Giovedì 25 aprile 2024
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1988 Land Rover Defender 130 Restomod con LS3-V8!

Momento della lettura 4 Min.

1988 Land Rover Defender 130 Restomod con LS3-V8!

Foto di OCC - Osprey Custom Cars

questo Pickup Land Rover Defender 1988 Restomod del 130 può attualmente essere acquistato per quasi $ 190.000. È vero che è completo restaurato, ma è ancora piuttosto costoso. Il progetto su misura lascia anche quello nuovo di zecca Defender con motore V8 sovralimentato e 525 CV sembra un vero affare. Costruito da OCC (Osprey Custom Cars), tuttavia, anche il pezzo unico è nelle condizioni di un'auto nuova. A tal fine, è stato ampiamente modificato da Osprey. È attualmente disponibile per la vendita sul sito web del sintonizzatore. Per il prezzo c'è anche l'attuale Porsche 911 Carrera e se aggiungi poco meno di 14.000 dollari in più, sei in viaggio con la nuova 911 Turbo S (992). Tuttavia, questo è anche un confronto tra mele e arance. In realtà, dovresti confrontare l'OCC Defender con una Lamborghini Urus del 2021. E questo costa poco meno su $ 220.000. In generale, un veicolo del genere non dovrebbe essere paragonato a un altro. Se hai un Defender classico ricostruito allora non vuoi un XNUMX o un Urus. Dovrebbe essere solo un difensore!

Defender 130 Restomod con LS3-V8!

1988 Land Rover Defender 130 Restomod con LS3-V8!

Questo pickup 130 è stato realizzato nel 1988 ed è stato verniciato in Fuji White. È ancora così. Ma ora ne ha uno esoscheletro verniciato a polvere e tanti nuovi componenti sulla carrozzeria. Puoi vedere un file Griglia personalizzata, uno nuovo Cofano Puma, Paraurti realizzato in metallo con luci LED aggiuntive nella parte anteriore e come punto culminante visivo Cerchi in lega leggera Kahn Design da 20 pollici del tipo Mondial Retro Light con pneumatici fuoristrada 275/65 di Cooper. E dentro? Ci sono quelli trapuntati a rombi Rivestimenti in pelleun Cruscotto Puma, un migliorato Sistema HVAC con comandi in alluminio anodizzato, uno appositamente realizzato pannello di controllo e nel mezzo c'è un Sistema di infotainment touchscreen da 7 pollici installato. Piccoli espedienti come uno pad di ricarica wireless nella console centrale, due porte USB, One Illuminazione ambientale a LEDun Sistema di altoparlanti Rockford Fosgate, Accenti in Piano nero, One Funzione di avvio remoto del telecomando per il motore, alzacristalli elettrici e un moderene centrale stanno partecipando.

con cambio automatico a sei velocità

1988 Land Rover Defender 130 Restomod con LS3-V8!

E anche i dettagli sul dinamica di guida sono piuttosto spettacolari. Il difensore ne ha uno Telaio ad alte prestazioni integrati, ce ne sono di potenti Freni a disco su entrambi gli assi, uno massiccio protezione sottoscocca, un file appositamente realizzato impianto di scarico e anche un ampio supplemento insonorizzazione è integrato. Il clou assoluto è, ovviamente, lì sotto il cappuccio. Perché quello una tantum è guidato da uno V6,2 LS3 da 8 litri con 435 CV e 576 Nm di coppia. È su un Automatico a sei velocità con Valigetta di trasferimento ad alte prestazioni , trazione integrale accoppiato. Conclusione: Puoi farlo! Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Ovviamente era tutt'altro. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi il seguente estratto di giovani e meno giovani sintonizzati sarà sicuramente la cosa da sfogliare.

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Land Rover Defender 90 di OCC (Osprey Custom Cars)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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