Potenza moderna e look classico: il RUF CTR 2017

Riesci ancora a ricordare il RUF Turbo R ricordi con un massimo di 590PS che ti abbiamo presentato alla fine di dicembre? Dimenticalo ... A Ginevra, nell'attuale salone automobilistico, il RUF CTR 2017 supera i 590 CV e può solo sorridere stancamente! Circa Sono passati trent'anni da quando Alois Ruf ha creato una 911 convertita con il cognome "Yellow Bird" e ha reso la concorrenza più che stupida con una velocità massima di 340 km / h. La vernice accattivante e le prestazioni mozzafiato valsero all'epoca il soprannome di "Yellow Bird". E o sei stato molto attivo in vari forum Porsche ultimamente o Alois semplicemente non poteva dimenticare il classico CTR, o entrambi! Ora c'è il nuovo RUF CTR 2017! Immediatamente si nota che le dimensioni non corrispondono mai a quelle dell'attuale 991, l'attuale generazione è notevolmente più lunga, larga e alta. Visivamente, ricorda deliberatamente l'originale, ma la base non è il modello G standard degli anni '80, ma qui c'è un veicolo completamente nuovo. Ruf ha prodotto il primo telaio per auto sportive a motore posteriore con monoscocca in carbonio su misura per il nuovo!

Anche il corpo è realizzato quasi interamente in carbonio ed è ovviamente altrettanto leggero. Con solo 1.200 chilogrammi, il CTR non ha rivali e poteva trovare quello che cercava solo nel modello di 30 anni. Tuttavia, non è possibile fare paragoni con le prestazioni del boxer sei cilindri da 3,6 litri. Il motore, dotato di lubrificazione a carter secco e due turbocompressori, dopo un ulteriore sviluppo approfondito, ha un incredibile 710 CV a 6.750 giri al minuto e può iniziare a 2.750 giri / min. invia una coppia massima di 880 Newton metri alle ruote posteriori. Ciò corrisponde a un rapporto peso / potenza di appena 1,6 chilogrammi per CV (3,7 libbre per CV) - valori da motocicletta! Per inciso, le marce vengono cambiate in modo appropriato utilizzando la trasmissione manuale a sei velocità di nuova concezione, che fa urlare molto le ruote posteriori in quasi tutte le marce. Presumibilmente è possibile accelerare fino a 3,5 km / h in soli 100 secondi e si dice che il modello del 9 sia "volato" a 2017 km / h in meno di 200 secondi - ci crediamo immediatamente! La velocità massima è in una lega completamente diversa con oltre 360 ​​km / he qui siamo anche convinti che questa non sia affatto applicata troppo spessa. Se vuoi vedere il CTR, puoi farlo da dopodomani nel padiglione 5 del Salone di Ginevra e ammirare il veicolo di presentazione delle ulteriori 30 copie previste. 👇Molte informazioni di riepilogo sono disponibili di seguito.👇 È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Automobili RUF)

Questi sono i dettagli del CTR 2017 RUF:

• Omaggio all '"Uccello giallo"
• Prima vettura sportiva RUF completamente progettata e prodotta da RUF
• fibra di carbonio monoscocca
• RUF concetto motore posteriore
• Motore boxer Biturbo (cilindrata 3,6)
• Coppia di 522 kW (710 PS) e 880 Nm (649 lb-ft)
• trazione posteriore
• Cambio manuale a sei marce (completamente riqualificato)
• Velocità massima su 360 km / h
• 0-100 km / h in meno di 3,5 secondi
• 0-200 km / h in meno di 9 secondi
• Peso della potenza: 1,6 kg per PS (3,7 lbs per PS)
• Sviluppo nella galleria del vento
• Corpo in fibra di carbonio
• cerchi in alluminio forgiato (formato pollici 19)
• Pneumatici 245 / 35 ZR 19 e 305 / 30 ZR 19
• Achsträger e struttura di crash dell'estremità anteriore di tubi di acciaio
• gabbia di sicurezza integrata
• Peso a secco 1200 kg
• Blocco differenziale
• Sospensioni a ruote indipendenti su doppi bracci trasversali
• ammortizzatori a molla montati longitudinalmente con puntoni di compressione (aste di spinta)
• Dischi freno in ceramica forati ventilati internamente (anteriore con pinze freno a sei pistoncini e 380 millimetri e pinze posteriori a quattro pistoncini con dischi da 350 mm)
• Interni (due sedili ultraleggeri con rivestimento in Alcantara, materiali del cockpit in pelle e fibra di carbonio, pedaliera traforata in metallo leggero, volante a tre razze, quadranti analogici)
• La produzione in serie inizierà al RUF nel 2018
• edizione limitata di copie 30

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da RUF Automobile abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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