Progettazione AMG Black Series per tutte le berline Mercedes Classe A.

Photo credit: KW Automotive GmbH

Che si tratti di una berlina tre volumi (V177) o di una berlina compatta a cinque porte (W177), l'attuale Classe A di Mercedes-Benz si è allontanata dalla sua vecchia immagine Biedermeier ed è diventata da tempo un veicolo sportivo e attraente. Per tutti i modelli della berlina tre volumi, dalla Mercedes-AMG A 35 4MATIC alla A 250 e ibrida plug-in fino all'A180, il produttore di sospensioni KW automotive ha nel suo programma di consegna i coilovers con montanti a molla in acciaio inossidabile. Non importa se si tratta di una berlina V177 con trazione anteriore o trazione integrale. Mentre il kit coilover KW Clubsport (da EUR 35) è disponibile per la berlina sportiva Mercedes-AMG A4 3MATIC oltre al kit coilover KW variante 2.099 (da 2.749 euro), lo è anche il kit coilover KW variante 1 (da 1.279 euro) disponibile per tutti gli altri motori) disponibile. I telai, disponibili con certificato di ricambio, consentono un abbassamento massimo da 10 a 30 millimetri per la berlina AMG A35 4MATIC o da 45 a 75 millimetri per la A 250 e ibrida plug-in e da 30 a 50 millimetri per l'A180. Il prezzo di vendita consigliato parte da 1.279 euro.

Progettazione AMG Black Series

I coilovers KW sono disponibili per numerosi veicoli e offrono molto di più della semplice opzione di abbassamento massimo come parte del certificato delle parti. Tutti i telai sviluppati dal produttore di telai svevo KW automotive aumentano la dinamica di guida in combinazione con un convincente comfort di marcia. L'azienda gestita dal proprietario produce sospensioni sportive regolabili in altezza per un numero sempre maggiore di programmi di accessori di varie case automobilistiche. Modelli speciali limitati, auto sportive e auto da corsa come la Mercedes-Benz C63 AMG Black Series, la Mercedes-AMG GT-R Pro o la Mercedes-AMG GT4 da turismo sono già equipaggiate con la tecnologia dei coilovers KW regolabili di fabbrica.

Leader: kit coilover KW variante 3

Dal suo lancio sul mercato, il kit coilover KW Variant 3, disponibile per numerosi veicoli, è diventato il kit coilover più venduto per il produttore di telai. La possibilità di regolare le caratteristiche delle sospensioni per essere più sportive o più confortevoli e di scegliere un abbassamento continuo è ciò che lo rende così popolare. A questo si aggiunge la filosofia di tuning di KW Automotive di progettare sempre un telaio per la strada il più stretto necessario e il più confortevole possibile. Se una Mercedes-Benz Classe A (V3) abbassata con un kit coilover KW variante 177 viene guidata su un percorso secondario poco sviluppato, il kit coilover KW smorza questi shock in modo preciso e rapido.

"Il fatto che un kit coilover possa aumentare il comfort di guida nonostante l'abbassamento sorprende sempre molti", afferma Jonas Ehrmann, Brand Manager di KW. “Molti credono sempre che un telaio duro come la roccia sarebbe sportivo; Ma non è così. Fondamentalmente, il compito principale del telaio è garantire che gli pneumatici siano sempre a contatto con la strada. Se un telaio è troppo stretto, i pneumatici perdono aderenza. Nessuna presa, nessuna trazione, nessuna sicurezza e nessun progresso. ”Con la variante 3, le forze di rimbalzo possono essere regolate con 16 clic precisi per una manovrabilità più confortevole o, se lo si desidera, più stretta. Il livello di pressione può essere impostato anche nella variante 3. "Il compito della fase di compressione è fondamentalmente quello di supportare la struttura del corpo e di controllare la compressione della molla e dell'ammortizzatore", spiega Jonas Ehrmann. A seconda dell'impostazione, il livello di pressione può essere utilizzato per influenzare i movimenti di rollio e il comportamento dello sterzo. Mentre con la variante KW 3, il livello di pressione a bassa velocità (velocità dello stelo del pistone) può essere impostato individualmente con dodici livelli di clic; le valvole dello stadio di pressione ad alta velocità, responsabili del comfort di guida, sono preconfigurate e non possono essere ulteriormente regolate.

Le ruote non saltano sui dossi

In caso di accelerazioni verticali elevate, come quelle che si verificano durante la guida su dossi o giunti incrociati, le cosiddette valvole di compressione ad alta velocità si aprono e le ruote scattano. “Per così dire, le ruote non saltano più sui dossi e le gomme mantengono costantemente il contatto con la strada. Il tutto è supportato dal fatto che utilizziamo molle a sospensione progressiva. Chi opta per un kit coilover KW riceve sempre una soluzione completa specifica per il veicolo che abbiamo perfezionato in numerosi test di guida per l'uso quotidiano. "In alternativa, oltre al kit coilover KW variante 3, a seconda del motore della Mercedes-Benz Berlina a tre volumi Classe A, kit coilover KW Variant 1 e kit coilover KW Clubsport disponibili

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AMG Black Series Engineering per Mercedes-AMG A 35 4MATIC (V177) & Co: aggiornamento della dinamica di guida per tutte le berline Mercedes Classe A

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