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Sul palco sale un nuovo scooter della gamma Honda. L'ADV350 combina il tipico stile avventuroso dell'X-ADV con un aspetto a gambe lunghe e una tecnologia moderna nella classe di cilindrata media. Questo include un robusto telaio tubolare in acciaio, una forcella a steli rovesciati da 37 mm e un forcellone oscillante in alluminio sospeso tramite montanti stereo (con contenitore aggiuntivo). Il motore da 330 cc eroga 3 CV e 29 Nm di coppia. Il controllo di trazione garantisce la sicurezza in condizioni stradali delicate. L'altezza del parabrezza è regolabile, c'è spazio per due caschi integrali sotto la sella e il vano portaoggetti è dotato di una presa di ricarica USB-C. La dotazione completa arricchisce il sistema di controllo vocale dello smartphone Honda, la smartkey aumenta la facilità d'uso nella vita di tutti i giorni.
contenuti:
- Introduzione
- Panoramica del modello
- Caratteristiche dell'attrezzatura
- Accessori
- Dati tecnici
- Introduzione
Quando Honda ha presentato l'X-ADV nel 2016 - in parte scooter di grossa cilindrata, in parte moto d'avventura e con una carrozzeria insolita in stile ADV - è stato istituito un nuovo segmento di veicoli di cui l'Europa non sapeva nemmeno sarebbe stata entusiasta. Negli ultimi dieci anni non c'è stato quasi nessun concetto altrettanto innovativo e, soprattutto, di successo. Niente porta più del successo, quindi Honda sta ora seguendo uno scooter ADV dal design simile nella classe di cilindrata media.
Il nuovo ADV350 segue il concetto di "New Urban Adventure" e combina la raffinatezza e la funzionalità di uno scooter moderno e universale con un robusto stile ADV. Come nuovo modello, l'ADV350 si rivolge a una clientela potenzialmente ampia, ma soprattutto agli utenti più giovani, appassionati di due ruote non convenzionali, accattivanti e a banda larga e che, oltre alla mobilità primaria, sono disponibili anche per il tempo libero ludico attività, al fine di creare cose nuove in città e oltre ogni confine esplorare.
- Panoramica del modello
Con il suo aspetto visivo sorprendente, l'ADV350 si distingue piacevolmente dalla massa. Angoli e bordi e la combinazione di colori promuovono l'aspetto fuoristrada. L'X-ADV è ovviamente servito come modello ispiratore per il design, ma anche uno scatto dei motocrosser CRF a gambe lunghe ha avuto un ruolo nel design. La funzionalità non è stata dimenticata. C'è spazio per due caschi integrali sotto la sella e una presa di ricarica USB nel vano portaoggetti. La smartkey contribuisce a semplificare le operazioni nella vita di tutti i giorni. L'altezza del parabrezza è quattro volte regolabile e il cockpit LCD integra anche il sistema di controllo vocale dello smartphone Honda.
La parte anteriore è impreziosita dall'inconfondibile stile ADV. La posizione seduta eretta ti dà la migliore visione d'insieme e la sensazione di avere tutto sotto controllo con la necessaria agilità. Il telaio con telaio tubolare in acciaio, forcella rovesciata da 37 mm e due ammortizzatori con serbatoio aggiuntivo è progettato per un'esperienza di guida stimolante e il miglior feedback. La ruota anteriore da 15 pollici e la ruota posteriore da 14 pollici sono dotate di pneumatici tubeless a battistrada grosso di dimensioni 120/70-15 e 140/70-14, che consentono la migliore aderenza in tutte le condizioni. I freni a disco singolo anteriori e posteriori ad azionamento idraulico e un sistema di frenata antibloccaggio a due canali consentono una decelerazione sicura su tutte le strade e deviazioni su strade sterrate.
