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Royal Enfield RE Classic 350 con un potente look Fatboy!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:08

Royal Enfield RE Classic 350 con un potente look Fatboy!

È inevitabile che le macchine Royal Enfield siano in giro per il mondo modificato e ricostruito diventare. Le macchine indiane sono estremamente popolari quando si tratta di messa a punto e modifiche alla moto. Non solo per il prezzo relativamente basso, ma anche per il design maschile delle moto indiane, questo marchio di motociclette è sbocciato in uno dei marchi di moto custom più popolari al mondo. In passato era solo Macchine Harley-Davidsonche venivano portate nei custom shop dai loro proprietari per essere lì modificate, oggi è soprattutto in paesi come l'India o gli stati del Sudamerica, le bici Royal Enfield, che sono il massimo Due ruote personalizzate essere ristrutturato per rendere felice il proprietario. La Royal Enfield che vi presentiamo oggi proviene da una fucina di moto custom in Karol Bagh, Delhi, India.

Royal Enfield con design Easy Rider.

All'inizio non puoi crederci, ma questo Royal Enfield Classico 350 è stato trasformato in una macchina che non sembra dissimile da una Harley V-Rod. Visto in questo modo è il potente Pneumatico posteriore, che adorna l'RE, non solo mostra, ma assicura anche che l'originale sia riprodotto nel modo più accurato possibile. Modifica bici Bittoo è anche responsabile di un round fari alogeni, forche regolabili in altezza e uno nuovo Parafango anteriore.

Royal Enfield RE Classic 350 con un potente look Fatboy!

Ce n'è anche uno sopra l'altro Scarico a doppio tuboche rilascia i suoi gas di scarico alla ruota posteriore. Un altro fattore è il fatto che il passo della Royal Enfield è massiccio is esteso per dare all'intera moto un aspetto più allungato. Ciò ha anche aumentato enormemente la presenza della macchina su strada senza grandi modifiche alla carrozzeria. Il Pneumatico anteriore è anche piuttosto ampio, e questo fanale posteriore è del tipo estremamente stretto, il che significa che può essere montato sul forcellone sinistro e si trova vicino alla targa.

Royal Enfield RE Classic 350 con un potente look Fatboy!

In termini di Panchina è chiaro che la moto non tollera un passeggero. UN panca stretta, che ha una sella bassa, non è proprio adatta ai passeggeri, ma ancor di più ai piccoli motociclisti che non vogliono scendere inutilmente quando incontrano un semaforo rosso.

350 centimetri cubi di cilindrata per una grande libertà.

Potrebbe non avere molta potenza, ma non è un problema se ci si può entusiasmare per una piccola macchina che non sfoggia necessariamente una mega cilindrata, allora la Royal Enfield è probabilmente una due ruote ideale per divertirsi tutti i giorni traffico da avere. Come è noto, un design insolito può anche aiutare a cambiare le priorità di una moto, motivo per cui è molto probabile che il pilota trovi molto importante trovare esattamente questo design.

Royal Enfield RE Classic 350 con un potente look Fatboy!

* 350 centimetri cubi di cilindrata provvedere 20 PS e 28 Newtonmeter coppia massima, che rende la moto facile da guidare su strade di campagna. La bici ha anche un Freno ABS monocanale e un raffreddamento ad aria. La potenza viene trasmessa tramite a 5 marceche ha un Accoppiamento multipiastra caratteristiche.

Il nostro Conclusione a questa macchina Royal Enfield:

Siamo entusiasti dei lavori di ristrutturazione che stanno rendendo il Royal Enfield qualcosa di molto speciale. Se non ne hai mai abbastanza della bici, abbiamo una galleria di immagini pronta per te, che abbiamo allegato all'articolo. Se otteniamo ulteriori informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Royal Enfield RE Classic 350 con look Fatboy!
Credito fotografico: gaadiwaadi.com

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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