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Il mammut è tornato. ART tuning GmbH Mercedes GL

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 18 febbraio 2020 alle 12:09

L'accordatura da Norimberga su Merceds GL è almeno nel formato sintonizzatore ART Kingsize! Per il Benz, il sintonizzatore ha persino varianti 2 della sua interpretazione della messa a punto in magazzino. La variante 1 si chiama Mammut 2 Wide Body e la variante 2 è lo stile Mammut 2. Il nome è variante del programma 1. Largo, più largo, Mammoth 2. Soprattutto i passaruota

Il mammut è tornato. ART tuning GmbH Mercedes GL (Foto: ART)

Il mammut è tornato. ART tuning GmbH Mercedes GL

attirare immediatamente l'attenzione. Sono significativamente più ampi rispetto alla serie. Ai lati delle nuove minigonne laterali incluso il posizionamento delle pedane. Abbinabile ai passaruota, la Mercedes GL ha ottenuto nuovi paraurti davanti e dietro. Sul grembiule anteriore è installata una nuova griglia con maglia in acciaio inossidabile.

Il mammut è tornato. ART tuning GmbH Mercedes GLL'illuminazione della strada con il nuovo sorprendente abbagliante a LED, i fendinebbia e le luci diurne a LED sarà sicuramente molto meglio della serie. Sul paraurti posteriore è presente un diffusore che racchiude i terminali di scarico nel formato 4x100mm del nuovo sistema di scarico sportivo. ART Tuning ha installato uno spoiler sul tetto. Anche il kit di sintonizzazione Mammut 2 è opulento, ma i parafanghi wide-body non sono installati qui.

Il mammut è tornato. ART tuning GmbH Mercedes GLPer entrambe le varianti sono disponibili cerchi da 22 pollici con pneumatici 305/35 o cerchi da 23 pollici con pneumatici 305/35. Ovviamente c'è anche più potenza, per il GL350 V6 BlueTec è possibile un aumento della potenza da 258 CV e 620 Nm a 310 CV e 70 0 Nm. Il turbo GL500 V8 può essere regolato in tre fasi, con un massimo di 550PS / 830NM. Naturalmente, anche il GL63 AMG non viene risparmiato. Qui può arrivare fino a 680 CV e 1.000 Nm di coppia, se necessario. Se vuoi, puoi anche avere nuovi materiali costruiti all'interno, ART offre qui pelle nappa e Alcantara.

 

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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