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All'asta la Ferrari 1954 America di Vignale del 375!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:43

All'asta la Ferrari 1954 America di Vignale del 375!

Uno dei prima e allo stesso tempo più raro Auto sportiva da strada della casa automobilistica italiana Ferrari, il 375 America di Vignale dal 1954, è attualmente presso la casa d'aste più famosa al mondo denominata RM Sotheby'se in attesa di un nuovo proprietario. Questo modello di cui uno solo Cabrio , 11 coupé sono costruiti su un valore compreso tra 2,3 e 3,4 milioni di dollari stimato. Dall'esecuzione all'asta, uno dei Carrozzeria Vignale copia su misura, c'era anche solo tre pezzi. Vignale è riuscito a disegnare i modelli chiaramente dalle altre versioni, da cui provengono Pininfarina sono disegnate. Il modello da mettere all'asta ha il Numero di telaio 0327 AL, ed è uno dei soli due identici 375 modelli America.

Capolavoro della carrozzeria italiana

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coupé a due porte colpisce soprattutto per il suo design elegante senza tempo, che ne ha due Fari rotondi e una grande griglia Stile Aston Martin ed è otticamente basato su vecchie automobili inglesi. Il Cofano lungo sembra che possa Otto cilindri in linea e termina in un montante anteriore molto verticale, che ingrandisce visivamente l'interno. Soprattutto quello Poppa della barca Con il lunotto disegnato intorno alla carrozzeria, sottolinea le splendide linee che l'allestitore Vignale ha creato per la Ferrari 375 America. Per gli standard odierni miserabile cadere il quattro luci posteriori rotonde che sono ancora oggi parte integrante della classica linea di design Ferrari. Il posizionamento di Targhe automobilisticheil che, a nostro avviso, purtroppo fa apparire un po 'incoerente il posteriore da alcune angolazioni. C'è anche un po 'nella parte inferiore della parte posteriore Design Mercedese se guardi il file quattro tubi di scarico e ripensa la poppa della barca con la cupola di vetro, quindi la poppa potrebbe anche essere da uno 190 SL venire.

Vernice bicolore con tetto separato

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* Vernice bicolore con il tetto a contrasto di colore probabilmente non è il gusto di tutti, ma appartiene al Attrezzatura originale del veicolo. Il secondo proprietario della 375, un collezionista di auto statunitense di cui non si conosce il nome, ha riverniciato l'auto in modo che fosse un tetto nero Di proprietà. Nel 1980 la copia fu venduta al collezionista di auto di New York Ed avvocato venduto, e negli anni successivi il veicolo cambiò più volte il proprietariofino a quando non è finalmente arrivato nei Paesi Bassi. Nel 2009, tuttavia, il classico è tornato negli Stati Uniti, ed è stato nuovamente in stato originale portato, che ha la combinazione di colori originale di a corpo rosso vino con tetto d'argento tornato. A nostro avviso, il veicolo dovrebbe anche entrare nelle mani dei collezionisti amorevoli e non essere riverniciato o modificato, perché questo classico è troppo buono per quello.

Un V4,5 Colombo da 12 litri fa il suo lavoro in questo classico.

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In questo funge da sorgente di azionamento 1954 Ferrari 375 America di Vignale un Motore a benzina V4,5 da 12 litri ad aspirazione naturale dalla mitica famiglia Colombo, che per l'epoca era quasi incredibile PS 300 eseguire. Al coppia massima così come le prestazioni di guida purtroppo non ci sono note. Ma a nostro avviso sarebbe anche oltraggioso dare al bambino gli stimoli per provare quale sia la potenza del vecchio V12. A proposito, viene commutato tramite un file manuale a cinque marce con sfondo apertocome da tradizione con i vecchi modelli Ferrari.

La nostra conclusione sulla Ferrari 375 America di Vignale:

Puoi considerarti molto fortunato se sei uno degli eletti che hanno un tesoro così onirico in loro garage climatizzato posso chiedere. Perché con un importo a sette cifre, pochissime persone possono prendere seriamente in considerazione l'acquisto di un classico da sogno. Per tutti gli appassionati dei modelli Ferrari classici, tuttavia, abbiamo aggiunto una grande galleria di immagini alla fine dell'articolo come consolazione. Se otteniamo maggiori informazioni sul veicolo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Foto / i: RM Sothebys

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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