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Portellone caldo Peugeot 206 sui cerchi Barracuda Karizzma!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 25 gennaio 2021 alle 10:43

Portellone caldo Peugeot 206 sui cerchi Barracuda Karizzma!

La generazione di modelli completamente nuova della piccola auto Peugeot, che porta ancora il nome 2019 e sarà disponibile per la prima volta anche come auto puramente elettrica, è iniziata solo nel 208. I suoi predecessori, alcuni dei quali sono quasi leggendari, come ad esempio il 206, sono ancora indimenticabili.Questo era anche molto popolare nella scena del tuning e fino ad oggi ci sono alcuni esempi che brillano con la loro conversione completa. Ciò include indubbiamente questa tre porte, che ha ricevuto un set di cerchi Barracuda Racing e altri perfezionamenti da JMS Fahrzeugteile. Le ruote sono le classiche Barracuda, le Karizzma. I cerchi a raggi Y hanno la finitura nera opaca "Puresports" e misurano 7,5 × 17 pollici (225 euro). Sono imbullonati agli assi della 20 in combinazione con distanziali da 205 mm e pneumatici nel formato 40 / 17R206. Inoltre, un kit coilover KW Variant 1 della gamma JMS riduce l'altezza da terra della Peugeot e ottimizza quindi l'allineamento delle ruote nei loro passaruota.

245 CV utilizzando un kit compressore

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In alternativa, il Karizzma è disponibile in molte altre dimensioni maggiori fino a 10,5 × 20 pollici. Anche il sistema di scarico del Gruppo A installato proviene dal programma JMS, mentre Clemens Motorsport è responsabile dell'aumento delle prestazioni a ben 245 CV utilizzando un kit compressore. Inoltre, la 206 con il suo kit carrozzeria completo che include nuovi grembiuli, minigonne laterali e uno spoiler posteriore, nonché la vernice accattivante in stile anni '90, provoca scalpore. L'interno è completato da sedili sportivi e roll bar. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche nel 2016 in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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(Foto / e: Parti del veicolo JMS)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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