Le leggende non muoiono mai: 2001 Nissan Skyline R34 V-Spec2!

Aggiornato di recente il 25 gennaio 2021 alle 10:44

Giovanni Beesla viene dalla Scozia nel Regno Unito ed è l'orgoglioso proprietario di questa rarissima Nissan Skyline R2001 GT-R VSpec II del 34 nel bellissimo blu Bayside. Sotto il cofano c'è il leggendario motore R33 GT-R (RB26DETT) che è stato solo leggermente rivisto per la più recente R34. A questo si aggiunge lo sterzo integrale Super-HICAS e questo esemplare è stato incoronato solo con i modelli dell'anniversario "GT-R V-spec II Nür" e "GT-R M-spec Nür" i cui nomi ricordano il Nürburgring. Ma anche senza il motore RB26DETT nella versione motorsport N1, questo veicolo è un assoluto highlight. Il motivo è lo stato onirico e anche le innumerevoli modifiche, che qui possiamo menzionare solo parzialmente. La R34 ha ricevuto il body kit Nismo con R-Tune tutt'intorno grembiule anteriore e il separatore di carbonio e il passaruota sono di Nismo.

Estensione dello spoiler in carbonio delle miniere

C'erano anche piccoli specchietti retrovisori esterni in carbonio e qualcosa è cambiato anche nella parte posteriore. Il grande spoiler posteriore fisso di fabbrica, che è ancora un sottile carbonio da miniere, attira l'attenzione qui estensione Spoiler posteriore ricevuto. E ovviamente dobbiamo anche rivolgerci al bellissimo set di ruote in due pezzi di ruote forgiate in senso antiorario. Si mostra con una stella con bordo d'argento e letti con bordo cromato e la connessione a vite dorata in particolare attira l'attenzione. Per mezzo della sospensione coilover Meister-R, il set di ruote si adatta perfettamente al passaruota e allo stesso tempo la R34 ha un comportamento di guida contemporaneo. E sono successe molte cose sotto il cofano. Qui la maggior parte dei componenti proviene dal sintonizzatore Hong Kong e vale la pena menzionare sono il evc boost controller (strumento aggiuntivo), le valvole di sfiato per i turbo, il tubo di scarico in titanio o il cosiddetto kit di aspirazione premium HKS.

molti componenti dal sintonizzatore HKS

Il kit di aspirazione premium HKS è un kit di regolazione per l'aspirazione e in combinazione con altri componenti come un tubo del turbocompressore lucido o un greddy intercooler il risultato è di circa 450 HP. E considerando il secondo veicolo di John sotto forma di +700 PS R35 GT-R, questo è comprensibile e sufficiente. L'R34 è un esotico assoluto e dovrebbe convincere come un pacchetto completo e non come un mostro PS. Che questo veicolo ha vinto innumerevoli premi (Show automobilistico scozzese 2018/19, spettacolo scozzese, Cleanfest 2019, spettacolo spettacolo Aberdeen 2019 ecc.) è arrivato, non dovrebbe essere una sorpresa. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate in precedenza, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo, verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia vedere le foto.

(Foto e informazioni: John Beesla)

Questi sono i dettagli della R34 GT-R:

• Base: Nissan R34 V-spec 2 (2001)
• Verniciatura: Bayside Blue
• Registrazione: NNZ 6901
• Body kit Nismo con
• Paraurti anteriore R-Tune con doppio splitter in carbonio
• Archi di Nismo
• Specchi ganador in carbonio
• Pilastri in carbonio Nismo b
• Spoiler posteriore in carbonio con lama in carbonio
• Luci a LED
• Ruote 2 pezzi custom made ccw (5k)
• Bobinatrici complete Master R.
• Gruppo tachimetro Nismo
• Tubi in titanio hks
• Hks sistema completo
• Kit di aspirazione premium hks
• Le valvole di scarico vengono scaricate
• Hks timer turbo
• Regolatore boost evc hks
• Doppio tubo turbo deflettore lucido
• Barra del vertice
• Potenza FC
• Intercooler Greddy

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Nissan Skyline R2001 V-Spec34 del 2!

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