Da un'altra epoca: Dodge WC26 "SUV" come Restomod!

Thomas Wachsmuth 24. Marzo 2023 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Schivare, Veicoli premium

Momento della lettura 4 Min.

Come una bestia preistorica di un'epoca completamente diversa! Questo Dodge WC26 completamente capovolto sembra completamente fuori dal nostro tempo ed è esattamente per questo che è così fantastico. Ma qual è esattamente la base dell'unicità? È una Dodge della serie di servizi igienici, che è anche popolarmente chiamata "Beeps". La serie WC consisteva in veicoli militari che Dodge costruì per l'esercito americano durante la seconda guerra mondiale. Che si tratti di un porta-armi, un camion, un veicolo da ricognizione, un veicolo di ingegneria o un'ambulanza, la serie WC era incredibilmente flessibile. Sulla base della piattaforma della toilette sono state costruite ben 38 varianti. E un "discendente" era il WC26 Wagon 4×4 basato su Dodge Power Wagon.

Dodge WC26 "SUV"

Il WC26 non era un "SUV" ufficiale, ma in linea di principio le proprietà sono più o meno comparabili. Il WC26 era basato sulla piattaforma WC ma è stato realizzato appositamente per uso civile. E il veicolo nelle immagini è del 1941 e quindi appartiene alla prima generazione della serie WC. Il classico è diventato un bel po' di tempo fa restaurato, conservando il vecchio telaio con telaio a scala e la carrozzeria in acciaio. Sono state apportate modifiche significative al resto del veicolo.

Ad esempio, è stato installato un motore completamente nuovo, c'era un nuovo cambio, nuove sospensioni, nuovi freni e interni completamente nuovi. Tutto è combinato con un fresco Rat-Look. Durante la ricostruzione, la carrozzeria è stata rimossa dal telaio e sabbiata per rimuovere vecchie vernici, ruggine e altri contaminanti. Anche il telaio è stato sverniciato e dipinto di fresco.

meravigliosa patina in combinazione con il nero

Presumibilmente, durante il restauro non è stato utilizzato alcun riempitivo (stucco per il corpo, ecc.) E tutto è ricoperto da uno speciale, unico "patina artificiale"-Ricoperta di vernice. Sembra vera ruggine e ha alcuni effetti aerografo. Per inciso, il tetto del classico ha persino ottenuto un tetto apribile panoramico da una BMW X7. La parte anteriore ha ancora la griglia OEM installata, ma in nero.

Altre caratteristiche esterne includono un parabrezza a scomparsa originale, illuminazione ausiliaria Baja Designs, fari a LED e luci posteriori in alloggiamenti speciali e un argano da 12.000 libbre nella parte anteriore. Quando si tratta del motore, ti affidi a uno Turbodiesel 5,9 valvole da 24 litri da Cummins con intercooler e qualche accordatura. Il serbatoio ha una capacità pazzesca di 144 litri ed è realizzato in alluminio e la potenza viene inviata a tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico.

molta nuova tecnologia sotto il "corpo arrugginito"

Il costruttore ha anche installato due radiatori in alluminio Griffin, un moderno sistema di servofreno, due batterie a ciclo profondo Interstate e un sistema di scarico DynoMax rivestito in ceramica da 4 pollici. Anche le nuove sospensioni anteriori e posteriori creano un aspetto massiccio Höherlegung e per il set di ruote, la scelta è ricaduta su un set di cerchi Detroit Steel "D-Town" da 22 pollici con Milestar Patagonia M/T-42 da 1,07 pollici (02 m) pneumatici off-road.

tutto nuovo nella grande cabina

Il citato tetto panoramico rimontato Per inciso, l'interno è solo uno degli innumerevoli dettagli. L'abitacolo è per lo più nero, con i pannelli metallici attorno ai finestrini e il tetto panoramico che brillano grossolanamente nell'aspetto della carrozzeria. Ce n'erano due regolabili davanti sedili a guscio e dietro di esso un sedile a due posti regolabile individualmente. Oltre a uno speciale rivestimento gommato, c'era ancora ovunque insonorizzazione e il vecchio pavimento in legno è stato sostituito con uno in lamiera. Ce ne sono due per quello aria condizionata installato e un moderno sistema audio MB Quart. C'è anche un'illuminazione interna completamente nuova e visivamente troviamo che i piccoli dettagli come le manopole del cruscotto su misura e le prese d'aria in alluminio billet hanno molto successo.

Conclusione:

Ciò che è stato originariamente sviluppato da Dodge per il trasporto di armi, rifornimenti e task force nelle zone di combattimento è ora un fuoristrada lifestyle di prima classe. Il WC26 della seconda guerra mondiale dovrebbe andare sotto il martello alla fine di marzo. La stima per l'asta va da $ 250.000 a $ 275.000. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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