Venerdì 26 aprile 2024
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Audi A4 Avant (B9) su Tzunamee EVO Alus in 20 pollici!

Momento della lettura 3 Min.

Audi A4 Avant (B9) su Tzunamee EVO Alus in 20 pollici!

L'arrivo della nuova generazione A4, che sarà probabilmente anche l'ultima con i tradizionali motori a combustione, è lentamente ma inesorabilmente dietro l'angolo. Il lancio sul mercato è previsto per il 2023. Non c'è da stupirsi, poiché è giunto il momento di cambiare modello: dopotutto, la serie B9, che è ancora aggiornata, è sul mercato da quasi sette anni esatti. Naturalmente, non è ancora fuori moda e nel 2022 è ancora valorosamente tra i primi 25 veicoli con il maggior numero di nuove immatricolazioni in Germania. Anche il medio di Ingolstadt gode di una buona risposta nella scena dell'accordatura. Lo dimostra, ad esempio, questa A4 Avant presentata da JMS Fahrzeugteile, la versione pre-restyling costruita fino al 2019.

Tzunamee EVO Alus sulla A4

Audi A4 Avant (B9) su Tzunamee EVO Alus in 20 pollici!

Il team della città sveva di Neckartenzlingen ha equipaggiato la station wagon con una serie di cerchi del marchio Barracuda Racing Wheels, per le cui ruote hanno rilevato le vendite mondiali ad eccezione della Svizzera. La scelta è ricaduta sui cerchi concavi Tzunamee EVO con finitura silver brushed e le dimensioni tutt'intorno 9×20 pollici. i pneumatici montati misurano 245/30ZR20. L'ulteriore abbassamento della scocca di 35 millimetri all'anteriore e di 30 millimetri al posteriore è dovuto a una serie di molle elicoidali KW.

labbro anteriore discreto sulla A4 Avant

Audi A4 Avant (B9) su Tzunamee EVO Alus in 20 pollici!

Il labbro anteriore del programma Racelook di JMS crea un altro accento visivo. Conferisce al frontale dell'A4 un aspetto ancora più appariscente e sportivo senza risultare troppo ingombrante. Ha anche un diffusore integrato. Il labbro è disponibile anche per i modelli pre-lifting, con o senza body kit S Line. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Parti del veicolo JMS
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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