini di prestazioni e aspetto grintoso. Con una lunghezza di Metri 5,11 Il Tank 700 supera nettamente anche la Classe G, che misura “solo” 4,87 metri e non può essere definita “piccola”. Anche la larghezza di Metri 2,06 e l'altezza di Metri 1,95 così come il passo di esattamente Metri 3 evidenziarlo come un SUV XXL. E le dimensioni imponenti rendono il Tank 700 un veicolo accattivante anche sulle strade americane o australiane, dove era già stato annunciato nel 2021.

GWM Serbatoio 700 HI4-T PHEV

Il cuore del Tank 700 è la sua propulsione: a BiTurbo V3,0 da 6 litri, supportato da un motore elettrico. La combinazione si traduce in una prestazione del sistema di PS 525 e una coppia di 750 miglia nautiche. I dati chiave lo rendono il modello più forte di GWM fino ad oggi. La distribuzione della forza viene effettuata per uno Automatico a nove velocità, come è comune con altri ibridi plug-in di GWM. E quando si tratta di attrezzature fuoristrada, GWM sembra avere serie ambizioni di infastidire la Classe G. Il Tank 700 ha un riduttore, lui ha sospensioni pneumatiche , ammortizzatori elettronici incluso. Il 22 pollicicerchi in lega sono coperti con pneumatici Michelin Pilot Sport e sebbene GWM non abbia ancora fornito alcuna informazione sulla capacità di traino, sul carico utile, sulla profondità di guado o sulla capacità fuoristrada, anche questi punti saranno sicuramente adatti. A proposito, la cabina è dotata di molto lusso. Questo include un bicolore sedili in pelle, uno stellato e cuciture arancioni in quello mostrato nelle immagini e nel video Anteprima in edizione limitata.

Meno della metà della Classe G!

Si suppone che sia disponibile solo la prima serie del nuovo Tank 700 Veicoli 70 limited, che sarà vista sulle strade cinesi a partire dal 2024. Con un prezzo di 700.000 yuan (circa 90.000 euro), si posiziona ben al di sotto del prezzo Mercedes AMG G63, che inizia solo in Germania 187.247 EUR è disponibile. Resta da vedere quali altri mercati conquisterà il Tank 700. In sintesi, per noi il GWM Tank 700 HI4-T PHEV è già un'aggiunta di successo al segmento dei SUV di lusso, che può competere con modelli affermati come la Classe G sia in termini di dimensioni che di prestazioni. Con quello forte Plug-in hybrid drive e gli interni lussuosi, è un'interessante alternativa per gli amanti dei SUV.

Modello: GWM Serbatoio 700 HI4-T PHEV

  • Edizione limitata: Soltanto Unità 70 prodotta
  • Auto ibrida: Prestazioni del sistema 517 HP
  • dimensioni esterne: lunghezza 5,11 Meter, Larghezza 2,06 Meter, Altezza 1,95 Meter
  • Radstand: 3 Meter
  • Il motore: 3,0 litri BiTurbo V6 con supporto elettrico
  • Performance: 360 CV dal V6, prestazioni totali del sistema PS 517
  • Batteria: piccolo pacco batteria ternario
  • corredo del corpo: Design sorprendente con paraurti unico, prese d'aria riviste, splitter anteriore
  • cappa: Ampia apertura per la presa d'aria, due Barra luminosa a LED sul tetto
  • Ruote: 22 pollici in argento, nero e oro
  • pneumatico: 275/50 Michelin Pilot Sport 4
  • Design posteriore: Grande spoiler, diffusore
  • Interno: Interni lussuosi, cielo stellato, rivestimenti in pelle bicolore, cuciture arancioni
  • Prezzo: 700.000 yuan (circa 90.000 euro)
  • varo: Da febbraio 2024 in Cina

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Credito fotografico/fonte: Motori della Grande Muraglia
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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