Incredibile: IMSA BMW 3.0 CSL Coupé come versione da strada!

Riesci ancora a ricordare la BMW 70 / degli anni '3.0 3.5 Auto da corsa CSL IMSA basato sulla BMW E9 ricordi? 3.0 CSL IMSA (Il veicolo con il numero di telaio 2275985 è uno dei più noti) sono stati tra i primi veicoli sviluppati da BMW-Motorsport-GmbH e hanno anche potuto indossare i colori ufficiali di BMW Motorsport in rosso, blu scuro e blu chiaro. Come già accennato, la serie CS Coupé 3.0 è stata la base dello speciale di omologazione CSL (L = leggero), che i fan hanno anche voluto chiamare "Batmobile". I successi continuarono fino alla fine degli anni '70, con la produzione terminata nel 1975 per fare spazio al successore, la BMW Serie 6.

Coupé IMSA BMW 3.0 CSL

Durante l'intero arco di sviluppo, il motore in linea a 6 cilindri BMW si è rafforzato grazie all'ultima testata a quattro valvole da 3,2 a 3,5 litri, di cui 5 veicoli nelle specifiche della BMW Nord America nella serie IMSA Camel GT del 1975 e 1976 del gruppo 4 è stato permesso di iniziare. Ci sono stati successi con il numero 25 a Sebring, Riverside, Laguna Seca, Daytona e Talladega. E anche sotto il successivo numero 59 con guida come Sam Posey, Dieter Quester, Hans Stuck, Benny Parsons, Brian Redman, Ronnie Peterson, Peter Gregg e David Hobbs ci sono stati molti successi. E ora graphic designer e designer Khyzyl Saleem Pensieri su come una simile BMW 3.0 CSL IMSA potrebbe sembrare una "versione stradale Batmobile". Il veicolo corrisponde essenzialmente alle specifiche IMSA degli anni '70 e ha persino i cerchi in alluminio BBS ultraleggeri e, naturalmente, l'enorme spoiler.

cerchi in alluminio BBS multiparte anche nella versione stradale

Il set di ruote si mostra con letti del cerchio altamente lucidati e una stella del cerchio in oro opaco e uno sguardo attraverso i raggi rivela un sistema frenante sportivo con pinze dei freni verniciate rosse. E la variante di Khyzyl Saleem può anche essere vera Build Restomod sono chiamati, perché i fari principali con luci di marcia diurna e le moderne luci posteriori provengono sicuramente dal presente. L'enorme corpo viziato con i suoi parafanghi svasati e l'enorme ala posteriore è avvolto in un elegante nero e nella zona della portiera del passeggero anteriore, ovviamente, mostra il tradizionale sistema di scarico Sidepipe sportiva, Contrariamente al veicolo da allora, lo scarico è integrato in speciali minigonne laterali che collegano i parafanghi anteriori e posteriori. Ciò non è accaduto sulla macchina da corsa!

n. 113 Rosso / 114 Blu chiaro / 115 Blu scuro

La copia virtuale è anche significativamente più bassa e la tipica vernice di guerra BMW M in rosso, blu scuro e azzurro è stata utilizzata a favore di un certo "Attenuazione“Rinunciato. Il termine eufemismo è ovviamente difficile vista l'enorme quantità di spoiler. La versione stradale dell'IMSA BMW 3.0 CSL Coupé è sicuramente un veicolo da sogno assoluto ed è molto probabile che rimarrà un rendering. Ma la speranza muore per ultima. Perché i veicoli come uno Viper su cerchi Vossen ML-R1, The "The Kyza" M4, The E30 RFR30 e lo spazio Need For Speed ​​Volvo Polestar 1 mostra che ogni tanto le idee di Khyzyl lo trasformano in realtà. Spero che questo si applichi anche all'IMSA 3.0 un giorno! Se otteniamo i primi puntatori, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: Khyzyl Saleem)

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Coupé IMSA BMW 3.0 CSL come versione da strada!

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