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Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 12:56
Quando Honda ha presentato la versione di produzione dell'attuale Civic Type R nel 2017, gli esperti sono rimasti sorpresi. Tutti gli elementi della concept car sono stati adottati quasi senza modifiche e il design si è polarizzato immediatamente. Soprattutto, la grande ala posteriore è ancora un oggetto da sogno o da odio. Molte persone, soprattutto le persone anziane, sono ancora una spina nel fianco e forse anche un motivo per non comprare questo fantastico veicolo, ma invece per mettere un garage più discreto di Hyundai o VW nel garage per entrare non polarizzare così tanto il quartiere. Tuttavia, ci sono anche molte voci critiche dal mondo professionale per quanto riguarda il design, poiché i giornalisti hanno già deriso l'aspetto dell'attuale Tipo R e hanno affermato che sarebbe sembrato una cabina artigianale. Con la nuova Civic Type R Sport Line, Honda ora vuole cambiarlo un po 'e disinnesta il design di Tipo R senza annacquare il suo carattere sportivo.
Il design rimane senza essere paffuto.
Dal lato anteriore, la nuova linea sportiva Tipo R Sport non può essere riconosciuta come tale, poiché ha la stessa sezione frontale aggressiva, che con prese d'aria e una presa d'aria indica molto chiaramente in quale direzione sta andando, e anche gli ampi passaruota Può chiamare proprio che rende il Tipo R così distintivo. Solo l'elemento stilistico più evidente, che i designer Honda hanno dato al modello di produzione della Civic Type R, non si applica a questa nuova edizione, vale a dire l'ala posteriore polemica, le molte potenziali parti interessate che sono alla ricerca di un'auto compatta sportiva con la quale si può fare molto in autostrada Divertirsi è stato un pugno nell'occhio. Ora un piccolo labbro dello spoiler adorna la berlina a cinque porte, che è già molto sportiva anche senza regolazione ottica. Inoltre, i nuovi cerchi in lega da 19 pollici grigio scuro sono stati introdotti nella nuova Sport Line del Tipo R, che si armonizzano otticamente con la finitura in vernice grigia disponibile
Un pezzo di crema assoluto funziona sotto il cappuccio.
Nella nuova Honda Civic Type R Sport Line, anche il noto motore turbo VTEC da 2 litri a benzina da 310 CV e 400 Nm di coppia massima fa il suo lavoro, il che aiuta la compatta, ora meno visivamente ribelle, a funzionare come un'auto sportiva. In soli 5,8 secondi, il Civic Type R, dotato di un telefono a 6 velocità con Active Rev Match, si catapulta alla velocità della strada di campagna 100 e la propulsione termina solo a un incredibile 272 km / h. Pertanto, i giapponesi lasciano tutti i suoi concorrenti in autostrada, poiché questi sono limitati elettronicamente a 250 km / h. Ciò dovrebbe rallegrare i clienti orientati allo sport, perché coloro che acquistano tale auto vogliono anche sfruttare le prestazioni complete di questa auto.
un tocco sportivo in cabina
Conclusione: Con la nuova Civic Type R Sport Line, Honda ha colpito il nervo del tempo semplicemente riducendo gli elementi più tumultuosi del noto Tipo R per mettere sulle ruote un atleta compatto ma dall'aspetto relativamente discreto che fa appello a un gruppo target molto più ampio si dice che sia il convenzionale Tipo R, che con la sua estrema ala posteriore semplicemente polarizza troppo per ottenere grandi quantità. Date e prezzi per la nuova linea sportiva di Tipo R non sono ancora noti, ma potrebbero già essere annunciati al Motor Show di Ginevra. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori dettagli sul modello 2020, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Honda)
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Linea sportiva Honda Civic Type R 2020
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