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Mostro o no? 2 x BMW M4 (G82) con kit widebody!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 21 aprile 2021 alle 01:06

Mostro o no? 2 x BMW M4 (G82) con kit widebody!

Foto di Avant Design House

Ne abbiamo un altro (per ora) idea virtuale scoperto per la messa a punto della nuova BMW M4. In effetti, in realtà lo è zwei Idee. Secondo i kit di tuning di BradBuildsDa Khyzyl SaleemDa noi e ovviamente Progetto preliminare, "Avante Design" ha ora pensato all'atleta con il fronte idiosincratico. E come il team Prior, anche Avante Design si affida a una variante "Con" il mostruoso rene e uno versione disinnescata nello stile dei precedenti veicoli BMW. In generale, una cosa sembra chiara, i sintonizzatori non perdono tempo a preoccuparsi della personalizzazione dei nuovi M3 e M4. Avante Design è limitato esclusivamente al modello a due porte, ma il fratello M3 tecnicamente identico dovrebbe in linea di principio essere allo stesso modo "trasformabile". E troviamo ancora prima del lancio ufficiale è un'altra idea su uno body kit larga non certo fuori luogo per la M4 Coupé.

BMW M4 (G82) con kit widebody!

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Perché la griglia gigante discussa in modo controverso potrebbe effettivamente garantire che molte società di tuning due varianti devo accettare l'offerta. Perché la comunità BMW (purtroppo) ancora non vuole accettare il design in larga misura. Quindi Avante Design mostra accanto a un veicolo Cardioide seriale ho anche un'idea rene tradizionale. E anche se le immagini mostrate sono ancora rendering ufficiali, Avante Design ha già confermato che il lavoro di sviluppo è quasi completo e puoi utilizzare il kit widebody in uno numero limitato di pezzi porterà sul mercato. Il programma di sintonizzazione viene quindi immediatamente suddiviso in drei Fasi di espansione. Il più potente di tutti estende l'M4 di un enorme 18 centimetri di fronte alla serie. Ciò si ottiene per mezzo di parafango largo davanti e dietro e oltre Elementi aerodinamici sui grembiuli.

nuova cappa con due prese d'aria

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Avante ne sta progettando anche uno per il coupé nuova cappa con due prese d'aria da spendere. Ma il nostro focus è sul design più aggressivo grembiule anteriore. In combinazione con tutte le altre modifiche e la sottile vernice grigio argento, la griglia XXL sembra molto meno polarizzante. Al contrario, la versione blu è con reni dalla forma classica della M8 Coupé quasi noioso, come pensiamo. Appartengono al resto di Bodykit Prese d'aria dietro le ruote anteriori c'è un optional fisso ala posteriore, ma a quanto pare dall'originale Programma M-Performance arriva, ma sullo scarico a quattro tubi estremamente accattivante e posizionato centralmente, il G80 e il G82 Variante M-Performance Avante Design rinuncia allo stile dei veicoli Lexus.

Anche il posteriore M-Performance è un argomento di conversazione

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Con i terminali di scarico impilati, incluso il diffusore M-Performance, si parla tanto di BMW quanto della parte anteriore. Le immagini virtuali ne mostrano anche un'altra abbassamento significativo e uno più grande ruote, che ci ricorda fortemente una variante particolarmente concava del Rotiforme BLQ-C ricordare. Infatti senza la chiusura centralizzata ottica. Siamo curiosi di vedere se il kit corpo Avante arriverà effettivamente come una versione con reni M8. Se riceviamo ancora nuove informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei interessato a veicoli appositamente sintonizzati? Quindi il seguente estratto è sicuramente quello giusto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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