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In una disciplina in cui i decimi di secondo e pochi centimetri fanno la differenza in un tempo sul giro o in una manovra di sorpasso, la precisione e la messa a fuoco nitidissima della KTM 450 SMR è esattamente ciò di cui ogni fan o pilota di supermoto ha bisogno. Le innovazioni iniziano con il telaio idroformato, tagliato al laser e saldato da robot. Concentrazione e sensibilità all'anteriore, stabilità al posteriore: questa è la ricetta per moto veloci e potenti sulla pista delle Supermoto. KTM ha modificato la flessibilità longitudinale e torsionale (anche regolando lo spessore della parete del telaio) per garantire un feedback immediato e preciso come desidera qualsiasi pilota, dal principiante al campione del mondo. Il supporto del montante dell'anno modello 2023 rivisto aumenta l'assorbimento di energia e la stabilità in linea retta. La bici elimina efficacemente l'immersione, migliorando l'accelerazione e l'uscita di curva.
KTM SMR anno modello 2023!
A ciò contribuiscono anche il riposizionamento delle masse rotanti e il nuovo puntone stesso. Le pedane interne rafforzano la buona sensazione che la KTM 450 SMR 2023 possa essere sempre tenuta sotto controllo ai suoi limiti assoluti. Il telaio ausiliario in due pezzi in alluminio rinforzato con poliammide non solo offre un'eccellente resistenza, ma migliora ulteriormente la maneggevolezza. Il pilota sente il contatto con la pista attraverso il ponte della forcella fresato a CNC in alluminio di alta qualità, ora con una superficie con presa maggiorata per meno "torsioni" del manubrio.
Appoggiarsi in curva non è mai stato così facile, grazie alla flessibilità del forcellone in alluminio pressofuso magistralmente regolata, al nuovo asse posteriore da 22 mm e alle sospensioni WP XACT di ultima generazione. Le forcelle AER da 48 mm offrono uno smorzamento diviso, una facile regolazione senza attrezzi e più vantaggi. Ugualmente pratico è il nuovo ammortizzatore WP XACT, più corto, più leggero (ma sempre con la stessa escursione), che è stato ottimizzato con numerosi miglioramenti e offre quindi proprietà di smorzamento estese. L'ammortizzatore WP XACT è il sistema più progressivo e performante mai montato su una moto KTM Supermoto.
I potenti freni a 4 pistoncini Brembo con dischi anteriori da 310 mm consentono di guidare in entrata di curva con precisione millimetrica. Un disco da 220 mm e una pinza a pistoncino singolo si prendono cura della parte posteriore, mentre la frizione antisaltellamento SUTER e l'impianto idraulico Brembo ti permettono di derapare fino al momento di cambiare marcia. La KTM 450 SMR 2023 monta pneumatici Metzeler Racetec SM K1 (con una lunga finestra di utilizzo e un breve tempo di riscaldamento). Quando si progettava il nuovo motore SOHC, l'obiettivo era quello di centralizzare la massa: ora il motore spara con 63 CV e pesa poco meno di 27 kg, quasi mezzo chilo in meno rispetto al suo predecessore.
Il motore stesso è stato inclinato all'indietro e il pignone della catena è stato abbassato di 3 mm; il nuovo interno del cilindro e l'ottimizzazione dell'albero motore sono ulteriori segni distintivi dell'anno modello 2023. PANKL Racing Systems ha un cambio a 5 marce rivisto con un nuovo rapporto di trasmissione. Un'altra caratteristica è il nuovo sensore Quickshifter sul tamburo del cambio, che consente di salire di marcia senza la frizione (può essere disattivato tramite l'interruttore multifunzione sul manubrio). Il sistema di gestione del motore di Keihin regola il controllo della trazione, il controllo del lancio e il cambio rapido e offre la possibilità di passare da 2 mappe motore personalizzabili. La KTM 450 SMR 2023 sarà presto disponibile presso i rivenditori autorizzati KTM.
Highlight tecnici della KTM 450 SMR 2023
- Nuovo concetto di framework per agilità, sensibilità e stabilità imbattibili
- Pacchetto motore da 63 CV più leggero e robusto per un rapporto peso/potenza senza rivali
- Sospensioni WP di nuova generazione sofisticate e facilmente regolabili
- Sistema frenante di Brembo
- Componenti orientati alle prestazioni dalle pedane e dal sistema di scarico compatto all'elettronica, ruote e pneumatici
- L'ergonomia migliorata enfatizza l'agilità e la centralizzazione: ottieni tempi sul giro migliori più velocemente
- Look racing inconfondibile e design sportivo
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Photo credit: KTM
