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Aggiornato di recente il 12 marzo 2019 alle 06:27
È forse l'Audi R8 più palese che abbiamo visto finora? Forse! Almeno trova noi la parte più estrema di quella di ABT o Progetto preliminare! Il clou ottico di Ingolstadt è l'accattivante kit aerodinamico in carbonio in stile GT3 con enorme spoiler posteriore e, naturalmente, il set di ruote accattivante. Il set di ruote è costituito da ruote forgiate dello scaffale Vossen Wheels e più precisamente dal tipo LC2-C1 della serie LC2. Le dimensioni dei cerchi sono 20 × 9 pollici nella parte anteriore e dietro ci sono enormi 20 × 11,5 pollici. In combinazione con la finitura bianca di R8 il Bronzo Brickell lucido La superficie delle ruote è particolarmente nobile e dona un piacevole accento.
Il set di ruote non sarebbe mai così buono se R8 non fosse estremamente basso. Qui ne metti uno Accuair Airride Air Suspension Con la semplice pressione di un pulsante, R8 è estremamente basso a terra e lo splitter anteriore in carbonio sarebbe probabilmente in grado di decapitare le formiche. Per inciso, il paraurti GT3 proviene direttamente da Audi e viene utilizzato sui suoi veicoli da competizione. Il resto delle parti aerodinamiche sono realizzate su misura e create da Maxton Design appositamente per R8. C'è una scheggia nella parte anteriore che è sostenuta da due montanti verticali e due lembi (canard) su ciascun lato del grembiule anteriore GT3. Continua con le spade del davanzale e nella parte posteriore c'è un enorme diffusore.
Questo è anche sostenuto da varie aspirazioni e offre in parte una visione libera all'interno di R8. Ma il clou visivo è sicuramente l'ala enorme, che è arrotondata quasi alla stessa altezza del brutale stile GT3. Un altro punto forte della R8 è sicuramente il ruggente sistema di scarico sportivo a tubi dirittirealizzato su misura da Puffy Performance) che è stato allestito nello stile di una McLaren o Porsche Carrera GT. Collabora con l'aumento delle prestazioni a solo 650 PS utilizzando il software della Lamborghini Huracan Performante.
Molti piccoli cambiamenti come i fari scuri e le luci posteriori o gli emblemi Audi mancanti completano in modo impressionante il divertente progetto esterno. E anche all'interno è successo qualcosa. Ecco alcuni bei dettagli del team fattore di invidia e sedili da corsa originali Audi R8 GT. Sfortunatamente, al momento non sono disponibili ulteriori dettagli per R8. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate finora, come un aumento delle prestazioni o dettagli specifici sul sistema di scarico sportivo, c'è ovviamente come sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Ruote Vossen tuning: PuffyPerformance Proprietario: schaefchen_17 su Instagram)
Queste sono le modifiche alla Audi R8:
- grazie a Otto Winter per le informazioni sul veicolo (schaefchen)
- Ruote forgiate Ruote Vossen (tipo LC2-C1 della serie LC2, 20 × 9 pollici e 20 × 11,5 pollici, superficie in bronzo Brickell lucido)
- Paraurti anteriore Audi GT3
- Kit corpo in carbonio realizzato su misura dal design maxton (splitter anteriore, alette sui lati, spade sul davanzale, alettone posteriore, diffusore)
- fari e fanali posteriori scuri
- Emblemi Audi rimossi
- Abbassamento (sospensione pneumatica Accuair Airride)
- Aumento delle prestazioni del software da Huracan Performante a circa 640-650 PS
- Sistema di scarico sportivo (tubo dritto - realizzato su misura da puffy performance)
- Interni con dettagli della Neidfaktor GmbH e sedili da corsa originali Audi R8 GR
- Ps. Nel nostro sintonia Wiki è un esempio del termine assassino formica collegamento
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche sui cerchi Vossen abbiamo molti più veicoli, seguendo un piccolo estratto:
sui cerchi Vossen LC2-C1 della SERIE LC2
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