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Una Porsche 944 S da pazzi Conversione pick-up 6×6? C'è! Sebbene negli ultimi anni abbiamo assistito a molte conversioni di pickup, nessuna di esse ha avuto come base un 944 classico come veicolo donatore. Ma il veicolo nelle foto, con tre assi, tetto rimovibile e diverse parti di vari veicoli Porsche, è un tale esemplare. Attualmente è in vendita in questo paese, con un prezzo di 175.000 euro che fa una vera dichiarazione. Per giustificare il prezzo, il proprietario afferma che la trasformazione ha richiesto circa 2.500 ore di lavoro. Il progetto apparentemente è iniziato nel 1995 ed è stato completato solo in più fasi nel 2021. Secondo l'annuncio, il veicolo è ancora legale per la circolazione su strada e ha percorso circa 1.200 km dal suo completamento.
Conversione pick-up 6×6
Il frontale è di una Porsche 944 S2 (1989-1991), ma i fari sono di un esemplare più vecchio. Provengono dalla 924 Carrera GT (1980). Per inciso, il pezzo unico è dipinto in "Continental Orange" e la vernice accattivante è combinata con una grafica nera. Quando si è trattato del set di ruote, è stata presa la decisione di utilizzare sei (!!!) ruote da 17 pollici cerchi in lega (7 e 9 × 17 pollici) di BBS, che provengono da una 993 Turbo (1995) e sono dotati di pneumatici nel formato 205/50 R17 e 255/40 R 17. Sebbene la sezione anteriore sia davvero fantastica, il clou della conversione è ovviamente la parte posteriore su misura che include l'area di carico. In termini concreti, il letto posteriore è lungo ben 2.050 mm e ha anche un nobile pavimento in rovere. Il portellone è perfettamente funzionante e persino staccabile e il vano portaoggetti in alluminio può ospitare anche il tetto staccabile.
con motore aspirato a quattro cilindri da 3,0 litri
- Interni in pelle nera con cuciture arancioni
- Riscaldamento del sedile su entrambi i lati
- Tetto Targa (produzione unica per esposizione, smontabile)
I pannelli della carrozzeria su misura hanno una forma squadrata e culminano in parafanghi più larghi sopra le quattro ruote posteriori. È stato realizzato anche un nuovo paraurti, che è praticamente pari gancio di traino e telecamera di retromarcia porta. Si possono vedere anche terminali di scarico cromati e luci posteriori a LED rotonde. E sotto il cofano? C'è un quattro cilindri aspirato (transaxle) da 3,0 litri appena revisionato da una Porsche 968. Secondo le nostre informazioni, dovrebbe avere 240 CV nella condizione standard e quindi più dei 211 CV della 944 S2 standard. La conversione viene commutata con un cambio manuale a cinque marce e, secondo i record, i due assali posteriori sono persino azionati.
con omologazione e targa TÜV H
L'asse aggiuntivo proviene da un'Audi 200 Turbo ed è dotato di a Personale Panhard equipaggiato, che consente una facile sterzata e ha lo scopo di prevenire l'usura irregolare degli pneumatici. Quindi ci hai davvero pensato, che tutto è acceso Einzelstück inoltre funziona davvero. Ciò si evince anche dal fatto che su tutti e tre gli assi è installato un freno. L'abbassamento può essere ottenuto anche tramite KWcoilover. Ora non resta che digerire il prezzo di 175.000 euro pubblicato sul sito 914-boxergarage (Link vedi galleria fotografica alla fine dell'articolo). Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Photo credit: 914-boxergarage.de
