Pazza station wagon Skoda Octavia in stile auto da turismo!

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:03

Appena pensi a una station wagon Skoda Octavia, pensi subito a un veicolo rappresentativo, ovvero una station wagon familiare che puoi utilizzare per trasportare il tuo bambino. Tuttavia, pochissimi penseranno che puoi anche divertirti con una station wagon Octavia e che è possibile modificare il ceco in modo che sia adatto per la pista. Ma il britannico ha questa impresa Andy Cowley fallo trasformando una station wagon Octavia convenzionale in una Traccia mostro che è stato ispirato dalle auto da turismo del BTCC. Quindi ha mostrato alla critica un lungo naso e ha fatto in modo che la sua Skoda diventasse una vera arma in pista. Ovviamente non vogliamo trattenerti il ​​veicolo e ora te lo presentiamo in modo più dettagliato.

Auto da turismo per la strada!

La prima cosa che cade è che Incarto Tic-Tac dove quasi nessun componente è rimasto invariato. Inoltre, la Skoda era in Porsche gesso grigio laccato per ottenere un effetto speciale insieme alla laminatura. Per lo sguardo più profondo possibile Airbag Airlift V2 così come posteriore ammortizzatore installato da Bilstein. Quello davanti era più largo sottotelaio Il telaio è modellato su quello del modello Cupra R, e alcune parti del telaio sono da uno Audi TT. Inoltre, una campanatura negativa di tre gradi, Camber bracci installato da IDF, che abilita l'effetto.

Il sottopavimento era anche eliminatoper consentire prestazioni ottimali in pista ed è anche nel colore dell'esterno laccato. Ne ha anche ricevuto uno verniciatura a polvere. Inoltre erano Cerchi in lega da 8,5 × 19 pollici di Dynamics della squadra installato sul nome del modello Gara Pro 1.3 Ascolta. Sull'Alus c'erano Pneumatici Nankang NS 2 rialzati, che garantiscono un grip ottimale in tutte le situazioni. Dietro i cerchi a più razze, che sembrano molto dinamici, ce n'è uno freni Brembo con freni a disco larghi 334 mm, che assicurano che la Skoda si fermi in sicurezza da tutti i ceti sociali. Ulteriori modifiche all'esterno includono a Ala posteriore in alluminio di BYC, a Diffusore in alluminio a poppa, un su misura, esteso Paraurti posteriore, intelligente Hatchback, Minigonne laterali personalizzate, posteriore più largo di 20 mm Parafango, che sono stati realizzati appositamente per il veicolo e uno emblematico Griglia frontale.

Si uniscono anche loro Divisore anteriore, Specchietti esterni DTMche sono stati realizzati appositamente per il veicolo e uno speciale cappa con ampie prese d'aria che garantiscono un'adeguata ventilazione del motore. Ultimo ma non meno importante, ci sono fari aggiuntivi oltre ai fari Applicazini Prese d'ariache servono anche a raffreddare il motore. Da non dimenticare sono quelli enormemente accattivanti sidepipesche fanno uscire i gas di scarico non filtrati dietro le gomme anteriori. Con il veicolo, il tuner Andy Cowley ha creato uno strumento da pista purosangue che probabilmente fa sembrare vecchia una Lotus, Caterham o Donkervoort.

C'è anche una sensazione di corsa all'interno!

Non appena guardi nella cabina di pilotaggio, sei colpito da un mare viola. Quelle viola sedili a guscio di Corbeau chiamati Revenge, che sono fatti di carbonio, sembrano caduti nel barattolo di vernice, e così anche quelli viola Intarsi sul cruscotto potrebbe non adattarsi al look da corsa della Skoda dal nostro punto di vista. Quelle turchesi si armonizzano con questo cinture a bretella non proprio con il viola dei sedili. UN volante sportivo con rivestimento in Alcantara di diametro 350 mm e uno turchese roll-bar, che assicura che il banco posteriore ha dovuto cedere, sono anche installati.

Ce n'è uno anche in macchina Sistema audio Kenwood 2 DINquello con Componenti Alpine da 6,5 ​​pollici nella portiera anteriore e al posto del sedile posteriore due subwoofer JL da 12 pollici installati che si prendono cura dei bassi. Il scorta è stato anche posizionato nel bagagliaio ed è su una staffa appositamente realizzata, che consente di utilizzare l'elaborato costruito Sistema audio ospitare in macchina.

Il motore turbo da 1,8 litri guida la Skoda

Il cuore della straordinaria station wagon è un noto motore VW. il 1,8 litri turbo benzina con 20 valvole funge da fonte di azionamento dello strumento di tracciamento ceco. Ovviamente è stato dotato di varie modifiche, che non possiamo elencare tutte singolarmente nel testo, in modo da generare una potenza significativamente maggiore rispetto ai 180 cavalli standard.

Tuttavia, non sappiamo nulla sull'uscita esatta e sulla coppia massima. Tutto quello che sappiamo è che il veicolo ha il suo potere su un convertito Scatola interruttori O2J con cinque marce compresi differenziale autobloccante trasferimenti alle ruote anteriori. Inoltre, la Skoda ha ottenuto il Frizione di una Golf VR6 per poter gestire al meglio le prestazioni aumentate.

La nostra conclusione sulla Skoda Octavia Combi:

Un progetto straordinario che il tuner Andy Cowley ha messo su ruote. Apparentemente il veicolo non è ancora finito, ma possiamo comunque congratularci, perché non troverai una Skoda come questa una seconda volta. Se ti è piaciuto anche il veicolo, puoi dare un'occhiata alla galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo alla fine. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del marchio Skoda? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

Skoda Octavia Combi in stile auto da turismo con look da corsa!
Photo credit: fastcar.it

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