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1981 Chevrolet El Camino con LS-V8 e +500 PS!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:08

1981 Chevrolet El Camino con LS-V8 e +500 PS!

Il genere di utes è conosciuto veloce estinto, e la Chevrolet El Camino era probabilmente il suo rappresentante più popolare negli Stati Uniti del suo tempo. Per alcuni, El Camino era un cavallo di battaglia, per altri era un fantastico pickup sportivo, con il quale si poteva persino affondare un avversario su un quarto di miglio. Ma dopo la crisi petrolifera, il fattore coolness a El Camino è stato scritto in minuscolo, così è stato, ad esempio, nel 1981 solo Motori con una potenza tra 110 e 150 CV ha dato. I motori V8 di grande volume con prestazioni elevate sono stati vittime della crisi petrolifera, quindi sono rimasti di serie solo i deboli motori a sei e otto cilindri, che hanno trovato la loro strada in un numero sempre maggiore di modelli GM in questa era. Ma oggi te ne vogliamo uno 1981 El Camino immagina, che supera ogni modello di produzione con prestazioni straordinarie, compresi quelli con lo stesso nome muscoli da Chevrolet degli anni '60.

Tuta in stile donk con un look pazzesco

A prima vista, nessuno avrebbe scommesso che c'era un motore potente sotto il cofano di questa Chevy, perché quello 24 polliciche il Tendenza stile Donk emulano e sembrano molto classici con le loro ottiche ribassate nel design a cinque razze doppie, hanno un aspetto tutt'altro che sportivo e dinamico. L'auto, che è altrimenti snella e accovacciata per un pick-up, appare con le gambe lunghe e allampanato, perché le ruote mostruose lo hanno reso inevitabile l'altezza da terra è aumentata.

1981 Chevrolet El Camino con LS-V8 e +500 PS!

Oltre ai cerchi, non sembrano essere state apportate ulteriori modifiche alla carrozzeria, tranne forse una Riverniciaturaper rinfrescare il vecchio colore. Ma nonostante il piccolo numero di modifiche, El Camino, probabilmente l'era più debole del gruppo GM, è diventato un colpo d'occhio, di cui non puoi vedere il suo vero potere, perché lo nasconde in modo estremamente abile, in modo che sia quasi come un utenza dormiente potrebbe denotare.

Interni con caratteristiche dell'età moderna.

Se dai una rapida occhiata all'abitacolo, potresti presumere che gli interni siano stati lasciati completamente originali, ma per esempio questo Volante così come il display touchscreen nella consolle centrale testimoniano l'era automobilistica moderna in cui è stato trasferito l'abitacolo. Questo rende la guida molto più confortevole e piacevole rispetto a un El Camino completamente originale degli anni '1980, senza apparire meno autentico.

1981 Chevrolet El Camino con LS-V8 e +500 PS!

Un LS-V8 con compressore fornisce +500 CV.

Sotto il cofano a Compressore LS-V8 con oltre 500 CVQuale di ProCharger è stato sintonizzato, il suo servizio. Non sappiamo nulla sulla coppia massima, ma dovrebbe essere enorme. Lo spostamento purtroppo non è noto neanche a noi, ma dovrebbe esserlo oltre 5 litri menzogna. La potenza viene trasmessa tramite a trasmissione automatica al Ruote posteriori. In termini di prestazioni, l'arma per tutti gli usi raggiunge il livello delle auto sportive, e basta una piccola pressione sul pedale dell'acceleratore per far fumare le ruote posteriori. Questa macchina è l'ideale Corridore di un quarto di miglio, perché non puoi dire dall'esterno che potere ha in lui.

Il nostro Conclusione su questa Chevrolet El Camino del 1981:

Le gomme Donk-Style sono ovviamente una questione di gusti, ma il V8 sovralimentato con enorme potenza compensa l'aspetto bizzarro dell'auto. Se vuoi vedere di più, puoi dare un'occhiata alla nostra galleria di immagini, che abbiamo allegato all'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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1981 Chevrolet El Camino con LS-V8 e +500 PS di ProCharger.
Credito fotografico: YouTube

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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