Venerdì 26 aprile 2024
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Nuovo splendore per i classici Porsche: Porsche Classic Restoration!

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Nuovo splendore per i classici Porsche: Porsche Classic Restoration!

La storia del marchio gioca per Porsche un ruolo importante tanto quanto l'attenzione al futuro. Ecco perché l'anno scorso, per la seconda volta consecutiva, i centri Porsche in tutto il Canada hanno partecipato alla Porsche Classic Restoration Competition. La sfida è restaurare qualsiasi modello Porsche classico e riportarlo alla sua condizione originale in tutti gli aspetti. L'obiettivo della competizione è quello di rendere visibile la competenza e l'impegno dei singoli centri e allo stesso tempo di saldare insieme sia i singoli team che l'intera famiglia Porsche in Canada.

Restauro Porsche Classic

Dodici centri canadesi hanno partecipato al recente evento, restaurando 356 coupé e cabriolet, nonché una varietà di modelli 911 raffreddati ad aria. I veicoli non solo dovevano essere acquistati e riportati in perfetta forma, ma tutto doveva essere accuratamente documentato e pubblicato attraverso vari canali mediatici come parte della competizione generale. Al termine del periodo di tempo assegnato, tutte le auto restaurate sono state inviate al Porsche Parts and Distribution Center di Mississauga, in Ontario, anche un centro di formazione per i tecnici Porsche. Lì, i veicoli sono stati giudicati da una giuria di esperti composta da rappresentanti della regione canadese del Porsche Club of America e di Porsche Cars Canada, incluso il CEO Marc Ouayoun, sulla base degli aspetti del restauro tecnico, delle condizioni generali, del marketing e della comunicazione con i media .

Nuovo splendore per i classici Porsche: Porsche Classic Restoration!
Marc Ouayoun, Presidente e CEO di Porsche Cars Canada

"Questo progetto mira a mostrare il classico know-how e l'esperienza nel restauro dei nostri centri Porsche di livello mondiale in Canada“, spiega il capo della competizione Rajat Thukral, National After Sales Business Manager di Porsche Cars Canada. "Ha anche favorito la passione per il marchio e il suo ricco patrimonio tra i team."

Competenza classica e competenza nel restauro

Nella competizione sono stati utilizzati concetti diversi: dall'impegnativo restauro di una 356 B coupé del 1964 alla decisione di dare nuova vita a una 993 ad alto chilometraggio. Questa Polar Silver 911 Carrera è stata originariamente venduta da Porsche Pfaff a metà degli anni '1990 e aveva 200.000 chilometri al momento del suo restauro.

Altri veicoli unici includevano una 930 Turbo dipinta di un blu intenso dal Porsche Centre London secondo l'opzione "Paint To Sample" e una 911 E con cofano lungo del 1969, in cui Mark Motors Porsche aveva investito più di 2200 ore lavorative. In omaggio alle attività di rally della fabbrica a metà degli anni '1980, l'accattivante 911 Safari è stata presentata dal Porsche Center Vancouver, completa di un potente telaio rialzato e interni in tartan di Porsche Exclusive.

In un processo estremamente complesso, ogni elemento dei veicoli è stato valutato, dalle conversioni del motore e della trasmissione ai sistemi di scarico, cablaggio, illuminazione, freni e carrozzeria. Il concorso si è svolto in due categorie: i restauri della 356 sono stati giudicati separatamente da quelli della 911.

Tre modelli 356 in competizione

"È stato molto emozionante avere tre modelli 356 in competizioneafferma Alexander Pretsch, Direttore After Sales di Porsche Cars Canada. "Ripristinare un veicolo più vecchio non è facile e più invecchia, più le cose possono diventare difficili. Una volta che li hai affrontati, non sai mai cosa incontrerai. Ho trovato affascinante vedere di cosa erano capaci i nostri centri Porsche."

Alla fine, il Porsche Center Saskatchewan si è aggiudicato il raro tettuccio rigido abbinato per l'eccezionale restauro di una 356 B Cabriolet del 1960 con numeri corrispondenti. Nella categoria 911, il primo premio è andato al Centro Porsche Lauzon per l'impressionante lavoro su una 911 Targa CE del 1986 (edizione commemorativa) altrettanto insolita, costruita quando la produzione della 911 raggiunse un quarto di milione. "Questa vettura sembra quasi nuova e guida come un sogno", afferma Thukral della Serie G in edizione limitata. "L'attenzione ai dettagli, evidente sia dentro che fuori, è incredibile."

Dopo che il Porsche Centre North Toronto è stato premiato per i suoi successi nella categoria Marketing e Comunicazione e lo straordinario Safari Homage di Vancouver ha ricevuto il Passion Award, è rimasto solo un vincitore assoluto da scegliere. Dopo ore di attenta riflessione, il Porsche Center Saskatchewan ha vinto il concorso per il suo eccezionale lavoro sulla 356 B, un'auto che Ouayoun descrive come "un'immacolata capsula del tempo".

"Questo concorso è davvero un'opportunità per noi di dimostrare le capacità, la qualità e il know-how dei nostri artigiani e tecnici che hanno messo molta energia e passione in questi progetti' Ouayoun ha continuato. "Guardando i risultati, non possiamo che essere orgogliosi delle straordinarie capacità che abbiamo nella rete Porsche. Vorremmo ringraziare tutti i nostri Centri Porsche che stanno riportando in vita la storia con questi veicoli."

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Photo credit: Porsche

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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