Le prestazioni di guida consentono di guidare in modo divertente e vivace, in città così come sulle autostrade e nei passaggi off-road miti. L'avanzato motore Smart Power + (eSP +) SOHC a quattro valvole con 330 cm3 La cilindrata colpisce per la vivace potenza di picco di 29 CV (21,5 kW) e la coppia massima di 31,5 Nm. Il controllo di trazione regolabile su più livelli Honda (Selectable Torque Control / HSTC) e una luce posteriore con funzione di segnale di arresto di emergenza arricchiscono la dotazione di serie. Il nuovo ADV350 è offerto in tre colori:
- Lustrino argento metallizzato
- Grigio Carbonio Opaco Metallizzato
- Rosso Corniola Opaco Metallizzato
- Caratteristiche dell'attrezzatura
3.1 Stile e attrezzatura
- Doppi fari a LED, look da avventura con le gambe lunghe
- Il parabrezza può essere regolato in quattro diverse altezze
- Strumento LCD della cabina di pilotaggio, sistema di controllo vocale per smartphone Honda
- Vano portaoggetti per due caschi integrali, presa di ricarica USB-C, sistema smart key
Lo stile dell'ADV350 trasmette più di un semplice tocco di avventura. I doppi fari a LED sono montati in alto sopra la ruota anteriore. La carrozzeria è ritagliata lateralmente per accentuare meglio la forcella rovesciata. I pannelli laterali verniciati enfatizzano anche la robusta sensazione fuoristrada e trasmettono un'impressione di gambe lunghe, simile all'X-ADV o ai croccanti motocross CRF450R.
Gli sviluppatori Honda hanno condito l'ADV350 con dettagli pratici. L'altezza del parabrezza può essere regolata in quattro livelli (su un intervallo di 133 mm). In questo modo, il conducente è ben protetto alle alte velocità sulle superstrade o gode dell'aria rinfrescante e della vista aperta della vita pulsante quando cammina a un ritmo moderato in un ambiente urbano.
Sotto la sella ci sono 48 litri di spazio di stivaggio, in modo da poter riporre comodamente due caschi integrali. Se lo lasci con un casco, puoi utilizzare una piastra divisoria integrata per tenere separati gli altri utensili. Nella zona anteriore è presente un vano portaoggetti con una presa di ricarica USB-C, che può essere utilizzata per caricare il vitale smartphone. L'altezza del sedile è di 795 mm di facile utilizzo, in modo da poter raggiungere il suolo in sicurezza con i piedi quando ti fermi al semaforo.
Connettività tramite parola chiave: Il cruscotto LCD dell'ADV350 integra il sistema di controllo vocale dello smartphone Honda, che collega il conducente al suo smartphone e consente di telefonare e ascoltare musica tramite comando vocale se il casco è dotato di auricolare. L'app RoadSync di Honda è sufficiente per attivare il sistema e collegarlo tramite Bluetooth. Al posto del comando vocale, la gestione dello smartphone può essere effettuata anche tramite i pulsanti sul commutatore sinistro del manubrio.
Una caratteristica pratica è la Honda Smartkey, che controlla l'interruttore di accensione principale e il blocco del sedile e blocca automaticamente l'ADV350 quando il conducente lascia il veicolo. La chiave intelligente, indossata sul corpo, blocca e sblocca anche il bauletto intelligente da 50 litri opzionale. Una funzione di risposta, che accende gli indicatori di direzione una volta premendo un pulsante, rende più facile trovare il veicolo in parcheggi sovraffollati o al buio con visibilità limitata.
Chassis 3.2
- Il leggero telaio tubolare in acciaio, la forcella a steli rovesciati da 37 mm e due ammortizzatori con contenitori aggiuntivi favoriscono la maneggevolezza e il comfort di guida
- Cerchi in lega di alluminio a sei razze e pneumatici a profilo grosso
- Freni a disco anteriori e posteriori, fanale posteriore con funzione segnale di arresto di emergenza
Il telaio dell'ADV350 è progettato in modo tale da poter affrontare tutte le condizioni stradali immaginabili, compresi i passaggi fuoristrada leggeri, ovviamente. Come per tutti gli scooter Honda, la semplicità d'uso, il comportamento di guida sicuro e il funzionamento affidabile fanno parte delle competenze principali. Il telaio è in tubolare d'acciaio. Il passo è di 1.520 mm, l'angolo di sterzo di 26,5°, l'incidenza di 90 mm e il peso a serbatoio pieno di 186 kg.
