Impianto di scarico Akrapovic Evolution Line 30th Anniversary

Photo credit: Akrapovic (Akrapovic)

Akrapovič celebra il 30 ° anniversario della sua fondazione. In questa importante occasione, il produttore sloveno di impianti di scarico ad alte prestazioni presenta un'edizione rigorosamente limitata di 30 pezzi di un impianto di scarico esclusivo per la Ferrari F8 Tributo. Il sistema di scarico Evolution Line (Titanium) 30th Anniversary * per la Ferrari F8 Tributo verrà aggiunto al portafoglio dell'azienda come sistema unico in occasione del 30 ° anniversario. Ogni copia è incisa individualmente con uno speciale logo Akrapovič di 30 anni e un proprio numero di serie per sottolinearne l'autenticità e la rarità. L'esclusività è ulteriormente rafforzata da un certificato speciale. Ciò sottolinea ancora una volta l'importanza unica.

Linea Evolution 30° Anniversario

Akrapovič ha una storia di corse impressionante e ha sfruttato il suo impegno per i più alti livelli di corse su due e quattro ruote per sviluppare soluzioni innovative e collaudate e prodotti innovativi negli ultimi 30 anni. Questa esperienza e conoscenza sono entrate nella progettazione di questo esclusivo sistema di scarico per un'auto speciale.

La parte principale del sistema con un silenziatore centrale era realizzata in titanio leggero e di alta qualità. I tubi di collegamento sono in Inconel. Parti complesse come l'alloggiamento in titanio delle valvole di scarico e il guscio esterno del tubo di scappamento in titanio, nonché parti dei tubi di collegamento Inconel sono fusi nella fonderia interna di Akrapovič. L'isolamento termico è in titanio e ogni tubo di collegamento contiene un catalizzatore da 300 cpsi. I due terminali di scarico sono costituiti da un guscio in titanio fuso, successivamente lavorato meccanicamente, e da una parte interna in CMC (Ceramic Matrix Composite).

Questo materiale ultraleggero, che è circa il 50 percento più leggero del titanio, viene regolarmente utilizzato per soluzioni estreme nelle corse e nell'aerospaziale, poiché può resistere a temperature di picco estremamente elevate di 1.000 gradi Celsius, rendendolo un materiale ideale per i gas caldi dall'alto -performance sistemi di scarico e motori è. L'utilizzo di CMC garantisce anche un aspetto imponente, che conferma l'origine tecnologica e racing del materiale.

Più potenza grazie a un impianto di scarico sportivo

Un sistema di scarico che utilizza elementi così avanzati nella sua produzione deve anche funzionare bene e il 30 ° anniversario della linea Evolution (titanio) soddisfa sicuramente questo criterio. Il sistema pesa 7,7 kg (28,8 percento) in meno rispetto al sistema di serie grazie all'uso di materiali leggeri e collaudati in gara. Con le due valvole - una su ciascun lato del tubo di collegamento - la regolazione mirata del flusso del gas crea un suono mozzafiato con un suono profondo e da corsa che rende giustizia al motore V3,9 da 8 litri con doppia sovralimentazione. La potenza aumenta di ulteriori 13,2 kW (17,9 CV) a 5.650 giri / min e la coppia di 33,6 Nm a 2.400 giri / min.

Questi valori sono stati determinati sul banco di prova Akrapovič in prove comparative con una Ferrari F8 Tributo con impianto di scarico standard. Il sistema è inoltre dotato di un Akrapovic Sound Kit, che consente di controllare il suono dall'abitacolo. Ad esempio, con il telecomando audio, gli occupanti del veicolo possono facilmente passare da una modalità silenziosa a un suono più sportivo, poiché il sistema apre e chiude le valvole di scarico, offrendo un'esperienza più piena e coinvolgente. A causa della natura del sistema di scarico, si consiglia la mappatura del software; l'uso è progettato per circuiti chiusi e luoghi simili.

L'impianto di scarico Evolution Line (Titanium) 30th Anniversary per la Ferrari F8 Tributo è un'opera d'arte totale che riflette perfettamente le conoscenze e le abilità che Akrapovič ha acquisito e cresciuto negli ultimi 30 anni. La sua rarità e unicità rendono il sistema un vero e proprio oggetto da collezione che si trova a suo agio sulle piste di tutto il mondo come su un muro in una galleria.

Ovviamente non è finita qui!

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