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Dodge D1964 del 100 con HEMI-V8 come camion con patina!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:12

Dodge D1964 del 100 con HEMI-V8 come camion con patina!

Photo credit: streettrucksmag.com

un Camion Mopar con ampia area Patina suona come un sogno per molti vecchi fan che è troppo bello per essere vero. Sì, questo Schiva D100 dal 1964 (SLAMD-RAM /sbattuto_64), quello con un moderno 392 cu. in. grande motore a benzina di aspirazione HEMI V8 è un sogno che diventa realtà su quattro ruote per la maggior parte degli appassionati di auto statunitensi. Bisogna anche tenere a mente che la febbre delle muscle car scoppiò alla Dodge già negli anni '1960, e in quel momento i motori V8 di grandi dimensioni con un massimo di 7 litri di cilindrata erano già stati inseriti nei pickup di produzione convenzionali. Anche sedili singoli invece di una panchina a figura intera Strisce da rally e pacchetto sportivo era già disponibile a pagamento per i modelli di autocarro più sportivi di Dodge. L'esempio che abbiamo presentato non ha queste caratteristiche, ma si può vedere che il Dodge D100 è un vero e proprio camion muscolare, su cui il moderno HEMI-V8 sta bene.

Look patinato e 22 pollici

Il proprietario Tony Leal, che ha trasformato la Dodge da cavallo di battaglia a show truck, ha persino presentato il veicolo al SEMA di Las Vegas nel 2019. Questo è stato anche l'ultimo spettacolo SEMA fino ad oggi, poiché era dovuto alla crisi globale della corona. ha dovuto fallire nel 2020. Gli Telaio del camion è dell'azienda Fabbricazione di Porterbuilt appositamente realizzato per il veicolo. Anche la D100 si arrotola cerchi in lega 22 pollici in uno sguardo dorato, che da Ruote Avant Garde sono stati prodotti. Inoltre, ovviamente, era un file chassis Airride integrato per spingere la Dodge il più in profondità possibile sull'asfalto.

Il proprietario è riuscito a farlo, poiché il camion si trova in Posizione della barra zero sentito solo pochi millimetri sopra l'asfalto. La vernice azzurra con una forte patina, che è ovviamente originale e si è formata nel corso dei decenni, ha un bell'aspetto sul pick-up ea prima vista il veicolo sembra non essere stato ancora completato come progetto. Inoltre, il camion si distingue piacevolmente dal Rimodellamenti lucidi che si vede fin troppo spesso nella scena automobilistica degli Stati Uniti.

Perfettamente restaurato negli interni.

L'interno era contrario non lasciato nello sguardo patinato, ma acceso lucidare lucidato e completamente restaurato. Sedili in pelle marrone sella così come a volante in legno con raggi cromati garantiscono un aspetto classico e un ambiente retrò di classe. Sfortunatamente, non siamo a conoscenza di chicche moderne che aumentano significativamente il comfort e la sicurezza.

HEMI-V8 con 392 cu. dentro per un potere potente.

Quello moderno Motore a benzina V6,4 da 8 litri dallo scaffale Dodge non necessita di compressore o turbo, e grazie alla sua cilindrata genera una notevole quantità di potenza + 450 PS. Un regalo molto speciale è quello Impianto di scarico con i tubi lateraliche espellono i loro gas di scarico sul lato dietro l'asse posteriore. Molto probabilmente, con un impianto di scarico convenzionale, non sarebbe stato possibile mettere la Dodge così in basso da sfiorare quasi l'asfalto. Il modello è sicuramente troppo buono per la striscia di trascinamento, anche se ci sarebbe abbastanza potenza per fare una bella figura lì.

Dodge D1964 del 100 con HEMI-V8 come camion con patina!

La nostra conclusione sulla Dodge D1964 del 100:

Un colpo d'occhio distintivo che non vedi tutti i giorni e che offre allo spettatore una prospettiva diversa sulla cultura restomod rispetto a un vecchio lucido finemente levigato che sembra nuovo di zecca. Siamo entusiasti del lavoro che Tony Leal ha realizzato, e se piace anche a te puoi cliccare sulla corrispondente galleria di immagini che abbiamo allegato. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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