Una robusta forcella a steli rovesciati da 37 mm assume il controllo della ruota anteriore. Nella parte posteriore è installato un forcellone oscillante in alluminio di alta qualità. Oltre alla forcella, due ammortizzatori con serbatoi aggiuntivi e molle progressive sulla ruota posteriore assicurano il comfort delle sospensioni in condizioni lisce e patchwork. La corsa della molla è insolitamente generosa a 125 e 130 mm (f/h).
In linea con il veicolo, i cerchi in fusione di alluminio hanno un design completamente nuovo, un motivo incrociato a 6 razze a forma di X. I pneumatici tubeless tassellati con le dimensioni 120 / 70-15 (anteriore) e 140 / 70-14 (posteriore) offrono una guida fluida grazie all'ampia larghezza del battistrada e alle camere d'aria carine e generose.
Un disco freno da 256 mm si occupa della decelerazione anteriore, abbinato a uno da 240 mm al posteriore. Un sistema ABS è ovviamente a bordo. Come con l'X-ADV, gli indicatori di direzione posteriori della Honda ADC350 hanno una funzione di segnale di arresto di emergenza. In caso di frenate estremamente brusche, gli indicatori di direzione posteriori lampeggiano ad alta frequenza per avvisare gli utenti della strada di una brusca frenata.
3.3 motore
- Potere intelligente potenziato + (eSP +) Motore SOHC a quattro valvole con 330 cm3 Capacità
- 29 CV di potenza (21,5 kW) a 7.500 giri/min, 31,5 Nm coppia massima
- Controllo di trazione Honda HSTC
- Capacità serbatoio 11,7 litri, consumo 3,4 litri/100 km, lunga autonomia
L'"avanzato Smart Power + Motor" dell'ADV350 brilla come un moderno monocilindrico a quattro tempi con funzionamento regolare, caratteristiche prestazionali amichevoli e molta potenza di trazione e, grazie alle tecnologie avanzate per ridurre l'attrito, anche con un consumo economico - solo 3,4 si consumano litri ogni 100 km. Il serbatoio da 11,7 litri consente un'autonomia di oltre 340 chilometri.
La potenza del motore è di 29 CV (21,5 kW) a 7.500 giri, la coppia massima di 31,5 Nm a 5,250 giri/min. Alesaggio e corsa sono misurati con 77 mm x 70,8 mm, il rapporto di compressione con 10,5 a 1.
Il treno valvole con bilancieri a rulli, i perni dell'albero motore con cuscinetti a scorrimento e il carter sigillato garantiscono un funzionamento regolare e un'affidabilità meccanica a lungo termine. Degno di nota: come con la CRF450R, anche l'olio motore viene spruzzato dal basso sul cielo del pistone, il che migliora il raffreddamento interno e aiuta a ottimizzare le prestazioni di combustione. Il volume dell'olio è di 1,85 litri.
Il percorso della miscela carburante/aria conduce tramite un airbox da 5,5 litri e la valvola a farfalla da 36 mm alle valvole di aspirazione da 28 mm del motore monocilindrico da 330 cm3 Dislocamento. La turbolenza mirata nella zona di aspirazione si traduce in una combustione uniforme ed efficiente. Al fine di ridurre la resistenza ai gas di scarico, il silenziatore dotato di convertitore catalitico utilizza una doppia camera, che supporta la pulizia.
I bilancieri a rulli e i cuscinetti a strisciamento aiutano a mantenere le perdite per attrito il più basse possibile. L'attrito interno è ridotto da un cilindro disassato (sfalsato di 5 mm), un tendicatena idraulico per il treno valvole e una pompa di aspirazione dell'olio. Un albero di equilibratura riduce le vibrazioni e contribuisce a una piacevole esperienza di guida. La frizione centrifuga di facile utilizzo, il cambio automatico V-Matic e la trasmissione a cinghia esente da manutenzione assicurano la trasmissione della forza motrice.
