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VW T6 AIRBUS su cerchi Vossen Wheels LC-22 da pollici 103

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 27 settembre 2016 alle 10:10

Negli ultimi giorni i rapporti di ottimizzazione sono aumentati quando si tratta del nuovo autobus VW T6. Solo ieri abbiamo presentato il VW T6 Multivan 2.0 TSI di HS Motorsport e anche il B&B Automobiltechnik versione T6 con 400PS non era nemmeno una settimana fa. E ora abbiamo trovato un VW T6 Multivan sulla timeline del produttore di cerchi Vossen Wheels con il cognome "Airbus". Probabilmente ti starai chiedendo cosa significa il nome !? Il suggerimento viene ovviamente dal sistema di telaio che è stato installato sul T6, non solo rotola su eleganti cerchi in alluminio Vossen LC-22 da 103 pollici, ma ospita anche una sospensione pneumatica Airride che riduce radicalmente lo spazio nei passaruota. Finora non siamo a conoscenza di nessun altro T6 con sospensioni Airride, quindi potrebbe essere il primo in assoluto.

I dettagli del VW T6 AIRBUS

Per quanto riguarda le ulteriori modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo cercato di scoprire i dettagli più importanti. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori nella parte inferiore dell'articolo in un piccolo riassunto per te. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo Audi RS6 C7 Avant o anche uno Audi A4 B8 Avant di Vossen Wheels, basta fare clic sul nome del sintonizzatore di seguito!

(Foto / e: Ruote Vossen)

Queste sono le modifiche note alla serie del VW T6 AIRBUS:

  • Abbassamento (sospensioni pneumatiche Airride - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Cerchi in lega Vossen Wheels LC-103 (Colore: Blu fontana trasparente, Completamente lucido, 22 × 9.5 F / 22 × 10 R)
  • Impostazione del campeggio dalla fabbrica!?
  • vetri posteriori oscurati / oscurati (franco fabbrica)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in un'ampia varietà di lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile da esse. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle. È meglio se ti iscrivi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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