Giovedì 25 aprile 2024
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Chevrolet Chevelle del 1964 come Restomod con potenza LS V8!

Momento della lettura 3 Min.

Chevrolet Chevelle del 1964 come Restomod con potenza LS V8!

Con sede a St. George, nello Utah Prestazioni Speedtech il know-how per aggiornare i veicoli classici come i cosiddetti restomod. E questo include questa Chevrolet Chevelle del 1964 presente nel video qui sotto. Il video è del proprietario di Speedtech Performance Blake Foster e mostra la Chevelle in dettaglio. Nella parte anteriore è installato un grembiule più piccolo e appositamente adattato con un ritaglio per l'aria di raffreddamento, è presente uno splitter in lamiera e i fari sono versioni a LED di Dapper. Le linee chic sono proseguite da un parabrezza a filo e anche le eleganti maniglie delle porte attirano l'attenzione.

Restauro Chevrolet Chevelle

Ci sono anche specchietti elettrici di una Ford Mustang del 2014 e ruote Forgeline RB3C bicolore in grigio e bianco che ruotano nei passaruota. Il grigio è lo stesso dei grembiuli verniciati a polvere. Per inciso, ci sono anche luci a LED nella parte posteriore e anche il paraurti posteriore è a filo con il veicolo e leggermente più piccolo. Per inciso, l'ampio pneumatico 335 nella parte posteriore si adatta perfettamente ai paraurti e anche la vernice in Audi Nardo Grey attira l'attenzione. All'interno, anche la cabina è stata ridisegnata da Recovery Room e ora presenta nuovi sedili e interni in pelle blu su misura. E dietro il volante a tre razze si trova una serie di indicatori su misura.

La potenza è stimata intorno ai 500 CV

La Chevelle è alimentata da un 3 V416 basato su LS8 con un sistema di aspirazione Fast LSXR 102. La potenza è stimata intorno ai 500 CV, inviati all'asse posteriore tramite un cambio T56 a sei marce. Un telaio Speedtech ExtReme e una sospensione dell'assale posteriore con braccio di reazione sono installati sotto la carrozzeria e il carico viene frenato utilizzando freni sportivi Baer con pinze dei freni Speedtech appositamente realizzate, inclusi dischi freno forati e scanalati. Il resto è nel video!

 

Attenzione!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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