Video: Mercedes SLC come Restomod con sei cilindri 2JZ!

Questo in particolare mercedes slc (C 107) è un veicolo molto speciale. Il classico è stato catturato in un video di YouTube dal fotografo automobilistico Larry Chen sotto la lente d'ingrandimento e nasconde il motore di una Toyota Supra Mk4 sotto il suo cofano poco appariscente. Il proprietario voleva qualcosa che non mettesse a dura prova l'avantreno e allo stesso tempo fornisse ancora più potenza. Quindi la scelta è caduta in tempi relativamente brevi su uno dei motori più leggendari di tutti i tempi. Invece del V4,5 standard da 8 litri, la Mercedes 450SLC del 1977 è alimentata da un Motore 2JZ GTE guidato in giro PS 400 era sintonizzato. Le modifiche includono una configurazione del turbocompressore singolo Mitsubishi TE06, c'era un sistema intercooler Z32, uno su misura Impianto di scarico sportivo e un dispositivo di raffreddamento OEM con volume maggiore.

Mercedes SLC as Restomod

Accoppiato al motore c'è un cambio automatico a quattro velocità che proviene da una Toyota Aristo e può facilmente trasferire la potenza alle ruote posteriori. Affinché tutto comunichi correttamente tra loro, il controllo completo viene effettuato tramite una centralina MoTeC ECU. E questo vale anche per l'aria condizionata, che non funziona su una Mercedes, ma su base Toyota. Ma non è tutto!

Perché i freni anteriori Ferrari, che provengono da una F40, sono ancora più pazzi delle parti Toyota. Un assetto della F430 decelera anche sull'asse posteriore. E davanti all'impianto frenante, il sintonizzatore mette cerchi in lega appositamente realizzati. Poiché il proprietario della SLC gestisce un'azienda che produce cerchi, è stato facile installare la sua Mercedes-Alus preferita, disponibile solo in 16 pollici, come modello da 17 pollici su misura.

Verniciato con vernice Mercedes OEM

E così che il set di ruote si adatta bene al passaruota, c'è stato un abbassamento usando uno appositamente realizzato assetto sportivo. Tuttavia, a nostro avviso, il classico è rimasto otticamente molto vicino all'originale. Perché gli unici componenti non Mercedes visibili sono i cerchioni, l'impianto frenante e c'era un interruttore Toyota nell'abitacolo. Per inciso, la SLC è stata riverniciata con vernice OEM e i sedili anteriori sono stati rivestiti di recente. Tutto sommato, ci sono voluti due anni per completarlo, il che è impressionante considerando la portata, l'attenzione ai dettagli e l'implementazione complessiva molto pulita.

Attenzione!

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