Alla fine di ottobre dello scorso anno, il sintonizzatore americano Vorsteiner ha presentato il suo ampio kit corpo in carbonio Vorsteiner 570-VX, che si assicura che un po 'di sensazione P1 provenga dall'570S. I ragazzi di Auto Art of Illinois hanno ora fatto scattare una McLaren 570S e l'hanno equipaggiata con l'enorme ala posteriore Vorsteiner 570-VX e un nuovo set di cerchi in lega. Il proprietario ha deliberatamente deciso di non utilizzare il paraurti anteriore opzionale con una grande presa d'aria per bloccare il labbro anteriore in carbonio o le minigonne laterali del kit carrozzeria 570-VX. L'570S mantiene così la sua indipendenza e non cerca di imitare P1, eppure l'enorme meccanismo dell'anta nella parte posteriore è adatto per irradiare una certa individualità e, naturalmente, porta anche una maggiore pressione di contatto sull'asse posteriore.
E come già accennato, viene installato anche un nuovo set di ruote e qui si è deciso di utilizzare cerchi in lega ADV.1 Wheels del tipo ADV005 M.V2 SL che misurano 19 × 8,5 pollici sull'asse anteriore e passaruota con lussureggianti 20 × 11 pollici al posteriore completare. Infine, un sistema di scarico sportivo AWE Tuning assicura che la potente coppia 570 PS e 600 NM V8-BiTurbo emetta un enorme paesaggio sonoro all'ambiente circostante e rende inequivocabilmente chiaro chi è il capo nella corsia di sinistra dell'autostrada e della pista. Se riceviamo nuovi dettagli su ulteriori modifiche al 570S, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Auto Art - Illinois)
Queste sono le modifiche alla McLaren 570S:
- Vorsteiner 570-VX alettone posteriore
- Cerchi in lega ADV1 Wheels (ADV005 M.V2 SL, 50/50 Exposed Hardware, Brushed Liquid Smoke, 19 × 8.5 | 20 × 11)
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Sistema di scarico sportivo AWE Tuning
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Ala posteriore per una maggiore pressione di contatto
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