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BRABUS G850 6.0 Biturbo Widestar - Messa a punto Mercedes G63 AMG

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 27 giugno 2018 alle 10:32

BRABUS G850 6.0 Biturbo Widestar - Tuning Mercedes G63 AMG

Pericolo! C'è un "aggiornamento" per questo post che contiene nuove informazioni (immagini, dati, video). Troverai le nuove informazioni appositamente contrassegnate alla fine dell'articolo! Notizie dalla squadra intorno a Brabus. L'ultima creazione che abbiamo incontrato dalle sacre sale di Brabus è una Mercedes G63 AMG modificata che è ora disponibile come BRABUS 850 6.0 Biturbo Widestar e quindi la reinterpretazione del Mercedes G65 AMG Brabus 800 Widestar & Brabus 700 Mercedes G63 AMG rappresenta. Dopo aver visto 4 giorni fa Mercedes C63 AMG S versione di Brabus mostra al sintonizzatore ora che porterà anche una grande classe G alla prima mondiale su 2015er IAA.

850PS in una Classe G.

BRABUS G850 6.0 Biturbo Widestar - Tuning Mercedes G63 AMG

Per inciso, il motore V8 ampliato il motore è così anche in eg Brabus CLS Shooting Brake usato, ma otticamente la Classe G dovrebbe essere la variante più sorprendente. Conosciamo alcuni dettagli sulla messa a punto del BRABUS 850 6.0 Biturbo Widestar. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un piccolo riassunto.

(Foto: Brabus)

Questi sono i dettagli che conosciamo:

  • Base Mercedes G 63 AMG (BRABUS 850 6.0 Biturbo WIDESTAR - motore 6.0 Biturbo V8)
  • 625 kW / 850 potenza a 5.400 rpm (aumento della capacità da 5.461 standard cm³ a ​​5.912 cm³)
  • 1.450 Nm (tra 2.500 e 4.500 tour)
  • 0 - 100 km / h in 4,0 secondi
  • V / max 260 km / h (limitato elettronicamente)
  • Cerchi 23 pollici (BRABUS "PLATINUM
    EDIZIONE "Ruote forgiate, 11Jx23, quattro
    diversi design monoblocco BRABUS)
  • 2.550 chilogrammi peso in ordine di marcia
  • Kit carrozzeria BRABUS WIDESTAR (parafanghi tutt'intorno + 12 cm, attacchi per le porte anteriori, LED integrati nelle pedane, spoiler anteriore BRABUS, copertura aggiuntiva sotto la griglia del radiatore, protezione antincastro indicata, nuovo grembiule posteriore con riflettore centrale, spoiler sul tetto BRABUS)
  • Garanzia di messa a punto BRABUS (3 anni fino a 100.000 chilometri)
  • modulo di aspirazione speciale 850 (scatola filtro aria con sezione di aspirazione allargata)
  • Presa d'aria in fibra di carbonio Chequered Flag nel cofano
  • catalizzatori metallici
  • Sistema di scarico sportivo BRABUS con controllo della valvola integrato (regolabile con la semplice pressione di un pulsante sul volante: due terminali di scarico ciascuno a sinistra ea destra davanti
    le ruote posteriori, in cromo normale o nero)
  • Trasmissione SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC con paddle in alluminio BRABUS
  • trazione integrale permanente
  • Pneumatici ad alte prestazioni 305/35 R 23 (Continental, Pirelli o YOKOHAMA)
  • fari allo xeno di colore nero e luci diurne a LED
  • Sospensione Ride Control (disponibile per tutti i modelli Classe G)
  • Cabina di guida con opzioni di equipaggiamento individuali ed esclusive (protezioni per pavimenti in velluto, pedali BRABUS, perni di bloccaggio delle porte in alluminio,
    Interni in pelle pregiata BRABUS, pelle mastik BRABUS, rivestimento del padiglione in Alcantara, due sedili singoli multi-regolabili, riscaldati e ventilati nella parte posteriore, console multimediale, tavoli in legno pregiato per i sedili posteriori, stazione di ricarica integrata per iPhone 6,
    diverse connessioni USB, prese da 12 volt, frigorifero portatile, monitor LCD da 15,6 pollici, lettore BluRay, router WLAN, modem ad alta velocità 4G, illuminazione ambientale regolabile, luci di lettura montate su gimbal con tecnologia LED)

Aggiornanento da "02.03.2016/XNUMX/XNUMX"

Ci sono nuove informazioni sul BRABUS 850 6.0 Biturbo Widestar che è prodotto da Brabus sulla base dell'attuale Mercedes G63 AMG Classe G. Il sintonizzatore avrà un G63 avvolto in nero per il prossimo Salone di Ginevra. Oltre alla pelle esterna accattivante, questa versione ha anche un interno completamente ridisegnato. Ovviamente vorremmo mostrarti le foto e riassumere tutto ciò che è importante per questo veicolo.

BRABUS G850 6.0 Biturbo Widestar - Tuning Mercedes G63 AMG

  • Brabus Mercedes G63 850 Widestar
  • Motore V5,5 AMG twin-turbo 8 revisionato da 1 litro
  • Espansione dello spostamento di litri 6,0
  • pistoni forgiati (diametro 99 millimetri)
  • Albero motore ricavato dal pieno
  • Hub 96 millimetri
  • turbocompressore più grande
  • sistema di scarico modificato
  • Rivestimento di riflessione del calore in oro per i condotti dell'aria
  • 850PS
  • coppia massima 1.450 Nm (1069 lb-ft)
  • 23 pollici BRABUS PLATINUM EDITION Ruote forgiate monoblocco a Y.
  • 0 a 100 km / h in 4,0 secondi
  • Velocità massima 260 km / h (162 mph) limitata
  • Brabus Carbon Bodykit (paraurti, cofano, parafanghi con illuminazione a LED, accessori per porte in carbonio, parafanghi, ecc.)
  • Interni iBusiness (schermi, schermo piatto sul rivestimento del tetto, rivestimento del tetto illuminato, IPAD, protezione del pavimento in velluto, pedali BRABUS, perni di bloccaggio delle porte in alluminio, interni completamente in pelle BRABUS in pelle pregiata, pelle BRABUS Mastik, rivestimento del tetto in Alcantara, due sedili singoli regolabili, riscaldati e ventilati nella parte posteriore Consolle multimediale, tavolini per i sedili posteriori, stazione di ricarica integrata per iPhone 6,
    diverse connessioni USB, prese da 12 volt, frigorifero portatile, lettore BluRay, router WLAN, modem ad alta velocità 4G, illuminazione ambientale dimmerabile, luci di lettura montate su gimbal con tecnologia LED e molto altro.)

Aggiornanento da "22.04.2016/XNUMX/XNUMX"

C'è ancora una variante chic di Brabus G850 che proviene dal Medio Oriente e anche in nero (ma con accenti gialli) si tiene, inoltre, l'interno è stato fornito con pelle marrone. Divertiti con le nuove foto!

e qualche foto

Forse ci sarà presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente, lo metteremo anche online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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