Venerdì 26 aprile 2024
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Nissan "Newbird" Restomod come Bluebird elettrificato!

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Nissan "Newbird" Restomod come Bluebird elettrificato!

Per il 35esimo anniversario della produzione nello stabilimento di Sunderland, Nissan sta facendo un regalo molto speciale: il leggendario Nissan Bluebird, il primo prodotto di fabbricazione britannica, sta ora uscendo dalla linea di produzione come modello speciale completamente elettrico. Il "Newbird" è unico: combina la lunga tradizione con la Nissan Ambition 2030 e l'elettrificazione accelerata, che rafforza la visione aziendale della mobilità di domani presentata di recente. Il prototipo sale con la trasmissione completamente elettrica della LEAF. L'e-pioniere, anch'esso prodotto a Sunderland, ha aperto la strada all'elettromobilità con il suo lancio sul mercato più di 10 anni fa.

Nissan "Newbird" modello elettrico

"Il Newbird rappresenta tutto ciò che c'è di bello nel nostro stabilimento, che ora festeggia il suo 35° anniversario: il passato, il presente e il futuro"Dice Alan Johnson, Vice President Manufacturing presso lo stabilimento Nissan di Sunderland. "Abbiamo una ricca tradizione nella costruzione di grandi auto, a partire dalla prima Bluebird. Nel frattempo, il nostro team è sulla buona strada per un futuro entusiasmante, elettrificato e a zero emissioni di CO."

Newbird in dettaglio

La Nissan Bluebird è stata ampiamente modificata per la nuova edizione completamente elettrica: il motore a benzina e la trasmissione hanno lasciato il posto alla trasmissione della LEAF. Introdotti il ​​motore elettrico, inverter e un pacco batterie da 40 kWh, che è stato suddiviso tra vano motore e bagagliaio per un buon bilanciamento. Una sospensione speciale sostiene il peso aggiuntivo dei moduli batteria. Anche il servosterzo, i freni e il riscaldamento sono stati rivisti e progettati per il funzionamento elettrico.

La connessione di ricarica è ora nascosta dietro lo sportello del serbatoio: la batteria ad alto voltaggio può essere caricata fino a 6,6 kW. Il cruscotto originale è ora collegato al sistema EV e mostra il livello della batteria. Si stima che l'autonomia del prototipo non approvato sia di circa 130 miglia (209 chilometri) per carica della batteria. L'accelerazione da zero a 100 km/h richiede poco meno di 15 secondi.

Nissan "Newbird" Restomod come Bluebird elettrificato!

Per gli esterni, lo European Nissan Design Center ha progettato un nuovo motivo grafico che combina i popolari accenti visivi degli anni '1980 con l'estetica del 21° secolo. La retroilluminazione a LED mette in risalto il cofano originale (a veicolo fermo) e si rifà alla propulsione innovativa. La conversione è stata guidata da Kinghorn Electric Vehicles: l'azienda familiare con sede a Durham dista solo pochi chilometri dallo stabilimento Nissan ed è specializzata nella conversione di auto d'epoca in propulsioni completamente elettriche. Per questo utilizza motori, inverter e batterie usati della Nissan LEAF.

Nissan "Newbird" Restomod come Bluebird elettrificato!

"Data la nostra vicinanza alla struttura di Sunderland, lavorare su questo Bluebird è stato un grande progetto di cui volevamo far parte“Spiega George Kinghorn. "L'apertura dello stabilimento ha innescato un grande boom economico nel nord-est. Il Bluebird è stato il primo veicolo a uscire dalla catena di montaggio. Rappresenta l'inizio di questo ottimismo, progresso e presenza industriale globale che continua fino ad oggi. I veicoli elettrici non sono solo il futuro, sono il qui e ora! Se converti i veicoli più vecchi alla trazione elettrica, puoi utilizzare questi leggendari veicoli d'epoca nella vita di tutti i giorni. Sono altrettanto divertenti, ma più affidabili e, soprattutto, non emettono emissioni nocive. Crediamo che con questo progetto abbiamo creato un'auto che unisce l'anima della Nissan Bluebird con il cuore di una Nissan LEAF."

Lo stabilimento europeo Nissan

Lo stabilimento Nissan di Sunderland, aperto nel 1986, ha finora prodotto più di 10,5 milioni di veicoli. Il numero di dipendenti è passato dagli originari 430 a 6.000 dipendenti, inclusi 19 dipendenti che sono stati con l'azienda sin dall'inizio. Il primo veicolo prodotto a Sunderland è stato il Bluebird Job 1, che è anche il fulcro di una mostra nel museo locale. È stato seguito da un totale di altri 1990 Bluebirds entro il 187.178. Mentre inizialmente la produzione richiedeva più di 22 ore per veicolo, oggi, 35 anni dopo, una LEAF esce dalla catena di montaggio in appena dieci ore, grazie alla moderna tecnologia di produzione.

Con la "Nissan Ambition 2030", lanciata di recente, la casa automobilistica giapponese si sta evolvendo in un'azienda completamente sostenibile impegnata in un mondo più pulito, più sicuro e più inclusivo. La visione supporta l'obiettivo di Nissan di essere CO2050 neutrale durante l'intero ciclo di vita dei suoi prodotti entro il 2. A tal fine, tutti i nuovi veicoli Nissan nei mercati chiave come l'Europa saranno elettrificati entro l'inizio degli anni 2030: il Nissan Chill-Out presentato nell'ambito degli ultimi annunci offre uno sguardo su una nuova generazione di crossover elettrici, che sarà anche essere prodotto a Sunderland.

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Allo stesso tempo, con "EV36Zero", l'azienda sta creando un centro di competenza EV come ecosistema olistico per la produzione di auto elettriche e batterie ad alta tensione. A tal fine, Nissan sta anche ampliando la quota di energie rinnovabili nel sito: oltre alle turbine eoliche da 6,6 megawatt/MW e al parco solare da 4,75 MW, c'è un'espansione del parco solare con 20 MW. L'installazione dovrebbe essere completata entro maggio 2022. Questo raddoppia l'elettricità generata localmente da fonti rinnovabili al 20% del fabbisogno energetico dell'azienda, abbastanza per costruire ogni Nissan LEAF venduta in Europa. Seguiranno altri nove sistemi solari.

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Nissan Sunderland festeggia il suo 35esimo compleanno con un'edizione speciale completamente elettrica del leggendario Bluebird
Photo credit: Nissan

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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