Giovedì 25 aprile 2024
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Perfezione: Ford Mustang GT R-Code del 1969 con V7 da 8 litri!

Momento della lettura 3 Min.

Perfezione: Ford Mustang GT R-Code del 1969 con V7 da 8 litri!

Dobbiamo mostrarvi questa Ford Mustang GT unica del 1969. Sia le specifiche che le condizioni e la funzionalità sono eccezionali. Tuttavia, è chiaro quando questo veicolo è su tuningblog che lo è non è al 100% nelle sue condizioni originali. Il classico sta nell'elegante Giada d'argento verniciato e nel 1969 furono costruiti solo circa 400 veicoli, solo alcuni come GT Fastback e con questo motore. La Mustang è diventata di recente una di queste restauro completo sottoposto e come caratteristica speciale ce n'era uno potente spoiler anteriore, etwas Finiture cromate, una bella cappuccio Shaker e gatti scale sul lunotto posteriore. Come sempre, il momento clou è ovviamente sotto il cofano. Installato nell'originale R-Code Mustang è un Ford 428 CobraJet con un carburatore Holley a 4 barili, inclusa la suddetta paletta del cappuccio. La potenza raggiunge il built-in Cerchi Magnum 500 tramite un cambio manuale a 4 marce con caricamento dall'alto e un posteriore Ford da 9 pollici con un rapporto 3,50: 1.

1969 Ford Mustang GT R-Code con V7 da 8 litri!

E anche se a prima vista il classico non sembra un restomod, lo è. E uno con Sistema di frenatura servo e Servosterzo. E la cabina della Mustang sembra non essere mai stata usata prima. La Mustang GT del '69 ha Sedili avvolgenti Ford installato, uno Sedile posteriore sportivo, tappeti neri, c'è un Volante a 3 razze e un classico Radio AM. Solo il prezzo di 129.900 dollari USA non si basa sul passato, ma sul futuro. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se prendi semplicemente il nostro our Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: Vanguard Motors

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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