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Aggiornato di recente il 20 agosto 2016 alle 12:23
Mega nobile! Ciò che la Chrysler 2004C di classe medio-alta, introdotta nel 300, visivamente credeva fosse piuttosto deludente negli interni! Di cosa sto parlando? L'ottica della Chrysler 7666C, 300 x omologata in Germania, si trasforma rapidamente in quella di una Bentley Continental, soprattutto con una delle tante griglie frontali accessorie disponibili. Beh, almeno per i profani ... Anche la versione station wagon sembra ancora estremamente robusta dopo 12 anni e si distingue ancora. Che tu possa continuare il tutto all'interno, vorremmo presentarti il seguente 300 ° C, che ha trovato la sua strada in un mega nobile interno personalizzato di un villaggio di lana marrone, compresa la protezione dall'età e bellissimi dettagli fatti a mano. Ma oltre all'aspetto nobile all'interno, è stata data molta mano anche all'esterno.
La 300C ha ricevuto un enorme set di ruote Monarch da 24 pollici e una sospensione pneumatica Airride controllata dal sistema di gestione dell'aria K-Sport. Molti altri dettagli come i vetri completamente oscurati o una griglia del radiatore NoName cromata completano la 300C. Questa volta, dietro al progetto c'è un tuner privato e non, come al solito, una società di tuning che ha completato l'intera vettura. Il fatto che la passione e l'hobby del meccanico di tuning privato sia chiaramente dedicato alla sua Chrysler 300C è inconfondibile. Certo, di solito c'è almeno un workshop in background che ha eseguito le modifiche, questo è chiaro! Ma non è un progetto standard a cui è stato dato lo stesso produttore di accessori dal cerchio allo spoiler posteriore. Al contrario, soprattutto gli interni individuali, il telaio Airride e ovviamente gli enormi 24 pollici fanno parte dei fornitori più diversi e questo assicura che alla fine ci sia davanti un'auto unica e con una messa a punto così individuale non la troverai sicuramente una seconda volta è.
Mentre siamo in tema di "unico", questo 300C importato è attualmente l'unico conosciuto in Indonesia! Personalmente, mi piacciono di più queste conversioni perché con tali conversioni i proprietari possono lasciare che i loro pensieri corrano liberi e spesso il proprio lavoro può essere trovato sul corpo o sull'interno. Quale sintonizzatore sta ancora facendo il lavoro oggi e, ad esempio, elabora i passaruota a mano? Spesso arriva un file Bodykit girare e fatto! Questo è diverso con questa vettura, che fortunatamente funziona senza un kit carrozzeria, il tocco personale del proprietario si riflette in ogni dettaglio e soprattutto negli interni! Conosciamo già alcuni dettagli sulle modifiche alla 300C. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un riepilogo.
Ps. Se vuoi vedere ancora più veicoli fatti a mano prevalentemente privatamente guarda nel nostro Categoria autoprodotta!
(Foto: Hawk'n'Poke)
Questi sono i dettagli su 300C:
- Interni su misura di Wollsdorf
- Cerchi in lega 24 pollici Monarch Wheels (cromati)
- Pneumatici Toyo Proxes tutt'intorno (275 / 25 / 24)
- Monitor LCD OEM sui sedili posteriori
- Abbassamento (sospensione pneumatica universale Airride con sistema di gestione dell'aria K-Sport)
- finestre oscurate tutt'intorno
- forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)
Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
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