Al via le vendite della nuova Audi RS 3 LMS (gen II)

La seconda generazione dell'Audi RS 3 LMS è pronta per i clienti: nella stagione di test e sviluppo, il Team Comtoyou Audi Sport ha ottenuto la prima vittoria con il pilota Audi Sport Frédéric Vervisch a luglio e la seconda vittoria con il giovane pilota privato Gilles Magnus a Agosto si è ritirato nel WTCR - FIA World Touring Car Cup. I team di tutto il mondo possono ora effettuare ordini per RS ​​3 LMS gen II. Tra il 2016 e il 2021, il marchio ha venduto un totale di 180 copie del suo predecessore in Nord e Sud America, Europa, Asia e Australia. Le corse dei clienti Audi Sport non hanno prodotto altre auto da corsa così spesso all'interno di una generazione di modelli.

Audi RS 3 LMS (seconda generazione)

"Molti clienti hanno desiderato ardentemente questo lancio sul mercato", afferma Chris Reinke, responsabile delle corse dei clienti di Audi Sport. “Ad oggi, i nostri clienti hanno conquistato più di 3 vittorie di gare e 300 titoli di campionato con la prima generazione di Audi RS 55 LMS. Abbiamo ricevuto feedback e feedback preziosi. La nostra nuova vettura è la somma di questo feedback e della creatività dei nostri ingegneri. ”Dal 2015, la categoria TCR del promotore WSC si è diffusa sempre di più in tutto il mondo. È la classe di auto da turismo entry-level più popolare oggi. I regolamenti TCR combinano la tecnologia economica con l'idea sportiva del cliente, e questo in circa 30 serie di corse autorizzate in tutto il mondo. Le vetture da corsa di 14 case costruttrici sono attualmente omologate per questa categoria.

Prezzo di 137.500 euro (più IVA)

Al prezzo di 137.500 euro (più IVA), le squadre ricevono l'auto da turismo Audi Sport pronta per la gara. Il marchio fornisce di serie la RS 3 LMS in grigio Daytona con il caratteristico campionario di colori della firma Audi Sport. Il cockpit funzionale ed estetico è progettato per essere ancora più ergonomico di quello del suo predecessore. Tutti gli elementi importanti sono raggruppati in un pannello di controllo al volante e in una pulsantiera a destra del sedile. Audi monta di serie un volante aperto nella parte superiore.

Per quanto riguarda la sicurezza, Audi Sport definisce ancora una volta gli standard nell'ambiente competitivo oltre i regolamenti: il sedile di protezione del marchio con attacco a sei punti, un tettuccio per facilitare il soccorso e la pedaliera regolabile per diverse stature sinonimo di sicurezza e comfort. Il concetto di servizio è studiato su misura per i team: l'elevata variabilità e sofisticate regolazioni rapide facilitano l'impostazione dell'auto da corsa. La tecnologia quasi completamente standard del motore e i lunghi tempi di funzionamento degli altri componenti consentono un utilizzo economico. La vendita e la fornitura di componenti tramite le corse dei clienti Audi Sport in Europa e i partner contrattuali intercontinentali garantiscono standard elevati.

disponibile kit speciale per gare di resistenza

Audi Sport offre ai suoi team opzioni aggiuntive a pagamento: un kit per le gare di lunga distanza include cablaggio preassemblato per fari aggiuntivi, un sistema frenante antibloccaggio racing e un dispositivo per il rifornimento esterno. Finestrini anteriori e posteriori in policarbonato e reti di sicurezza triangolari che limitano il sedile a destra e a sinistra completano la gamma di opzioni. Le consegne della seconda generazione di Audi RS 3 LMS inizieranno nel quarto trimestre del 2021. L'auto da corsa compatta in forma di berlina è stata omologata da maggio ed è quindi idonea per l'uso in tutto il mondo.

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Al via le vendite della nuova Audi RS 3 LMS (gen II)
Photo credit: Audi

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