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Almeno una volta al giorno ti presentiamo una BMW M4 F82 coupé modificata o una M3 simile. Sia con body kit larga, più elaborato sventare, enormi cerchi in legao completo conversioni motore, da quando BMW ha installato l'M4 / M3 con l'S55B30 e la ricarica bi-turbo, gli esemplari sintonizzati si sono moltiplicati. A nostro avviso, ciò è in gran parte dovuto al motore di questa generazione di modelli, che, a differenza dei modelli precedenti, può essere notevolmente aumentato in termini di prestazioni utilizzando un software di ottimizzazione dei chip relativamente semplice! Un aumento delle prestazioni fa parte della messa a punto, ovviamente ciò era possibile anche con i vecchi modelli con V8 / R6 ad alta velocità, ma non così ampio a costi relativamente bassi. Vediamo la variante aperta F83 Cabrio molto meno spesso rispetto alla berlina o alla coupé. Ma oggi abbiamo scoperto un bellissimo esemplare sul sito web di Schmidt Revolution che devi vedere. La potente decappottabile ha un bellissimo set di ruote Schmidt FS-Line in tre pezzi nella parte anteriore in formato 10,5Jx20 pollici con 265 pneumatici Michelin che riempie abbondantemente i passaruota ed è una taglia più grande sul retro.
Le dimensioni dei cerchi posteriori con pollici 11,5 × 21 e pantofole 305 sono già un numero civico decente e grazie a un leggero abbassamento riempi perfettamente i passaruota della decappottabile M4. Ovviamente, l'intero progetto vive non solo dal nuovo set di ruote ma da molti altri cambiamenti, la maggior parte dei quali proviene dal catalogo degli accessori BMW. I reni e le branchie BMW M Performance Parts sono stati installati in nero e il paraurti anteriore ha uno splitter anteriore in carbonio e prese d'aria in carbonio. Anche le minigonne laterali in carbonio provengono dallo scaffale BMW M Performance e sottolineano l'elegante sezione laterale. E anche la parte posteriore era equipaggiata con componenti in carbonio di alta qualità e quindi l'M4 aveva un labbro dello spoiler in carbonio sul cofano del bagagliaio e un diffusore in carbonio che include un sistema di scarico sportivo con terminali di scarico anch'essi rivestiti in carbonio. A mio parere, il punto forte del veicolo è la pellicola grigia opaca che è estremamente simile a quella della BMW M5 "30 anni M5“È e sembra anche assolutamente appropriato sulla decappottabile. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche alla convertibile M4, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Rivoluzione di Schmidt)
Queste sono le modifiche alla BMW M4 F83 Convertible:
- Cerchi Schmidt Revolution (dimensioni 10,5Jx20 con pneumatici Michelin 265/30 R20 anteriori e 11,5 × 21 con 305/25 R21 posteriori)
- Rene e branchie BMW M Performance Parts in nero, splitter anteriore in carbonio, prese d'aria in carbonio nel paraurti anteriore, minigonne laterali in carbonio, labbro dello spoiler in carbonio sul cofano del bagagliaio, diffusore posteriore in carbonio
- Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- grigio opaco sventato tutto intorno
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Sistema di scarico sportivo con terminali di scarico in carbonio (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Schmidt Revolution abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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