Giovedì 25 aprile 2024
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Nessuna sosta: Ford Ranger Raptor su 35 Zöllern di Autobot

Momento della lettura 4 Min.

Nessuna sosta: Ford Ranger Raptor su 35 Zöllern di Autobot

Potrebbe essere qualcosa di più? Se sì, sei tornato Autobot Autoworks Off-Road esattamente all'indirizzo giusto. Dal sintonizzatore filippino abbiamo già raggiunto le conversioni più estreme (vedere la Galleria di seguito) e l'ultimo progetto è tutt'altro che riservato. La base per la conversione era l'attuale Ford Ranger Raptor disponibile anche in questo paese. Già funzionante, la potente griglia rende chiara la parentela con il grande F-150 e al più tardi dopo la metamorfosi Autobot Autoworks è anche il resto a livello del fratello maggiore.

Ford Ranger Raptor

Nessuna sosta: Ford Ranger Raptor su 35 Zöllern di Autobot

Una parte importante di questo è il telaio delle sospensioni RIDEMAX, che è regolabile 16 e dotato di molle filettate Lovells. Questi cambiamenti da soli forniscono un'altezza da terra aggiuntiva per alcuni centimetri. Ma il momento clou è l'enorme set di ruote. Qui, il sintonizzatore ha costruito cerchi D515 Fuel Offroad monoblocco in nero opaco e nelle dimensioni 20 x 10 pollici tutt'intorno (ET18), sono stati consegnati. Forniscono la base ottimale per gli enormi pneumatici fuoristrada. È speciale Nitto Mud Grappler extreme che in folle 35 × 12.5 R20 assicurano che il ranger non debba temere ostacoli fuori dai sentieri battuti.

Sistema frenante AP Racing BBK

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Nascosto dietro il set di ruote c'è anche un sistema frenante rivisto e qui è stato deciso di utilizzare un sistema frenante BBK AP Racing per garantire un ritardo adeguato alle specie. Sulla base del corpo dipinto di rosso, c'erano ancora adesivi per pneumatici Autobot rossi per le gomme tutt'intorno. Ma c'erano anche altri cambiamenti. I paraurti di fabbrica sono stati rimossi e sostituiti con componenti metallici OptionX. E anche il roll bar con le luci a LED cubo rigido 4 nell'area di carico proviene da OptionX e garantisce un'illuminazione perfetta sul retro.

Luce ausiliaria a LED RADIANCE rigida 33 pollici

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Oltre a una robusta protezione antincastro, una grande lampada ausiliaria 33 Zoll Rigid RADIANCE LED e, inoltre, un verricello WARN con gancio di traino Factor 55 sono integrati nel grembiule. Sul retro del Ranger, hanno installato un set di fanali posteriori a LED neri, uno Reese Gancio di traino e scritta nera "Ranger & Raptor" sul portellone. Una grande scritta Raptor sui pannelli laterali completa l'aspetto marziale e assicura che il proprietario possa essere sicuro di possedere un pezzo assolutamente unico.

TÜV in Germania? Mai!

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Per inciso, il Rapace del TÜV fallirebbe senza pietà qui in Germania. Il battistrada dei pneumatici deve essere completamente coperto dal parafango e questo non è il caso di questo veicolo. Ma le cose sono un po 'diverse nelle Filippine. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

Nessuna sosta: Ford Ranger Raptor su 35 Zöllern di Autobot

(Foto / e: Autobot Autoworks Off-Road)

Ecco i dettagli della Ford Ranger Raptor:

  • Sospensione RIDEMAX (16 regolabile e con molle filettate Lovells)
  • cerchi fuoristrada D515 monoblocco in nero opaco (dimensioni 20 x 10 pollici tutt'intorno con ET18)
  • Pneumatici fuoristrada del tipo Nitto Mud Grappler extreme (35 × 12.5 R20)
  • Sistema frenante AP Racing BBK
  • adesivo per pneumatici Autobot rosso
  • Paraurti e roll bar OptionX (con luci a LED cubo rigido 4 sul letto, luce ausiliaria a LED RADIANCE rigida 33 anteriore, protezione antincastro)
  • Argano di WARN con golfare Factor 55.
  • fanali posteriori a LED neri
  • Gancio traino di Reese
  • Portellone posteriore con scritta nera "Ranger & Raptor"
  • Scritta Raptor sui pannelli laterali
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore Autobot Autoworks Off-Road abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:

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Sul grande piede - Autobot Autoworks fuoristrada Nissan Juke

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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