Pensiamo che questo pezzo unico sia così incredibilmente bello che ovviamente non possiamo nascondertelo. Il veicolo è completo restaurato e ricostruito Ford Tudor del 1934 di ultra cool Via Rod con un grosso V8 sotto uno non disponibile Cappuccio! Puoi vedere il veicolo e la storia che c'è dietro per alcuni giorni sul canale di Auto costruite a mano su YouTube, che presenta occasionalmente vari progetti Ford degli anni '1930, tra le altre cose. Ma pensiamo che questo 34 Tudor Sedan Street Rod con 427 Coyote V8 sovralimentato abbia particolarmente successo, quindi te lo mostriamo. Gli amanti delle auto d'epoca con una certa propensione per le hot rod riconosceranno ovviamente l'omaggio al noto "Roadster rinascimentale". È anche conosciuta come la "Ford Roadster del 1933 - Renaissance Roadster". Ma ovviamente è arrivata la Renaissance Roadster non dalla catena di montaggio Ford.
1934 Ford Tudor Street Rod con V8
lui era uno modello speciale con un telaio speciale e parti del corpo realizzate artigianalmente da zero. La costruzione dura quasi quattro anni e ha consumato circa 20.000 ore di lavoro. Il risultato è stato poi nel 2017 con un Vernice BiColor in PPG rosso viola e ciliegia scuro/nero presentato e il veicolo ha vinto il Ridler Award 2017 al Detroit Autorama.
Alla fine del post c'è un video del veicolo. Ma torniamo alla Ford Tudor Sedan del 1934. La prima cosa che ti colpisce del progetto Street Rod è ovviamente il look speciale creato dal presunto 427c.i. Motore SOHC sorge. Ma il 427 è in realtà un Coyote V5,0 da 8 litri, che si basa su un nome di società 427 e una conversione visivamente corrispondente, tra l'altro mediante 427 coperchi valvole con adattatori Hollywood Hot Rods, lieto. Ne è stato installato anche uno spettacolare Compressore Whipple e i risultati sono stretti PS 500 Potenza. Ulteriori dettagli sono sottili Tagliere (Wedge-Top-Chop), c'erano un pezzo unico Parafanghi e pedane e uno fatto a mano Cruscotto in acciaio.
Il veicolo è su uno modificato Telaio TCI con sospensioni indipendenti davanti, uno Conversione posteriore da 9 pollici e cappello Freni a disco Wilwood installato. Il classico è dotato di Cerchioni a raggi Wheel Vintiques nel formato 16 pollici davanti e 17 pollici dietro, quelli con Dunlop sono dotati. Uno installato in cabina Dashboard personalizzato con annunci di Classic Instruments e anche a Ididit piantone dello sterzo e un Console centrale a discesa personalizzata con Sistema audio Alpine si può vedere. Maggiori dettagli sono a Aria condizionata vintage e uno elettronico Leva selettrice PCS. Quello marrone viene da Scott Divers sedili in pelle con tessuto grigio scuro. Tra l'altro: la Ford Tudor del 1934 ha persino un cappuccio. Finora nessuno voleva vederli, cosa che possiamo capire. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Incredibilmente cool: Ford Tudor Street Rod del 1934 con V8!
Credito fotografico: auto costruite a mano su YouTube
Street Rod 1933 Ford 427 "Rinascimento Roadster"
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