Brabus 900 basato su Mercedes-Maybach GLS 600 4matic!

Thomas Wachsmuth 28. Aprile 2022 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Brabus, Mercedes-Benz, Veicoli premium, Video

Momento della lettura 7 Min.

Prestazioni superiori in combinazione con un abito sportivo ed elegante in carbonio, cerchi forgiati high-tech da 24 pollici e interni esclusivi in due colori: con il nuovo BRABUS 900, BRABUS sta costruendo il SUV di lusso ad alte prestazioni definitivo basato sul Mercedes- Maybach GLS 600 4MATIC . Il cuore della supercar è il motore biturbo BRABUS ROCKET 900 V8. Il motore, ampliato a 4,5 litri, ha una potenza di 662 kW / 900 CV e produce una coppia massima di 1 Nm, che è limitata a 250 Nm nel veicolo. L'auto a trazione integrale accelera da 1 a 050 km/h in soli 4,2 secondi. Il limitatore di velocità elettronico interviene a 0 km/h. Il pacchetto sportivo in carbonio a vista BRABUS per la carrozzeria si abbina a queste prestazioni di guida. La griglia e tutte le altre parti di rivestimento, che sono cromate sull'auto di base, sono state smaltate in Shadow Grey per abbinarsi alla vernice nera. Nello stesso colore sono presentati anche i cerchi forgiati BRABUS Monoblock M "PLATINUM EDITION" da 100 pollici.

Brabus 900

Straordinario mega-liner che combina la potenza brutale di BRABUS ROCKET con il carattere esclusivo e il comfort di viaggio di lusso

Straordinario design esterno con aerodinamica in carbonio ed elementi BRABUS Masterpiece Sign of Excellence
Motore BRABUS ROCKET biturbo V4,5 da 8 litri con 662 kW / 900 CV
Velocità massima limitata elettronicamente a 320 km/h

0 - 100 km / h in 4,2 secondi
Coppia massima di 1.250 Nm, limitata elettronicamente a 1 Nm nel veicolo
Interni capolavori su misura in nero/crema con un esclusivo posteriore di prima classe

Cerchi forgiati Monoblock M "Platinum Edition" da 24" nell'esclusiva finitura "Shadow Grey".

L'interno del SUV di lusso ad alte prestazioni è stato personalizzato nel negozio di tappezzeria interno con interni BRABUS MASTERPIECE in pelle nera e color crema. Il motore a otto cilindri sovralimentato della Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC costituisce la base perfetta per quello che è attualmente il motore più potente della costruzione del motore high-tech BRABUS, il motore biturbo BRABUS ROCKET 900 V8. Gli ingegneri dei motori della più grande raffineria di automobili del mondo, indipendente dal produttore, hanno sempre seguito la filosofia di successo secondo cui la cilindrata può essere sostituita solo da una cilindrata ancora maggiore.

più cilindrata per più potenza

Per l'espansione dallo standard 3982 cm³ a 4407 cm³, non solo gli alesaggi dei cilindri vengono allargati a 84 millimetri e in Bottrop vengono installati pistoni forgiati perfettamente abbinati. La corsa viene estesa a 100 millimetri con uno speciale albero a gomiti fresato dal pieno e poi bielle finemente bilanciate e opportunamente progettate. Sotto il cofano motore BRABUS in carbonio rosso sono presenti numerose altre modifiche per ottenere l'aumento delle prestazioni desiderato senza alcun compromesso in termini di stabilità e idoneità all'uso quotidiano. Due pompe ad alta pressione con portata maggiore e una pompa booster aggiuntiva ottimizzano l'alimentazione di carburante al motore. Anche il tratto di aspirazione è stato ampiamente modificato per una migliore fornitura d'aria.

I due turbocompressori ad alte prestazioni appositamente progettati per questo motore svolgono un ruolo chiave nelle prestazioni dell'attuale motore top di gamma BRABUS. Sono dotati di un'unità compressore più grande e di uno speciale gruppo centrale con cuscinetti reggispinta rinforzati. In questa configurazione producono una pressione di sovralimentazione superiore di 1,4 bar rispetto alle parti standard. Ulteriori aggiornamenti sul lato di scarico sono i convertitori catalitici in metallo ad alto rendimento e il sistema di scarico ad alte prestazioni in acciaio inossidabile BRABUS con controllo dell'aletta di scarico appositamente progettato per il corpo GLS. Ha una gestione del suono che può essere controllata dal posto di guida. Con la semplice pressione di un pulsante puoi scegliere tra la modalità sussurra "Coming home" e il suono terroso e purosangue V8 quando l'opzione "Sport" è attivata. Con i suoi due terminali di scarico di design con logo BRABUS integrato a sinistra e a destra, questo sistema di scarico è anche un piacere visivo.

Norma sulle emissioni EURO 6D ISC-FCM

Per garantire che tutti i componenti ad alte prestazioni si incastrino perfettamente e quindi garantire uno sviluppo ottimale della potenza, l'elettronica del motore è stata ricalibrata utilizzando i più recenti banchi di prova e il grande know-how degli ingegneri elettronici BRABUS. Ciò si traduce non solo nell'enorme potenziale di prestazioni, ma anche nei valori di emissione in conformità con il severo standard di emissione EURO 6D ISC-FCM. I lubrificanti high-tech per l'intera catena cinematica provengono dal partner tecnologico MOTUL.

