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Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 11:05
L'elettricità è molto popolare anche nella scena classica! Ecco perché ci sono già molte conversioni di auto elettriche (cosiddetto Electromods) basato sulla Porsche 911 e altre auto d'epoca. E anche la startup company”Classici moderni“ dalla Bulgaria con sede a Sofia si è specializzata in questo. Soprattutto quando il veicolo presenta difetti irreparabili o generalmente non ha più il motore sotto la lamiera. I veicoli possono essere consegnati in tutto il mondo e sono coperti da una garanzia di due anni. E il progetto pilota è a Porsche 911 della serie G, che è otticamente difficilmente distinguibile dalla serie. Ma ce l'ha keinen La trasmissione originale non è più installata, ma ora si trova sotto il cofano azionamento puramente elettrico dalla BMW dalla i3c. Nello specifico si tratta di un Motore elettrico da 135 kW, che continua il Ruote posteriori unità. Il succo viene da uno Batteria 42-kWh e in condizioni ideali dovrebbe essere possibile un'autonomia di ben 250 chilometri. Per un classico che non è certo considerato Autista quotidiano è usato, un valore sufficiente, troviamo. E con una portata massima di 283 chilometri, l'i3s non è certo più efficace. Ma la Porsche è molto più bella!
più potenza rispetto al veicolo di produzione
E rispetto alla serie, i 137 kW sono ancora più dell'originale 911 G della prima metà degli anni '70. All'epoca doveva accontentarsi di soli 110 kW (150 CV) e anche la 911 S da 129 kW (175 CV) non era più potente. La tecnologia BMW aiuta la XNUMX a raggiungere un tempo di sprint di 0 a 100 km / h in 6,8 secondi e secondo Modern Classics, uno dovrebbe velocità massima da bloccato elettronicamente 160 kmh essere dentro. Per una maggiore sicurezza, l'azienda installa anche elementi di sicurezza come ABS, ESP e Hill Start Assist e c'è più comfort in cabina con i mezzi Sistema di infotainment BMW compresi i comandi moderni nella consolle centrale.
Tuttavia, questo è un punto che, a nostro avviso, è una questione di gusti. Ma almeno sono la controparte display analogici installato con una disposizione simile a quella del veicolo originale. E a proposito, puoi caricare la oldi con un massimo di 11 kW di corrente alternata o con un massimo di 50 kW di corrente continua. La variante con corrente continua dovrebbe riempire la batteria dal 30 all'20 percento in soli 80 minuti circa.
Attenzione!
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Conversione auto elettrica Porsche 911 G con tecnologia BMW
Credito fotografico: classici moderni
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