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Nel 1959, la Cadillac Eldorado Brougham era uno dei veicoli più lussuosi e costosi del mercato americano. Ognuna delle uniche 99 Brougham Eldorado mai costruite è stata costruita su un telaio appositamente selezionato che è stato spedito in Italia. Lì ha ricevuto la carrozzeria Pininfarina costruita a mano ed è stata rispedita negli Stati Uniti per il collaudo e la successiva consegna alle concessionarie di automobili. A $ 14.000, l'Eldorado Brougham era ancora più costoso di una Rolls-Royce all'epoca.
Eldorado Brougham personalizzato station wagon
Quasi 50 anni dopo, una di quelle rare Cadillac divenne la base per un vasto progetto di messa a punto di 15 anni e 2,3 milioni di dollari che unì una Eldorado Brougham con una station wagon Nomad del 1956. E il progetto non ha lesinato un po' sul fronte dei costi: da allora è stato installato un V632 Warrior Twin-turbo da 8 pollici cubi, 1.025 cavalli, e il corpo accorciato è stato montato su un telaio tubolare su misura. .
L'esemplare unico è conservato in un bicolore Fawntana Rose in combinazione con una finitura Titanium Silver e gode di un interno anch'esso dipinto in Fawntana Rose. Ci sono anche sedili avvolgenti Recaro realizzati con una Cadillac CTS-V, legno di tigre e finiture in legno di acero e wengè africano. L'impressionante unico è anche conosciuto come CadMad ed è stato creato in un folle lavoro di 4.000 ore fondendo una Cadillac del 1959 e una Chevrolet Nomad del 1956. Successivamente ha vinto il prestigioso Autorama Ridler Award 2019. Per inciso, l'auto originale era la numero 85 dei 99 veicoli Pininfarina della serie Eldorado Broughams. Il corpo è stato accorciato di 18 pollici (circa 46 cm) nel corso della conversione, di 4 pollici (circa 10 cm) mediante sezionamento ridotto e di circa 2 pollici (circa 5 cm) tritato.
carrozzeria fatta a mano / interni pazzi
Il corpo inzuppato di acido e realizzato a mano contribuisce all'unicità del pezzo unico. Il Tom Nelson Racing Engines Warrior Series V8 appositamente costruito per il veicolo è costato solo $ 97.000. Il caratteristico lavoro di verniciatura bicolore è costato altri $ 300.000. Il veicolo è stato progettato anche per funzionare con carburante da corsa e dovrebbe essere messo all'asta a un'asta Mecum a Indy nel maggio 2023. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
ulteriori dettagli sulla messa a punto (traduzione automatica):
- Telaio tubolare individuale
- Tubo in acciaio da 1 5/8 pollici
- Motore V632 biturbo da 1.025/8 cv
- Potenza massima a 7,5 PSI di pressione di sovralimentazione
- Due turbocompressori NRE da 88 mm
- Berretti dei cuscinetti dell'albero a gomiti ricavati dal pieno del blocco motore Dart
- Alesaggio del pistone da 4,6 pollici
- 4,75 pollici di corsa L'albero motore 4340 forgiato di Callie
- bielle ricavate dal pieno
- Pistoni JE forgiati
- Suona il fuoco dell'inferno
- Cuscinetti Clevite serie H
- Teste di aspirazione billette NRE
- Doppi iniettori per cilindro
- Brodix Grandi teste di Brodie
- Ottano su richiesta
- Sistema di accensione con grilletto a manovella a 60 denti
- 4L60E C5 Corvette cambio automatico
- Esterno Fawantana Rose e Titanium Silver
- Tre primer uretanici Kustom Shop, quattro mani di vernice e sei mani di vernice trasparente PPG
- Rose Interior E
- Volante VOD
- Sedili Recaro in pelle della Cadillac CTS-V
- Strumenti classici
- strumenti personalizzati per $ 7.000
- Cruscotto e pannelli porta dipinti a mano
- Pavimento del vano di carico in legno di Heiden con legno tigrato a strisce, acero fiammato e wengè africano
- Mascotte del cappuccio volante
- Fari e fanali posteriori Cadillac
- Griglia cromata, paraurti e modanature
- Componenti dello sterzo personalizzati
- Sospensioni artigianali con molle elicoidali
- Pinze Baer a 6 pistoncini
- Dischi freno ventilati da 14 pollici con servofreno elettrico
- Ruote forgiate EVOD Industries da 18 pollici
- Pneumatici radiali Vogue da 18 pollici
Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi viene sintonizzato il seguente estratto Giovani e vecchi sicuramente il posto giusto per navigare.
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Photo credit: mecum.com
