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M8 addio ... G-Power BMW M850i ​​​​xDrive con 670 PS e 900 NM!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 19 gennaio 2022 alle 08:39

M8 addio ... G-Power BMW M850i ​​​​xDrive con 670 PS e 900 NM!

Come sappiamo dalla nostra esperienza, si guida anche sotto il modello di punta con motore S63B44Tx-V8, ad esempio nel M850i o M550i, con 530 PS e 750 NM molto sovrano. Il forte N63B44-V8 è più o meno alla pari con l'M5 F10 e aiuta l'8, 5 e vari SUV come X5, X6 o X7 a raggiungere prestazioni notevoli. Ma è particolarmente agile M850i xDrive. E proprio per questo, gli specialisti del tuning BMW di G-POWER hanno un aggiornamento completo all'inizio. Il sintonizzatore aiuta la grande coupé a ottenere più potenza rispetto al modello di punta, la M8 Competition. Come il più alto livello di espansione, il G-POWER M850i ​​​​xDrive vale a dire violento 670 PS e 900 Nm, che lo rende chiaramente superiore alla M8 Competition con i suoi 625 PS e 750 Nm installati in fabbrica. 

G-Power BMW M850i ​​​​xDrive

M8 addio ... G-Power BMW M850i ​​​​xDrive con 670 PS e 900 NM!

Un mix di componenti hardware e software interni rende possibile il salto. G-POWER installa, per esempio Pluviali sportivi o motoristici e ci sono anche in casa Silenziatore posteriore GP Deeptone incluso. In combinazione con l'in-house Software prestazionale GP-670 il massimo per il "piccolo V8" è raggiunto in modo impressionante. Ma se preferisci un numero più domatore, puoi sempre optare per una variante con "solo" 620 PS e 850 Nm decidere di utilizzare il G-Power Soluzione software GP-620 raggiunto. E come sempre, qualcosa può essere fatto visivamente. Ad esempio, mediante contrasto scuro GP-VENTURI cofano in carbonio RRche, con Dynamic Venting Technology, assicura una ventilazione ottimale del vano motore durante la guida.

Ruote forgiate HURRICANE RR

M8 addio ... G-Power BMW M850i ​​​​xDrive con 670 PS e 900 NM!

Inoltre su richiesta si può aggiungere quello realizzato interamente in carbonio GP-DYNAMIC-Wing RR alettone posteriore sul cofano del bagagliaio e Emblemi e scritte G-Power tutto intorno. E ovviamente ci sono anche i ben noti modelli con peso ottimizzato per M850i Ruote forgiate HURRICANE RR nel formato 9 × 21 pollici nella parte anteriore e 10,5 × 21 pollici nella parte posteriore. Convinci con uno finitura arancione lucida frontale e sono con pneumatici ad alte prestazioni le dimensioni 255 / 30R21 e 305 / 25R21 equipaggiate. L'accordatura è completata da abbassamento regolabile in altezza (VA 5-20 / HA 5-15 mm) mediante molle filettate. La maggior parte delle modifiche, soprattutto per quanto riguarda la potenza del motore, dovrebbe essere disponibile anche per altri veicoli come M550i, M50i X5 / X6, l'attuale Serie 7 (G11 / G12) o M50i X7.

un altro veicolo del 01.2022

  • base: BMW M850i ​​con V4,4 biturbo da 8 litri
  • Livello 1 -> Aggiornamento software per l'unità di controllo da 530 PS e 750 Nm a 620 PS e 850 Nm
  • Livello 2 -> Oltre al software Stage 1, ci sono anche pluviali, una potenza di 670 CV e 900 Nm
  • Massima 330 kmh
  • Ruote forgiate Hurricane RS e RR da 21 pollici, alettone posteriore in carbonio GP Dynamic, cofano motore in carbonio GP Venturi, abbassamento con molle elicoidali, emblemi G-Power

Suggerimento: Solo quello ha ancora più potere G-Power G8M Hurricane BMW M8 Coupé. Abbiamo un breve video per te su questo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che riguarda il Sintonizzatore G-Power? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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G-Power BMW M850i ​​​​xDrive con 670 PS e 900 NM!
Photo credit: G-POWER

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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