Metà dei tempi di fermo: car sharing Zity di Mobilize!

Nelle grandi città in particolare, oltre a possedere un veicolo, il car sharing è un'interessante alternativa alla mobilità individuale per molte persone. Il criterio principale per lei nella scelta di un veicolo è la flessibilità. Ciò che è fondamentale è un veicolo pulito, impeccabile nelle immediate vicinanze e immediatamente disponibile. Si prevede un servizio completo, in cui si paga solo un prezzo concordato in anticipo per l'utilizzo immediato. Questo è esattamente ciò che MOBILIZE, il marchio di mobilità del Gruppo Renault, sta sviluppando con il servizio di car sharing ZITY by MOBILIZE, che comprende 500 veicoli elettrici (Renault ZOE e Dacia Spring) nella sola Parigi.

Car sharing Zity di Mobilize

Dieci minuti a piedi: questo è il tempo massimo che un utente di car sharing vorrebbe coprire per raggiungere il proprio veicolo. È fondamentale per un fornitore di servizi di car sharing come Zity by Mobilize ridurre al minimo i tempi di fermo dei veicoli elettrici, inclusi ricarica, pulizia, manutenzione e riparazione. Poiché se i costi di riparazione aumentano, i veicoli sono troppo lenti e non offrono un'autonomia sufficiente, la gestione della flotta può trasformarsi rapidamente in un'attività negativa. Come in molti settori, anche qui vale lo stesso: il tempo è denaro.

"I tempi di fermo per la manutenzione e le riparazioni dei veicoli di car sharing sono un fattore di costo che può aumentare rapidamente in modo esponenziale se non viene costantemente monitorato". Gilles Normand, vicepresidente senior si mobilita

Prova pionieristica nella tradizionale sede di Flins

In risposta a questi requisiti, Mobilize, in collaborazione con Zity by Mobilize, ha avviato un test presso il Re-Factory del Gruppo Renault a Flins. Al fine di ridurre i tempi di fermo dei veicoli, un piccolo team impegnato ha affrontato un importante progetto: dimostrare che i veicoli del car sharing possono beneficiare di tempi di lavorazione significativamente più brevi con una manutenzione regolare e accurata. Gilles Normand, Senior Vice President Mobilize, e Alexandra Caubet, General Manager del servizio di e-car sharing Zity France lanciato da Renault, spiegano le ragioni di questa offerta di servizi, che si rivolge specificamente agli operatori di flotte ed è stata implementata nella tradizionale sede Renault di Flins .

Renault produce modelli nello stabilimento da circa 70 anni e, con la ZOE, l'impianto di produzione ha già una vasta esperienza con i veicoli elettrici. Con il passaggio alla Re-Factory, inizia una nuova era, perché Flins, in quanto sede leader in Europa per la gestione del riciclaggio, è specializzata interamente in nuove soluzioni di mobilità. Uno dei quattro pilastri del processo di trasformazione è il reparto Re-Trofit, che si occupa di allungare la vita utile dei veicoli e di ricercarne nuovi usi. Su un'area di circa 8.500 metri quadrati, la sezione “Factory VO” per il ricondizionamento di auto usate accoglierà in futuro anche veicoli di gestori di flotte. I team stanno già testando i veicoli di Car-Sharing di Zity by Mobilize in un test realistico. Viene valutata l'intera gamma dei processi di manutenzione: i veicoli passano attraverso tutte le stazioni, dalla pulizia di base alla nuova approvazione, comprese tutte le diagnosi, le riparazioni, gli ordini di pezzi di ricambio e le prove di guida.

"Perché un servizio di car sharing come Zity di Mobilize sia efficace, sono necessarie una serie di misure per garantire che i veicoli vengano revisionati, puliti e ricaricati entro dieci minuti dalla consegna da parte dei clienti". Alexandra Caubet, Direttore Generale Zity France

REVISIONE SU MISURA DI ESPERTI

Al fine di garantire un servizio di alta qualità, specialisti si occupano della manutenzione, delle riparazioni della vernice, della ricarica e della pulizia dei veicoli. Per fare ciò, possono ricorrere a un magazzino ricambi ben fornito, che consente anche di risparmiare tempo.

Grazie alla collaborazione con la Flins Re-Factory, Zity by Mobilize ha dimezzato i tempi di fermo dei veicoli e li ha ridotti a un massimo di sette giorni. Durante la fase di test, le squadre attualmente controllano fino a cinque veicoli a settimana. L'obiettivo a lungo termine è controllare 40 veicoli al mese, che corrisponde a una flotta di 500 veicoli come quella della flotta Zity by Mobilize a Parigi.

PURAMENTE ELETTRICO ATTRAVERSO LA CITTÀ

Dopo Parigi, Boulogne-Billancourt e Clichy, Zity by Mobilize ha ampliato la propria area di servizio ad altre quattro città dell'area metropolitana di Parigi: Issy-les-Moulineaux, Meudon, Sèvres e Vanves. La flotta di car sharing è composta esclusivamente da Renault ZOE e Dacia Spring completamente elettriche, tutte utilizzabili allo stesso prezzo.

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