BMW M8 Coupé di G-Power come G8M Bi-Turbo con 820 CV!

Thomas Wachsmuth 7. Dicembre 2022 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, BMW, G-POWER, Veicoli premium, Video

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 aprile 2023 alle 09:22

Non possiamo nascondere questa BMW M8 Coupé (F92) presentata due giorni fa sulla pagina Instagram di G-Power come G8M bi-turbo da 820 cv! A prima vista, la M8 Coupé sembra davvero decente nel mix in bianco e nero. Tuttavia, un secondo sguardo rivela che sono state apportate numerose modifiche al veicolo. Il coupé G8M è l'attuale punto di riferimento di G-Power per quanto riguarda i veicoli con il propulsore. E oltre al look cambiato, sono in particolare i dati chiave che la coupé, con il V8 sintonizzato sotto il cofano, ha da offrire. Perché agli 820 cavalli già citati si aggiunge una folle coppia di 1.050 NM, disponibile tramite il pedale destro nel vano piedi del guidatore. Preparato in questo modo, puoi posizionarne uno a proposito Mustang Shelby GT da 770 cv nell'ombra. La coupé, indicata dal sintonizzatore come G8M Bi-Turbo, consente di tenere in punta di piedi varie supersportive purosangue.

G-Power come G8M Bi-Turbo

E la conversione dalle immagini non è nemmeno l'aggiornamento più forte che G-Power ha da offrire per l'M8. Perché si chiama la proposta definitiva per l'M8 Hurricane RR e sprigiona non meno di 900 CV e anche 1.050 NM di coppia. Tra questi ci sono la versione Stage 4 con 820 PS e 1.050 Nm, c'è uno Stage 3 con 780 PS e 950 Nm e lo Stage 2 mobilita 740 PS e 900 Nm. La fase 1 è l'inizio Chiptuning, che solletica la coppia 700 PS e 850 Nm dall'otto cilindri senza modifiche all'hardware. In ogni caso, l'aumento delle prestazioni di G-Power rispetto alla serie con "solo" coppia 625 PS e 750 Nm è notevole.

Il V4,4 biturbo da 8 litri senza Performance plus consente alla M8 di accelerare fino a 3,2 km/h in soli 100 secondi e la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 o 305 km/h. Sfortunatamente, G-Power non aveva pubblicato il nuovo tempo di sprint al momento della stesura di questo articolo. Sicuramente la velocità dello sprint su strada di campagna dovrebbe essere ridotta a meno di 3 secondi. E poi c'è l'ottica già citata.

Parti in carbonio dal sintonizzatore G-Power

Il veicolo nelle foto mostra silenziatori posteriori con terminali di scarico in carbonio e uno nuovo Diffusore. Continua con un cofano in carbonio che include aperture di ventilazione, uno spoiler posteriore in carbonio e i passaruota sono interni ruota forgiata Completato HURRICANE RS in formato 21 pollici. Ce n'era uno che non conoscevamo abbassamento.

Con piccoli dettagli come il logo G-Power sul davanti e sul retro, un G-Power Cofano motore o un badge in cabina, le modifiche sono completate in modo impressionante. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli dal sintonizzatore? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!