Plymouth Cuda V1970 degli anni '8 dal sintonizzatore TR-Carstyling!

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:11

I fan delle muscle car americane degli anni '1970 probabilmente non lo dimenticheranno mai, perché è stato una delle figure più formative di questa era, insieme alla Dodge Charger. Il Plymouth Cuda, che ufficialmente era conosciuta solo come la variante ad alte prestazioni della terza generazione di Barracuda, sarà sempre ricordata come il fratello della Dodge Charger, anche se il marchio Plymouth è scomparso da tempo e il marchio è stato schiacciato nei primi anni 2000. Questo Cuda, che da Tommaso Ranft è stato modificato dopo il suo arrivo in Germania, e sta facendo il suo giro in questo paese, è già stato modificato negli States e ne indossava già uno quando è stato importato Motore V440 da 8 pollici cubici con quadruplo carburatore sotto il cofano. L'auto è uscita dalla catena di montaggio con una relativamente docile 198 cu. motore a benzina a sei cilindri in lineache in qualche modo non si adattava affatto alla muscle car.

Bimbo restaurato con ottica sportiva.

Dopo qualche anno, però, la guarnizione della testata del motore 440 era terminata, motivo per cui si è deciso di utilizzarne una Revisione del motore con l'aggiornamento della potenza da eseguire sul motore. Così, la Cuda arrivò al suo motore attuale, che da scarso 8,3 litri di cilindrata maestoso 588 CV e 865 Newton metri di coppia massima fa il solletico. Il completamente restaurato Auto, che ha un supporto per assale anteriore front A-Braccia da QA1e stabilizzanti Ricevuto sugli assi anteriore e posteriore era anche nuovo laccato e contrasti neri interrotto. L'arancione brillante che ora adorna la carrozzeria ha un aspetto contemporaneo e, a nostro avviso, si sposa perfettamente con la classica muscle car.

I cerchi sono Steelies da 15 pollicisul Pneumatici radiali Galaxy R1 nel formato 215/70 R15 nella parte anteriore, nonché pantofole dello stesso tipo nel formato 275/60 ​​​​R15 sull'asse posteriore. L'assale anteriore garantisce discreti valori di decelerazione Pinze fisse a quattro pistoncini con dischi freno forati dal diametro di 312 mm, così come sull'asse posteriore Pinze fisse a quattro pistoncini con dischi freno forati, ma il loro diametro è di soli 280 mm ammonta a. Per inciso, l'intero impianto frenante viene dall'azienda Wilwood, ed è spesso utilizzato nei progetti Restomod.

All'interno, tutto è rimasto in gran parte standard.

Il restauro non ha comportato grandi modifiche all'interno. Solo Strumenti ausiliari dell'autometro per la pressione dell'olio, la temperatura dell'acqua e la tensione hanno trovato la loro strada nella classica Plymouth.

Mostro V8 con sistema di scarico in acciaio inossidabile autocostruito!

Come già accennato in precedenza, il motore eroga ben 588 CV e 865 Newton metri di coppia massima. Ciò è stato reso possibile da un cosiddetto Stroker Kit, che lo spostamento a favoloso 8,3 litri si è ingrandito. Inoltre, i meccanismi interni del motore sono stati rafforzati per poter gestire le enormi forze. Testate cilindri in alluminio Edelbrock, acuto alberi a camme, un programmabile liberamente Sistema di iniezione EFI e un Sistema di scarico personalizzato in acciaio inossidabile hanno anche trovato la loro strada. L'automatico standard a tre stadi è stato sostituito da a GM TH700 turbo idramatico a quattro velocità sostituisce che con l'aiuto di uno speciale Kit automobilistici TCI è stato accoppiato all'unità Chrysler. Le prestazioni sono probabilmente fuori dal mondo, e anche una leggera pressione sul pedale dell'acceleratore fa fumare le gomme posteriori. Sarebbe interessante sapere che tempi ha realizzato questo mostro sul quarto di miglio.

Il nostro Conclusione su questa Plymouth Cuda:

Un progetto affascinante che sembra essere uscito dall'ordinario nell'era dell'e-mobility e del downsizing. È bello che qualcosa del genere esista ancora oggi. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se prendi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Plymouth Cuda degli anni '1970 di TR-Carstyling con 505-cu.in.-V8.
Photo credit: Stile auto TR

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