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Aggiornato di recente il 17 luglio 2023 alle 02:06
Ora sta diventando arioso! Gli specialisti dell'azienda con sede in Inghilterra lanciere hanno smontato il tetto della P1 e ci hanno lasciato la supersportiva Ragno estremo volere. Presentato a Festival della velocità a Goodwood dopo una pazza versione da corsa della P1 GTR, lo specialista delle auto sportive"per la stradaQuindi ora un altro veicolo estremo alla partenza. L'idea è nata da una richiesta del cliente. Il proprietario P1 del veicolo nelle foto voleva la sua McLaren come decappottabile. Tuttavia, dovrebbe essere ancora un pieghevole Copertura di emergenza essere integrato in modo che quando piove, l'interno del P1 Spider non venga danneggiato. La capote è quindi sempre con te nel veicolo.
Lancia McLaren P1 Spider
In collaborazione con Paul Howse (era responsabile del design della P1 alla McLaren) c'era un compito estremamente difficile da portare a termine. Affinché tetto mancante possono essere compensati erano elaborati Interventi nella struttura del carbonio della supersportiva è inevitabile. Basta tagliare il tetto e il gioco è fatto, ovviamente non è possibile. Il telaio MonoCage è diventato invisibilmente ingombrante dall'esterno rinforzate e l'area intorno al è completamente nuova e progettata interamente in carbonio Cofano motore. Puoi vedere le persone che si accumulano dietro i due passeggeri cupole d'aria, che cadono elegantemente verso la parte posteriore e sostituiscono la presa d'aria centrale di fabbrica sul tetto con condotti d'aria nelle punte. In combinazione con una nuova estrazione Copertura del capannone aria di raffreddamento aggiuntiva viene trasportata all'unità e si può vedere un po' di più del V8.
nessuna modifica alla tecnologia della P1
Puoi anche vedere quelli piccoli finestra triangolare anteriore e anche il Cardini della porta così come quelli anteriori Parafango doveva essere regolato. E anche in cabina qualcosa è successo. Tutte le finiture sono resistenti ai raggi UV Materialien coperto per essere meglio protetto dal sole. Non sono state invece apportate modifiche alla trasmissione ibrida e all'altra tecnologia della P1. In altre parole, la P1 come variante Spider ha anche il V3,8 biturbo da 8 litri installato nella parte posteriore in combinazione con un motore elettrico e genera una potenza impressionante Coppia 918 PS e 900 Nm. Per inciso, Lanzante dovrebbe costruire solo un massimo di P1 Spider cinque veicoli.
circa 6 mesi di tempo di costruzione
Resta da vedere se delle sole 439 P1 costruite dalla McLaren a un nuovo prezzo di circa 1,1 milioni di euro, altre quattro oseranno effettivamente convertirsi. Per inciso, Lanzante ha anche rivelato quanto costa la modifica allo Spider. Il tempo di conversione di circa 6 mesi deve ancora arrivare circa 2,8 milioni di euro, se non esiste ancora un veicolo base. Se invece una P1 è già in garage, i costi si riducono ovviamente di conseguenza. Per inciso, i cinque veicoli dovrebbero essere consegnati entro la fine del 2023. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Photo credit: topgear.com e altri
