Mopped 2021: questo cambia per i motociclisti!

Aggiornato di recente il 8 ottobre 2021 alle 12:36

Nel 2021 ci sono alcuni cambiamenti per i motociclisti che sono decisamente importanti, anche se lo sono non necessariamente nuovo regolamenti concreti sono. Vorremmo presentare queste modifiche in modo più dettagliato nel seguente articolo. 2021 di gennaio: Lo standard sulle emissioni Euro 5. Il primo gennaio 2021 è il giorno in cui tutte le motociclette di nuova immatricolazione devono soddisfare la nuova normativa sulle emissioni Euro 5. L'obiettivo qui è ridurre le emissioni di circa un terzo rispetto allo standard di emissioni Euro 4. Sebbene non sia davvero un enorme salto, come nel passaggio precedente, sta ancora diventando sempre più difficile per i produttori soddisfare tecnicamente gli standard. Nel frattempo non è più sufficiente installare un sistema di iniezione o un convertitore catalitico, ma farlo turbocompressore o temporizzazione variabile utilizzato.

Standard Euro 5 già parzialmente disponibile

Anche l' Resa specifica è parzialmente modificato, il che è particolarmente rilevante per motociclette molto sportive in modo che non perdano prestazioni. Anche a raffreddato ad aria , Motori a due tempi sono necessari adeguamenti appropriati. Tuttavia, i produttori non sono affatto sotto pressione, perché alcune motociclette presentate di recente soddisfano già facilmente lo standard Euro 5. Euro 4 rimanenti che scorte sono stati prodotti prima del blocco, a proposito, può ancora essere venduto attraverso un'esenzione dalla KBA. Ma nota: Nella migliore delle ipotesi, dovrebbero registrare una motocicletta Euro 4 appena acquistata quest'anno!

250 per la prova pratica della patente di guida A2

Questo regolamento è già entrato in vigore il 1 novembre di quest'anno in vigore e afferma che in futuro potranno essere utilizzate anche motociclette da 250 metri cubi per il test - in precedenza dovevano essere almeno 395 metri cubi e da 27 a 48 CV. La ragione di questo cambiamento è che molti evitano le bici da 48 CV e comunque non massimizzano le loro prestazioni.

Ovviamente era tutt'altro. La nostra rivista di tuning ha innumerevoli altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Ci occupiamo inoltre regolarmente del tema delle motociclette e del tuning motociclistico. Vuoi vedere tutti gli articoli su motociclette e tuning moto? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O è sufficiente un piccolo estratto? Quindi dai un'occhiata ai seguenti 3 post.

"Tuningblog.eu" - in tema di automobili e Tuning moto e auto u. Ti teniamo aggiornato sullo stile motociclistico con la nostra rivista e ti presentiamo ogni giorno nuovi veicoli e motociclette sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrai automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.