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Aggiornato di recente il 16 novembre 2023 alle 07:26
[Annuncio] - Essere rispettosi dell'ambiente e attivi in movimento, questo va con lo sportivo Scegli M1 Plus. L'e-bike del produttore asiatico è comoda da guidare, frena bene e cambia le marce in modo ottimale, in modo che il ciclista possa muoversi in modo sicuro e veloce sulla strada allo stesso tempo. La moderna e-bike è stata anche approvata secondo StVO per le nostre strade tedesche. L'Eleglide M1 Plus può reggere il confronto con le bici di fabbricazione tedesca. Sempre più appassionati di ciclismo optano per i modelli più recenti e si godono le e-bike asiatiche di alta qualità ma economiche, come Eleglide M1 Plus, che puoi acquistare nel negozio online di Geekmaxi.com già per meno di 800 € può acquisire. Con un batteria rimovibile, che puoi acquistare in aggiunta, sei attrezzato anche per tour in bicicletta particolarmente lunghi.
Scegli M1 Plus
Le e-bike si vedono sempre più spesso sulle strade tedesche, perché non solo le persone anziane possono beneficiare delle biciclette elettriche. Oltre agli scooter elettrici, le e-bike come Eleglide M1 Plus stanno diventando sempre più popolari perché non sono solo sostenibili, ma anche salvaspazio e ideali, soprattutto nelle grandi città.
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Inoltre, puoi trascorrere molto tempo nella natura con una e-bike e fare qualcosa di buono per la tua salute. Che sia per andare al lavoro o per lunghi giri in bici con la famiglia, la bici elettrica offre divertimento ed esercizio come la bici classica, ma anche sollievo quando si vuole o si ha bisogno di risparmiare un po' di forza fisica. Quindi anche una distanza maggiore non diventa un problema.
Guida legalmente una e-bike sulle strade tedesche
Tuttavia, le e-bike straniere non sempre soddisfano i requisiti del codice della strada tedesco. Soprattutto con i modelli di produzione asiatica, è evidente che ci sono alcuni punti che assicurano che l'e-bike non possa prendere parte al traffico stradale. Ad esempio, troppa potenza/velocità o funzioni aggiuntive come una manopola dell'acceleratore. Ma con l'Eleglide M1 Plus non devi temere alcuna conseguenza, perché è omologato per il traffico stradale in Germania e può essere guidato legalmente.
Questo è evidente quando si osservano più da vicino i dati tecnici. Anche se con l'e-bike a acceleratore del pollice è incluso nella fornitura, l'utente non deve installarlo e l'e-bike è così legale da guidare sulle strade tedesche. Le leve dell'acceleratore completamente automatiche, che forniscono l'accelerazione con la semplice pressione di un pulsante senza pedalare, sono conformi al codice della strada non omologato per strade tedesche. Anche troppa potenza può essere problematica. Ma con Eleglide M1 Plus non ci sono difficoltà in questo senso e il proprietario può godere di un uso legale.
Grande e-bike, grande autonomia
Eleglide M1 Plus è una e-bike adatta a persone di statura normale o leggermente più alte. Con una dimensione del pneumatico di 27,5 pollici (circa 70 cm), la bici è più una bici grande. Gli intenditori se ne accorgeranno subito, perché spesso le e-bike più piccole appaiono un po' compresse e spesso non trovano l'appeal desiderato.
A prima vista, la grande e-bike sembra addirittura una classica mountain bike, ma se guardi più da vicino, riconoscerai la bici elettrica da quella al centro accumulatore, che rivela il vero significato. Con una capacità di 12,5 Ah e 36 volt l'e-bike ha una gamma di circa 100 chilometri con utilizzo ideale. Naturalmente, devi sempre considerare fattori individuali come il peso del ciclista, la salita sul percorso e il tempo.
Se percorri l'intero percorso nel livello 5 a una velocità di 25 km/h, sicuramente non sarai in grado di raggiungere i 100 chilometri medi specificati. A questo livello di velocità elevato, puoi contare al massimo sulla metà delle prestazioni di guida. Se vuoi caricare la batteria, puoi semplicemente rimuoverla dalla bici e caricarla a casa, ad esempio. Per questo è necessaria una chiave speciale, due delle quali sono ovviamente incluse nella fornitura. Inoltre, il blocco della batteria riduce al minimo il rischio di furto.
guidare a diversi livelli
Con l'economica e-bike dalla Cina, la velocità massima è cinque livelli raggiunto. Nella prima fase, la ruota può supportare fino a 12 km/h, la seconda fase arriva fino a 16 km/h, la 3a fase arriva fino a 20 km/h e la quarta fase la porta a 23 chilometri all'ora. Al massimo (livello 5), è quindi possibile il massimo consentito dalla legge di 25 chilometri all'ora. Si nota il cambio nei rispettivi livelli con una piccola spinta, che porta la bici alla velocità prevista per il rispettivo livello.
Se il guidatore non pedala, anche il motore elettrico si ferma dopo una commemorazione alquanto fastidiosa. In ogni livello, la guida ronza solo dolcemente, ma a seconda del livello selezionato, porta rapidamente la bici alla velocità massima. Quando si guida da solo, il motore è sempre silenzioso e difficilmente si sente nel normale rumore ambientale. Quindi non si preoccupa.
21 marce e freni adeguati
Il cambio della serie Tourney di Shimano è convincente. Sia il comando del cambio a pollice sul manubrio che il cambio di marcia tramite le ghiere funzionano quasi sempre senza problemi. Se non funziona subito, devi solo spingere un po' verso il basso. E anche i freni a disco vanno benissimo. Con una buona impostazione, che dovresti fare tu stesso dopo il parto, si fermano rapidamente e frenano la bici con precisione millimetrica. Sia che tu usi il freno anteriore da solo o insieme al freno posteriore, la bici si ferma rapidamente. Ovviamente non con la conseguenza di un freno idraulico.
Mostra da migliorare
Entra in gioco una piccola detrazione dovuta al display. Con solo tre pulsanti, qui potrebbero essere offerti di più. Solo la luce e le modalità di guida possono essere gestite tramite il display. Sfortunatamente, non c'è una buona visualizzazione dei chilometri percorsi e altre piccole funzioni che anche il più semplice ciclocomputer offre oggi.
Test dell'Eleglide M1 Plus
- Durante il test ho potuto provare l'e-bike e avere una panoramica. Come già accennato, il motore e le prestazioni sono discrete e lasciano poco a desiderare nell'uso quotidiano. Sfortunatamente, la dimensione della ruota non è regolabile ed è quindi adatta solo a persone alte fino a 1,90 m. Tuttavia, per me una raccomandazione molto chiara, soprattutto in considerazione del prezzo.
Certo, era tutt'altro. La nostra rivista di tuning ha in serbo innumerevoli altri rapporti di tuning per le due ruote. Ci occupiamo regolarmente di e-bike, pedelec e tuning ATV. Vuoi tutti i post relativi all'argomento E-scooter, e-bike, UTV, ATV / quad tuning vedere? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei interessato a prodotti che abbiamo testato, ma che non corrispondono necessariamente direttamente all'argomento di e-bike, motociclette o addirittura automobili? Quindi seguendo quattro suggerimenti.
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