La semplice operazione rende la guida dell'ADV350 senza problemi, basta girare la manopola dell'acceleratore. Il motore è dotato di controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control). Il sistema confronta i giri delle ruote anteriori e posteriori, calcola il rapporto di slittamento e regola di conseguenza la potenza del motore tramite l'iniezione elettronica PGM-FI. Ciò impedisce lo slittamento della ruota posteriore e la possibile perdita di aderenza, ad esempio su asfalto rattoppato o strade bagnate. Un simbolo TC lampeggia quando interviene il controllo di trazione. Il motore della nuova Honda ADV 350 è conforme alla severa normativa sulle emissioni Euro 5 entrata in vigore il 1° gennaio 2020.
- Accessori
Per l'ADV350 sono disponibili accessori Honda originali selezionati. Ciò comprende:
- Topcase Smart da 50 litri
- Gepäckträger
- tasche interne
- Manopole riscaldate
- U-lock
- Copertura all'aperto
- Dati tecnici
| MOTORE | |
| tipo | Motore monocilindrico quattro tempi SOHC quattro valvole quattro tempi, raffreddato a liquido, Euro 5 |
| Capacità | 330 cm3 |
| Alesaggio x corsa | 77 mm x mm 70,8 |
| compressione | 10.5:1 |
| Max. Potenza | 29 PS (21,5 kW) a 7.500 RPM |
| Max. Drehmoment | 31,5 Nm a 5.250 rpm |
| Rumore di guida (dB) | LUrban 75.5 dB / LWOT 80.2db |
| Quantità di olio motore | 1,8 litri |
| SISTEMA DI ALIMENTAZIONE CARBURANTE | |
| preparazione della miscela | Iniezione benzina PGM-FI |
| capacità serbatoio | 11,7 litri |
| emissioni CO2 | 79 g / km |
| consumo * | 3,4 litri per 100 km (29,4 km per litro / WMTC) |
| ELETTRICA | |
| Principiante | E-Starter |
| Batteria | 12 volt / 9,1 AH |
| DRIVE | |
| Frizione | frizione centrifuga |
| Cambio | Automatico, continuo |
| Trasmissione finale | Cinghia trapezoidale |
| TELAIO | |
| tipo | Telaio in acciaio con trave |
| TELAIO | |
| Abmessungen (L x B x H) | 2.200 mm x 895 mm x mm 1.295 |
| Radstand | 1.520 mm |
| Angolo di sterzo | 26.5° |
| trascinamento | 90 mm |
| altezza del sedile | 795 mm |
| altezza da terra | 145 mm |
| Peso con il serbatoio pieno | 186 kg |
| SOSPENSIONE RUOTA | |
| avanti | Forcella a steli rovesciati da 33 mm, escursione 125 mm |
| dietro | Forcellone trasmissione in alluminio, due ammortizzatori, escursione 130 mm |
| BICI | |
| Digita davanti | Ruota in fusione di alluminio a 6 razze |
| Digita davanti | Ruota in fusione di alluminio a 6 razze |
| Dimensione del cerchio davanti | 15x3,5 pollici |
| Dimensione del cerchio posteriore | 14x4,0 pollici |
| Pneumatici anteriori | 120 / 70-15MC 56P |
| Pneumatico dietro | 140 / 70-14MC 62P |
| FRENI | |
| Sistema ABS | ABS a 2 canali |
| avanti | Un disco da 256 mm Ø, pinza freno Nissin a due pistoncini |
| dietro | Un disco da 240 mm Ø, pinza freno Nissin a pistoncino singolo |
| STRUMENTI ED ELETTRICA | |
| Strumenti | Display LCD, tachimetro, indicatore livello carburante e display consumo carburante, due contachilometri parziali, timer, display chiave intelligente |
| Diebstahlsicherung | SIBILO |
| fari | LED |
| fanale posteriore | LED |
| Connettività | Sistema di controllo vocale per smartphone Honda |
| Presa di ricarica USB-C | nel vano portaoggetti |
| Cruise control | No |
| Servizi | Controllo di trazione HSTC, segnale di arresto di emergenza |
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Photo credit: Honda
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