Kit carrozzeria in carbonio e 704 PS nella NOVITEC Ferrari Roma!

Con la Roma, la Ferrari amplia ulteriormente la sua vasta gamma. NOVITEC, il sintonizzatore leader mondiale per le auto sportive di Maranello, offre ora un programma individuale esclusivo per la Coupé. La messa a punto del motore NOVITEC suscita una potenza massima di 3,9 kW / 518 CV e una coppia massima di 704 Nm dal biturbo a otto cilindri da 882 litri. Questo catapulta la Roma a 3,2 km/h in soli 100 secondi e supera i 325 km/h. I componenti aerodinamici in carbonio NOVITEC conferiscono all'aspetto sportivo dell'auto a due porte un tocco di look da corsa. Le ruote forgiate ad alta tecnologia in pollici 21 e 22, sviluppate in collaborazione con il produttore di cerchi americano Vossen, riempiono in modo ottimale lo spazio disponibile nei passaruota. Le modifiche al telaio fanno parte del portafoglio dell'azienda tedesca tanto quanto la personalizzazione degli interni, che sono personalizzati su misura per il cliente.

NOVITEC Ferrari Roma

Per decenni, NOVITEC ha reso le automobili Ferrari ancora più dinamiche e veloci con la messa a punto del motore professionale. Mentre il funzionamento interno del motore biturbo V3,9 da 8 litri a prua della Roma rimane intatto, le periferiche vengono modificate in varie fasi di espansione. Per ottimizzare ulteriormente la potenza, i tecnici del preparatore hanno sviluppato un controllo modificato per la gestione elettronica del motore.

A tutti i livelli di prestazione viene utilizzato un modulo di controllo NOVITEC N-TRONIC, che alimenta nel sistema mappe appositamente calibrate per l'iniezione e l'accensione e aumenta anche il controllo elettronico della pressione di sovralimentazione. Non solo la potenza trae vantaggio da queste misure: anche la risposta e il comportamento di trazione sono ulteriormente ottimizzati. Inoltre, ci sono convertitori catalitici ad alte prestazioni NOVITEC che hanno un effetto di ottimizzazione delle prestazioni.

61,8 kW / 84 CV in più di potenza di picco

Nel livello di prestazioni 2, l'otto cilindri produce 61,8 kW / 84 CV in più di potenza di picco e 122 Nm in più di coppia rispetto alla configurazione standard. Con 518 kW/704 CV a 7 giri/min e 400 Nm in soli 882 giri, la Coupé scatta da 3 a 750 km/h in soli 3,2 secondi. Tempo 0 viene raggiunto dopo soli 100 secondi. La velocità massima è di oltre 200 km/h. Per rendere la Roma ancora più snella ed aerodinamicamente efficiente, i designer NOVITEC hanno sviluppato un kit per lo styling del corpo nella galleria del vento che rende anche la Roma ancora più stravagante. Tutti i componenti della carrozzeria sono realizzati in fibra di carbonio particolarmente leggera ma ad alta resistenza e rivestiti con un rivestimento lucido.

Lo spoiler anteriore NOVITEC è fissato al paraurti standard e non solo conferisce all'auto un aspetto ancora più sorprendente: la sua forma sofisticata ottimizza anche la stabilità direzionale alle alte velocità. Altri accenti decisamente sportivi sono impostati con i pannelli a sinistra e a destra sotto i fari principali e la griglia anteriore in fibra di carbonio. Le minigonne laterali NOVITEC non solo rendono la Ferrari più bassa e allungata se vista di lato, ma ottimizzano anche il flusso d'aria tra i passaruota sugli assi anteriore e posteriore. Sempre dal look racing: le cover in carbonio per gli specchietti laterali.

Spoiler sul cofano del bagagliaio

Per ridurre la portanza sull'asse posteriore e ottenere così un equilibrio aerodinamico ottimale, NOVITEC aggiorna la Roma con un labbro dello spoiler sul cofano del bagagliaio. Ulteriori aggiornamenti sono l'inserto del diffusore e la pinna verticale in carbonio. C'è anche una copertura in fibra di carbonio per l'ala posteriore estensibile della Roma. L'esclusivo look NOVITEC si completa con le coperture in carbonio per le quattro luci posteriori.

La tecnologia di forgiatura high-tech viene utilizzata nelle ruote NOVITEC, prodotte da Vossen. Oltre alla massima qualità, la chiave è la diversità: per la Ferrari Roma sono disponibili tre diversi design in 72 colori diversi e tre diverse varianti di superficie. Il veicolo qui illustrato è dotato di cerchi in lega leggera NOVITEC NF10 color argento con superficie spazzolata. L'affinità con la leggendaria tradizione delle corse del marchio italiano è enfatizzata dal coprimozzo nel design della chiusura centralizzata. Queste ruote con cinque doppie razze in filigrana sono guidate sull'anteriore Roma nella misura 9Jx21 con pneumatici della misura 255/30 ZR 21. I pneumatici 12/22 ZR 315 sono montati sui cerchi 25Jx22 sull'asse posteriore.

sistema di sollevamento anteriore idraulico NOVITEC

Le molle sportive NOVITEC, che abbassano la Ferrari di circa 35 millimetri, sono studiate appositamente per gli pneumatici ad alte prestazioni. Allo stesso tempo, i tecnici hanno anche sviluppato una funzionalità che ottimizza ulteriormente l'idoneità della Roma per l'uso quotidiano. Con il sistema di sollevamento anteriore idraulico NOVITEC, il corpo sull'asse anteriore può essere sollevato di 40 millimetri premendo un pulsante nell'abitacolo, ad esempio per facilitare le rampe di garage sotterranei o paraurti. Toccando nuovamente l'interruttore o automaticamente a una velocità di 80 km/h, la sezione anteriore viene riportata nella posizione di partenza. Con interni perfettamente rifiniti in pelle e Alcantara, NOVITEC soddisfa anche i desideri individuali di ogni cliente nell'abitacolo. La scelta dei colori è tanto illimitata quanto la gamma di design.

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Kit carrozzeria in carbonio e 704 PS nella NOVITEC Ferrari Roma!
Photo credit: Gruppo Novitec

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