Brabus 900 basato su Mercedes-Maybach GLS 600 4matic!

I dati sulle prestazioni del motore biturbo di cilindrata BRABUS ROCKET 900 V8 parlano da soli: 662 kW / 900 CV a soli 6 giri/min sono unici per un SUV omologato per la strada quanto la coppia massima di 200 Nm, già disponibile a 1 giri/min. viene raggiunto. Nel veicolo, questo valore è limitato a 250 Nm per proteggere l'intera trasmissione di potenza. Naturalmente, questo motore ad alte prestazioni viene fornito anche con l'esclusiva garanzia di messa a punto BRABUS su 2 anni e fino a 900 chilometri (secondo le condizioni di garanzia BRABUS, a partire da luglio 1).

In perfetta interazione con la trazione integrale 4MATIC, la BRABUS 900 raggiunge prestazioni che farebbero onore anche a un'auto sportiva purosangue, ma con un peso a vuoto di circa 2,8 tonnellate più l'equipaggio è assolutamente unica: il raffinato SUV di lusso della Bottrop La fabbrica si catapulta dalla Accelerated a 4,2 km/h in soli 100 secondi La velocità massima è limitata elettronicamente a 320 km/h a causa dell'elevato peso del veicolo. Nel traffico quotidiano, la cinque porte affascina non solo per questi valori eccezionali, ma soprattutto per la sua eccezionale accelerazione a qualsiasi velocità.

Loghi BRABUS CAPOLAVORO

Con le velocità enormemente elevate che questo SUV ad alte prestazioni può raggiungere facilmente in qualsiasi momento, anche l'aerodinamica gioca naturalmente un ruolo estremamente importante. A tale scopo, i designer BRABUS hanno sviluppato componenti della carrozzeria che non solo conferiscono al SUV un carattere decisamente sportivo grazie alla loro produzione in carbonio leggero ma robusto. Grazie alla loro forma sofisticata, riducono anche la portanza aerodinamica alle alte velocità. Il nobile lignaggio è presentato con i loghi BRABUS MASTERPIECE su entrambi i montanti a D e sulle pedane che possono essere estese elettricamente dalle minigonne laterali.

La combinazione di spoiler anteriore BRABUS e accessori in carbonio è visivamente migliorata con un'altra misura: la griglia del radiatore, come tutte le parti di rivestimento che normalmente sono cromate sulla carrozzeria del modello top di gamma Classe GLS, era smaltata in Shadow Grey e conferisce al SUV anche un aspetto speciale, un volto più dinamico. La parte centrale del paraurti posteriore è sostituita da una parte in carbonio BRABUS con diffusore integrato. Non solo conferisce al SUV un aspetto decisamente sportivo, ma incornicia perfettamente anche i terminali di scarico rettangolari del sistema di scarico sportivo BRABUS su entrambi i lati.

L'aspetto sportivo ed elegante à la BRABUS è completato da enormi ruote da 24 pollici. Le ruote forgiate Monoblock M "PLATINUM EDITION" riempiono perfettamente lo spazio nei parafanghi, che sono rifiniti con estensioni in carbonio a vista BRABUS. Le attraenti ruote a disco con sofisticate aperture di ventilazione per i freni sono create in un complesso processo di produzione che raggiunge un'enorme resistenza. Il partner tecnologico BRABUS Continental contribuisce con i perfetti pneumatici SportContact 6 ad alte prestazioni. Anteriormente vengono utilizzati cerchi 10Jx24 con pneumatici 295/35 R 24. Sull'asse posteriore ci sono ruote 12Jx24 con pneumatici 335/30 R 24.

Interni bicolore BRABUS MASTERPIECE

Gli ingegneri del telaio BRABUS hanno modificato le sospensioni pneumatiche standard con uno speciale modulo di controllo per adattarsi a questi pneumatici da strada sportivi. Con una mappa speciale, la supercar si abbassa di circa 25 millimetri rispetto alla serie. Un altro ambito BRABUS è la realizzazione delle richieste individuali dei clienti all'interno del veicolo. Per il BRABUS 900 qui presentato, gli esperti tappezzieri del sintonizzatore hanno creato un interno bicolore BRABUS MASTERPIECE particolarmente esclusivo. Per questo, in contrasto con la pelle esterna, è stata utilizzata una pelle particolarmente morbida e traspirante in nero e crema. Il design di questo rivestimento è caratterizzato da trapuntature a conchiglia di precisione millimetrica e perforazioni altrettanto precise sulle sezioni centrali dei sedili e sui pannelli delle porte.

Questo linguaggio di design è continuato sul pianale del veicolo, sui tappetini e sui cuscini nella parte posteriore. Per aumentare ulteriormente il comfort nella parte posteriore, ci sono altri due comodi cuscini con rivestimento in Alcantara e il logo BRABUS sui poggiatesta dei sedili posteriori. Per creare contrasti sportivi, gli interior designer hanno dotato questo SUV di fascia alta di pedali in alluminio ed elementi in carbonio firmati BRABUS sigillati lucidi sul volante, sul cruscotto, sulla console centrale e sugli inserti delle portiere. Davanzali in acciaio inossidabile con logo BRABUS illuminato accolgono guidatore e passeggeri. Sono smaltati in Shadow Grey proprio come le parti in plastica all'interno. Il BRABUS 900 basato sulla Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC è costruito su ordinazione. In alternativa, il cliente può far aggiornare il proprio veicolo esistente.

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